れいぽんのブログ一覧

世間では車内がノイジーと評判？のVMG。しかし個人的にはレヴォさんは歴代の愛車の中でも飛び抜けて車内が静かな仕様。せっかく音楽が聴ける車なので少しでも快適になればとスピーカーを試しに換装してみました。

車内で大きな声を出さなくても会話できるなんて新鮮（笑）と言うほどの認識なので難しい作業無しでそこそこに効果があるとスバルオーナーにはお馴染みソニックデザインのエンクロージュアー式スピーカーにしました。


この製品は純正品番（H6317VA000）がつく当時のスバルのディーラーオプション品です。VMGが現行だった頃にオプションカタログで見た覚えがあります。製造元のソニックデザインでは1番安価なカジュアルラインに相当します。ミッドとツィーターのセットです。

現在はスバルでも廃盤ですがVMレヴォーグも古くなってきているので乗り換え時に取り外したものがフリマサイト等でお手頃価格で手に入ります。

このスピーカーは中高音は良く鳴るものの構造上低音は少し弱めとの事なので別途、カロッツェリアのパワードサブウーファーTS-WX140DAも追加で調達。こちらは現行品なので新品で手に入りました。


コンパンクトなウーファーなので座席下にこじんまりと収まります。パワーは控えめですがバッテリーから直接電源を取らないお手軽取り付け。さてシステム変更後の感想は！

ん…そうね…違いが分からないぞ💦

音質自体は今まで聞こえなかった楽器の音が聞こえたり音の構成要素の輪郭がはっきりしたので良くはなっていると思います。でも誤差の範囲かな。これは聞く方の耳の問題が1番として（笑）専門店とかでセッティングを出してもらったりしていない事もあるのかな。調整自体が自分では難しい😓

それ以前にヘッドユニットが骨董品のスバル純正ナビと言うのもね。レヴォーグのカロッツェリア製スバル純正ナビはETCとかステアリングスイッチとかバックモニターとかと連動していて機材の更新はなかなか敷居が高いらしい。どのみち年数が経っているのでナビが故障したら何らかの手を打つしか無いんだけど。走りはそこそこ気に入っているだけに長く乗るにはこの辺は厳しい。中途半端に古い車の悩みですね。

オーディオ音痴を改めて認識できたのと良い気分転換にはなったので良しとしましょう☺️

先日、上富良野町で行われたブルーインパルスの飛行展示を観に行ってきました。

本来は昨年、開催される予定でしたが諸事情から直前に中止となっていました。ありがたい事に一年スライドしての開催となりました。


去年と同様に上富良野町内のペンションに宿泊して前日の予行から観覧。


ペンションは市街地より高台の丘の上にあるので見晴らしは抜群です。目の前に大きなキャンバスが広がっているような素晴らしいシチュエーション！

土曜日は雲が低く、霧雨が降るあいにくの天候となった為、隊長機の単騎での進入となりました。しかし日曜日の天気予報は晴れ。明日に期待です。


美味しい夕飯をいただき、のんびりお風呂につかって明日に備えます。


一年ぶりに再会したクロエも元気そうでした^_^


起床が3時とかじゃないのが助かります。ゆっくりと時間が過ぎていきます。



日曜日。ブルーインパルスの展示を見る事自体がかなり久しぶり。カメラで追うのも久しぶりで勝手が中々わからない💦それでも丘を貸し切り状態でカメラを振り回せたのでとても楽しい撮影になりました。調子に乗って連写しすぎてましたけど😌

そんな感じの初心者🔰の写真ですがこんな感じに撮れました。


















唯一残念だったのがやはり雲が厚く大雪山をバックにした写真が撮れなかった事でしょうか。風もあり若干、演目も短縮されていたようです。せっかくの「ハート」も風でスモークがすぐに流されていました。


飛行展示終了後は上富良野駐屯地まで降りて駐屯地祭を見学して基地の食堂で昼食をいただきました。




珍しいブルーのサイン会、凄い人気で時間いっぱいまで人だかりでした。

今回、無事に二年がかりでブルーインパルスを見る事ができました。ほんと楽しかった！現地でご一緒した皆さん、2年連続でお世話になったペンションの皆さんありがとうございました☺️機会があればブルーインパルスまた観たいな。そして写真ももう少し頑張るか（笑

