2017年06月21日
最近のD.I.Y.作業で思うことがある。
それは青空整備を基本とした場合にツナギは着用してはいるものの、地べたに座ったり時には背中を付けて作業する。
ガレージだったらリフトだったりクリーパーを使用して汚れる率を下げれるけど、貸し駐車場じゃそうも言ってられない。
最近はフェンダーカバーを地べたに敷いたりツールマットとしての活用はして来たけど、毎回移動をさせるのには面倒で後半はだいたい直で座るパターンが多い(汗
その後にクルマを動かすとか車内で作業するとそのままシートに座る事になるが、これを続けるとあっという間に汚れてしまう．．．
以前はこの事も考えて車種別設計されたPVCシートカバーをずっと装着させてた。けれどそれも飽きたと言うか？劣化も目立った事から取り外し、今では荷物を置く事が多い後部座席の座る面(背もたれと2分割)だけ残して全て外した。
フェンダーカバーもそうだけど、最初は素人のD.I.Y.作業で揃えるのは大袈裟だと思ってたけど最近は必要性を感じる。まぁ～たいした作業はしてないけども．．．あると便利で、無いと傷や汚れが増えて行く状況を見て行くと本当に有り難みが分かる。
ステンレスバット、フェンダーカバー、そしてシートカバーの3点は作業する上で意外に役に立つサブ・アイテム的な存在で、まるでプロフェッショナルの真似事な感じはするけど？逆に作業項目が増える度にプロフェッショナルが使う理由も理解できて来た気がする。
最初は形から入った筈だけど、理由なしにその製品(道具)が生まれて来るはずもないから結局は便利さを知って使う事になる。
今後はRECAROシートも導入する予定だし、作業途中でシートに直で座りたくはない。そう考えると純正シートすら汚れる前に作業用シートカバーを購入しようかなと思った。
Posted at 2017/06/21 20:28:59 |
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2017年06月20日
メーカーに問い合わせしたら在庫＆適合する事が分かったから心配もなくなったし、来月と再来月で2点の改造(チューニング)パーツを購入する事にした。
メンテナンスも9月くらいから再開と言うか？そこそこ大きい金額が動くメニューが待ってる。その前に一度欲しいパーツを購入して楽しみたいって言うのもあるし？気分も同時に高めたい。
もうこの2点を購入したらRECAROシート(実用性)とENDLESSのブレーキインチアップキット(見た目)くらいになるのかな？！
改造にはもちろん馬力チューンもあるけど4ATだし．．．現在は 『THE・ワゴン』と呼べる街乗りスカポンタン仕様だから慌てる必要もない。
そんな感じで、、、、、今夜は雨が降って来なければ色々(欲しい物)考えてゴッパー号に取り付けの相談をして見る。
「新しいパーツ来るけどどんな？！」ってね(ニコ
またちょっとワクワクが加速して来た感じだ。 Posted at 2017/06/20 19:53:27 |
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2017年06月18日
限定色(ミントブルー)を待ち続けて早2年．．．そろそろ出してみようか、ねッ？！
自分は集塵効果を目的に乾式3層がいいんだけど、HKSでは限定色が出ない限りグリーンしかない設定が無く飽きが来る。
純正タイプならインダクションボックスに覆われるから元々が見えないけど、オープンタイプだけにシッカリ見えるしドレスアップ要素もあるから色を選びたい。
湿式2層にはイエロー＆レッド、更に限定色も出やすく選ぶ楽しさがある。対して乾式3層が1色とはどーいう事なんだろうか？やっぱりメインが湿式だからかな？
ミントブルーの販売開始したら通知が来る設定があればいいんだけどなぁー
ただ14年を最後に見てない．．．もう辞めてしまったのだろうか(汗 Posted at 2017/06/18 17:12:37 |
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2017年06月15日
まだ涼しいこの季節、ウィンドー全開の夜ドラは心地よく愛車との会話も弾む。
最近ってわけじゃないけど夜ドラも短距離が多く、1回で...3～40km辺りって所だろうか？時間にして2時間あれば帰って来れる範囲の場所をゆったりと回って来る感じ。
時間帯も選んでるから誰も居なければ40km走行が当たり前で、後ろに付かれたら50kmかな？！っで60kmの道は極力避けてる．．．自分は遅くて(制限速度は)邪魔になるからさ(汗
そぅ、こんなスピードでスゥ～っとパーシャルで走れる道を選んで、夜空をチラ見して風を浴びるのが最高なんだぁ(ニコ
軽くステアリングを握って、アクセルに足をちょい乗せ、たまにFMラジオを流すのがマイブームで．．．ただただ可愛い愛車を感じながら一緒に走る。
コレが本当に最高なんだ！
もう何も文句はない。
むしろ “これでいいのだ” って感じ。
自分は改造は好きだけど元々はドライブがメインで、整備手帳の様に何かしら触ってないと駄目ってわけでもない。まぁ～触るのは楽しいから否定はできないけど？！
とにかく自分が思うベストなコンディションで走り回るのはとにかく気分がよい。
だから走行中に何度も「ありがとう」の言葉が出る．．．
自分はゴッパー号に乗れる事を毎回楽しみにしてる。この気持ちを伝えずにはいられない．．．
それが自分であり、乗り方だ。 Posted at 2017/06/16 11:21:23 |
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2017年06月15日
今日はメイン作業にガラスラン＆ウェザーストリップ交換をした。
その際に内張りを外したからアウターバッフル(化粧パネル)の固定も一緒に。
このアウターバッフルは固定方法にグルーガンを使用してたけど、若干の反発状態で止めると「パカン♩」と気が付いた時には外れてしまう(汗
そのぶつかって合わせ面で反発が起きる箇所を少し削って、今回はグルーガン＋ネジ止めでシッカリ止め直した。
が？結局はセットするスピーカーもなく以前と変わらないスピーカーレス仕様のまま放置になるけど、切りっぱなしの状態よりは見栄えはよい。
とそんな感じで来月の改造パーツ導入まで大きな作業は一旦終了する。
これから夏を迎えるし凄く暑くなるんだろうなぁ～
クルマ弄りは少し休憩して洗車＆ドライブを楽しみたい。 Posted at 2017/06/15 15:44:54 |
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6月21日(水) D.I.Y.の必需品？の日。 
メーカーに問い合わせしたら在庫＆適合する事が分かったから心配もなくなったし、来月と再来月で2点の改造(チューニング)パーツを購入する事にした。
限定色(ミントブルー)を待ち続けて早2年．．．そろそろ出してみようか、ねッ？！
まだ涼しいこの季節、ウィンドー全開の夜ドラは心地よく愛車との会話も弾む。
今日はメイン作業にガラスラン＆ウェザーストリップ交換をした。
