2017年04月24日
『～メッシュグリル(細)の効果～』
【夜間走行の街乗り】※24日(月)
外気：14℃／風向：南東
油温：80～82度／水温：72～76度
【昼間走行の街乗り】※25日(火)
外気：19℃／風向：南
油温：80～86度／水温：80～86度
結果を言えば、昼間ならMAX値には今まで通り普通に達する。けれど走り出してからの最低値まで下がるスピードが圧倒的に早く感じる。
まぁ～ラジエーターの容量UPした訳ではないからプラシーボ効果も正直強いかも知れない(汗
けれど確実にE/Gルーム内の熱気が純正Fバンパーよりも素早く換気されてる筈だし？それによってエアクリーナーの吸入温度も下げれる事に繋がってると考えれば全く無意味ではないんじゃないかなと思う。
ー－－－－－－－－－以上－－－－－－－－－
『～SEV(旧)インテークが我が手に～』
えっと、率直に書けばSEV好きの友人に余り物がないか図々しく聞いた。
すると「旧タイプならあげるよ」と言われサイズが小さいのかな？それを貰った。
でも個人的には “借りた” と思ってる。と言うのは高価なアイテムと知ってるから自分はあくまでも貸してと頼んだ。けれど友人は “あげる” と言い続けるから「無期限って言うのはどう？」と言ってくれるまで待って自分は安心して借りる方向で受け取れた。
まぁ～くれるなら本当は貰いたけども、友人も後で返してって言い易いし？図々しいお願いに応えてくれたから借りれるだけでも十分と思ったわけ。
とにかく大事に使うつもり！なんか見てからに新品に感じるんだけど....気のせいかな(汗
－－－－－－－－－－以上－－－－－－－－－
『～琉球アサガオ購入～』
朝一の用事を済ませてから最寄りの花屋さんへ行った。
去年は買わなかったから今年はもう一度育てて見ようかと？！
って言っても？もう葉は出てるんだけどね(汗
花は咲いてないけど小さい葉が凄く可愛い。育てる楽しみがあるのが良いんだよね(ニコ
ちゃんと世話をしていっぱい咲いて貰おう！
Posted at 2017/04/25 12:44:16 |
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2017年04月23日
朝一で洗車です。
確か13日に洗車して、その日に雨だったかで綺麗な状態で乗れずに今日まで来た(汗
まぁ～その間に画像をちょろっと載せてたけど．．．写メだから良いものの、実際に見たら危ないって言うね(震
でも凄く汚れた所から綺麗になるって良いよね！砂を引きずるのが怖くてシャワーの時間が長くなるけど。
ついでに2ヶ月ぶりかな？ちょっと忘れちゃったけどコーティングもしたよ～。
と言うか？本当は明日が定休日だから明日にゆっくり洗車すれば良いんだけど、朝から用事がある為に朝一で洗車をしたんだね。
コレで準備万端！後は今からエアスクープ ＆ Sステップにメッシュグリルを貼るよ～
ちゃっちゃか弄って仕事の準備しよ(笑
あ？！そーだ、例のヤバイ奴がとうとうゴッパー後に．．．．
最強スペシャル・チューニングパーツ！！
その名も．．．．
って、それは後でいいや(汗
とりあえずメッシュグリルを付けよっと。
Posted at 2017/04/24 08:07:41 |
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2017年04月23日
今日は朝一でFバンパーを外してメッシュグリルを張り替えた。
まぁ～張り替えた理由は二つ。
一つはメッシュグリルの網目の細さを変更して通気性を向上させるのが目的。
画像では一緒に取り外した旧メッシュグリルも載せてるけど、フィン状のダイヤ目で前方から見ると結構な壁の様に写る。
それに対して張り替えた新メッシュグリルは、悪く言えば “きゃしゃ” なタイプだから細い為にグリルからE/Gルーム内が透けて見えるほど....