4月19日開催の2026年JMRC北海道 LION ダートトライアルシリーズ第2戦コクピットチャレンジダートの応援にでかけてきました。


帰宅後から体調の不良があり今頃のアップになってしまいました🙇‍♂️連休中も体調はひどい有様(T . T)もう3週間ぐらい経つよ…全くもって歳には勝てません。


当日はヒート1開始までにはどうにか到着


吉川選手のスーパーチャージャー装着の魔改造マシンがついに本格的に選手権デビューでした。


マシンの競争力が上がって純粋に勝負が面白いのもあるんだけどやっぱり本人が楽しそうにしているのが1番嬉しい☺️


ヒート1
しかし凄い事するよ！マシン名の「SC」が泣かせるね！


ヒート2


インカー
結構暴れてる。


走りは大きく変化したそうでハンドリングのバランスは大きな問題なようです。セッティングはこれからですが…って現地でも出来る範囲で早速チャレンジしていました。まだまだ伸びるねこれは☺️


山口選手のニューマシンもこの日初めて拝見しました。☺️
クラスは代わりますが応援していますよ。フィットはシックな良い色なんですがやっぱりルート6カラーにしてください（笑




あと帰って確認したら動画失敗していました。ごめんなさい🙇‍♂️

ライバルの走りもチェックです。

No.021 和泉選手


No.30 古谷選手










だいぶラリーで見慣れたけどランクル！大きい








かわねこさんのニューマシン、ヴェルシス650も本日サプライズ登場😮これには驚いた。心臓に悪い。突然大型バイクに復帰。一言いっておいて（笑）カラーリングもシックで自分的にストライク。自分のバイクじゃないけど❗️大型バイクかっちょイイ！


もうこの週末は第3戦のチボーダートトライアルが開催です。果たして応援に行けるのか…

純正でしばらく様子をみていたマフラーを良い音を奏でると評判のSTIのパフォーマンスマフラー（ST44300VV020）に交換してみました。センターパイプ付きのキットと価格差が少なくかなり迷いましたが今回はリアピースのみの交換にしました。純正の特性をあまり変えたくなかったのとインプの時と違い単純な抜けを求めていない事もあります。あとは純正戻しの為のセンターの保管場所が難題でした💦


ちょこっと印象を書いてみると多少回してみても排気系単体ましてやリアピースだけの換装なのでレスポンス等は取り立てて大きな変化はありません。発進時や極低速のトルクは痩せている印象。ストップ＆ゴーの多い街乗りは純正の方が乗り易いと思います。


音の方の印象は「優しい音」。ハーマンミュートをつけたマイルスのトランペットみたいなささやく様な排気音😌もちろんあんな繊細で抑揚のある色気を感じる音色では無いですが。メリハリが少なく遠くで唸っている感じの音質はCVTの特性上いたし方ない部分もあるかな。音量自体はスロットルを荒く開けなければ同乗者が気づかない程で巡航時の疲れは少ないと思います。レヴォさんのキャラクターには合っている様な気もします。


吸気の方もSTIの純正形状のエアフィルターに交換。エレメントがかなり汚れていて交換後アクセルのつきが若干良くなりました。リアピース交換より変化した？フィルターは定期的に交換しましょう。

造りはかなりいい。価格についてはスバルの管楽器だと思えば高くはない…のかな？

標準ズームレンズを入れ替えました。SIGMAの18-50mm F2.8 DC DN CONTEMPORARYです。

ここしばらくはラリーのサービス内での撮影は主にiPhoneで写していました。

プロギャラリー活動をしているとこんな感じの記念撮影の機会が多い。私のようなカメラどシロートだとスマホも一眼もそんなに変わらん様な気もします💦まあ気分の問題ですよ。でもやっぱり一眼で写したい。


スナップはこれまでSIGMAの30mm F1.4 DC HSM ARTを使用していました。このレンズとても気に入っているのですが微妙に狭い場所や人が多いところでの記念撮影とか素早く動き回る対象だと単焦点は使いずらい部分があるんですよね。と言い訳（笑　
私の様なものぐさにはズームも必要です。

考えてみるとうちの標準ズームはEFマウントの古いキットレンズのみ💦そんな流れで標準ズームレンズを新調する事にしました。
カメラを持ち出す機会もそう多くはないので純正の大三元レンズとかは価格的にも精神衛生上無理！で今回選んだのがSIGMAの18-50。2.8通しの標準ズームレンズとしてはびっくりするほどコンパクトでお手軽価格。ありがたや。


かなり寄れるのでテーブルフォト（やるのか？）にも良さそう。

今シーズンはカメラを持ち出す機会が増えればいいなぁ😌