コレでどの程度の向い風が入って、停車中は熱抜きをしてくれるかは謎だけど？気分的には良い気がする。(逆を言えば雨と真冬はヤバイ)
そして二つ目。
Fバンパーグリルの下段はFバンパー取付け(固定)の為にメッシュグリルが貼れず、代わりにURASのダミーインタークーラー(ビレットグリル)を取付けてた。(ビレットの間をぬってタイラップ止め)
そぅ、このダミーインタークーラーがステンレス製で結構な重量がある。つまりこのダミーインタークーラーを撤去して軽量を狙い、Fバンパー取付けステーを上手く変更(車体の穴空け加工等)してメッシュグリルを貼ると言うのが目的。
まぁ～このメッシュグリルを下段ダクトに貼る事で若干のFバンパー取付け(固定)は壁となって難儀になったけど、重いダミーインタークーラーを撤去しつつ統一感あるメッシュグリルにできた事に満足してる(ニコ
もっと早くにするつもりだったけど、車体に穴を開ける事に気が引けた。でも今はステー＆ボルト止め位の穴空けなら抵抗はほとんどない。
だから気持ちが変わった今じゃないと難しかったわけ？！
後は．．．ボンネットのエアスクープとSステップにもダクトがあるから明日にでも同じメッシュグリルを貼る予定。
っで、以前に貼ってたHKSのエンブレムはどーしよっかな？
購入当時は確かOption 2がキッカケだったと思う。HKSが作る34GT-RのデモカーでGT-Rエンブレムと置き換えてたのを真似して取り付けた記憶がある。
流石にGT-Rエンブレムを取付けるのには抵抗あったし、好きなチューニングメーカーなら汎用性があって良いから抵抗なく貼れた。
まぁ～そんな感じで、ずっと前からプチ変更したかった事をやれたよ！少し気分も良くなった(笑
本当に気持ち悪かったんだよね．．．．面倒だからって “やらない理由を作って先延ばし” にしてたからさ！？もっと自分をガンガン煽ってやれば良かったよ(反省
よし、明日もパパッと張り替えるぞ！っと。 Posted at 2017/04/23 18:54:48 |
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2017年04月22日
くぅ～、3万オーバーだったかぁ！？悔しいなぁ....
と言うか？軽い追加が問題ありなんだけど、数百円も塵も積もれば....って事なのね(汗
必殺のアレもコレもって選ぶと単に自分の首を締めるって分かってるんだけど、けど何故か次から次へと...
コレを私は “SUZUKIマジック” と呼んでいる。
って違うか(焦
まぁ～いいや、来週の木曜日には全ての部品は揃うみたいだからホットコーヒーご馳走になりに....じゃなくてプチ昼ドラがてらに向かうとしよう！
あ・と・は、ブレーキキャリパーの見積もり？
どーやらAssyらしく片側で￥21,300(税別）とのこと。まぁ～思ってたよりも全然安かったからENDLESSのインチアップキットは辞めて純正新品を選ぼうかな？
と思った。けれど比較的最近？フルO/Hしたのにまた全部ついて来るってよ？！
しかも純正パッドまでついて来ちゃうしそこまで要らないってば(汗
そうなると後はオークションだね！
ENDLESSのキット？そりゃ欲しいけど、使用中のローターもパッドもまだ新中古と言えるレベルだしウン万円は掛かってるから今はちょっとねぇ...
それにブレーキに不満は今の所は一切ない。だからもしキット組むならドレスアップ目的かつ、自慢したいからになるねぇ～(照
でも自慢は別に要らないから、とにかく常にベストな状態で走れる事を優先して...中古キャリパーを行ってしまおっかな？！ 別にちゃんと選べば純正(中古)でも良いよね？駄目かな？
と言う事で．．．まだまだ交換したい部品はいっぱいあるんだぁ(困
一応は少しづつ交換はしてるんだけど終わりは見えないよね(笑
まぁ～コレでも(部品交換)結構楽しんでるつもりだから？今後も続けて行こうと思うよ(ニコ
うん、そんな感じ。 Posted at 2017/04/22 12:05:36 |
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2017年04月21日
ちょっと涼しくこの季節に見合った感じになったなぁ～
そぅ、今日は花粉＋雨で凄い事になった愛車を洗車しようと思ったけど、そのままにしてクロスローテーションを優先した。次にヤル気が出るかは自分にも分からないし、天候でタイミングを逃すのもアレだから....
それと明日はSUZUKIディーラーで部品を頼んで来ようかな？ たぶん数点注文してギリギリ3万円で足りると思んだよね。ブレーキキャリパーの見積もしたいし....
あ、そう言えば例の破格中古ブレーキ3点セットは辞めにした。やっぱりRECAROが欲しくてさぁ(汗
ただ純正ブレーキキャリパーの価格次第ではENDLESSのインチアップキット(20万超え？）を考えるかもしれない。その頃にラインナップとして有ればの話しだけど(笑
たぶんハイフロータービンの方が(寿命で）先かな？？
そんな感じでとりあえずメンテナンスして遊びますかねぇ～(ニコ
Posted at 2017/04/21 21:59:03 |
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4月25日(火) いろいろ日記の日。 
今日は朝一でFバンパーを外してメッシュグリルを張り替えた。
くぅ～、3万オーバーだったかぁ！？悔しいなぁ....
