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4月19日開催の2026年JMRC北海道 LION ダートトライアルシリーズ第2戦コクピットチャレンジダートの応援にでかけてきました。


帰宅後から体調の不良があり今頃のアップになってしまいました🙇‍♂️連休中も体調はひどい有様(T . T)もう3週間ぐらい経つよ…全くもって歳には勝てません。


当日はヒート1開始までにはどうにか到着


吉川選手のスーパーチャージャー装着の魔改造マシンがついに本格的に選手権デビューでした。


マシンの競争力が上がって純粋に勝負が面白いのもあるんだけどやっぱり本人が楽しそうにしているのが1番嬉しい☺️


ヒート1
しかし凄い事するよ！マシン名の「SC」が泣かせるね！


ヒート2


インカー
結構暴れてる。


走りは大きく変化したそうでハンドリングのバランスは大きな問題なようです。セッティングはこれからですが…って現地でも出来る範囲で早速チャレンジしていました。まだまだ伸びるねこれは☺️


山口選手のニューマシンもこの日初めて拝見しました。☺️
クラスは代わりますが応援していますよ。フィットはシックな良い色なんですがやっぱりルート6カラーにしてください（笑




あと帰って確認したら動画失敗していました。ごめんなさい🙇‍♂️

ライバルの走りもチェックです。

No.021 和泉選手


No.30 古谷選手










だいぶラリーで見慣れたけどランクル！大きい








かわねこさんのニューマシン、ヴェルシス650も本日サプライズ登場😮これには驚いた。心臓に悪い。突然大型バイクに復帰。一言いっておいて（笑）カラーリングもシックで自分的にストライク。自分のバイクじゃないけど❗️大型バイクかっちょイイ！


もうこの週末は第3戦のチボーダートトライアルが開催です。果たして応援に行けるのか…

純正でしばらく様子をみていたマフラーを良い音を奏でると評判のSTIのパフォーマンスマフラー（ST44300VV020）に交換してみました。センターパイプ付きのキットと価格差が少なくかなり迷いましたが今回はリアピースのみの交換にしました。純正の特性をあまり変えたくなかったのとインプの時と違い単純な抜けを求めていない事もあります。あとは純正戻しの為のセンターの保管場所が難題でした💦


ちょこっと印象を書いてみると多少回してみても排気系単体ましてやリアピースだけの換装なのでレスポンス等は取り立てて大きな変化はありません。発進時や極低速のトルクは痩せている印象。ストップ＆ゴーの多い街乗りは純正の方が乗り易いと思います。


音の方の印象は「優しい音」。ハーマンミュートをつけたマイルスのトランペットみたいなささやく様な排気音😌もちろんあんな繊細で抑揚のある色気を感じる音色では無いですが。メリハリが少なく遠くで唸っている感じの音質はCVTの特性上いたし方ない部分もあるかな。音量自体はスロットルを荒く開けなければ同乗者が気づかない程で巡航時の疲れは少ないと思います。レヴォさんのキャラクターには合っている様な気もします。


吸気の方もSTIの純正形状のエアフィルターに交換。エレメントがかなり汚れていて交換後アクセルのつきが若干良くなりました。リアピース交換より変化した？フィルターは定期的に交換しましょう。

造りはかなりいい。価格についてはスバルの管楽器だと思えば高くはない…のかな？

標準ズームレンズを入れ替えました。SIGMAの18-50mm F2.8 DC DN CONTEMPORARYです。

ここしばらくはラリーのサービス内での撮影は主にiPhoneで写していました。

プロギャラリー活動をしているとこんな感じの記念撮影の機会が多い。私のようなカメラどシロートだとスマホも一眼もそんなに変わらん様な気もします💦まあ気分の問題ですよ。でもやっぱり一眼で写したい。


スナップはこれまでSIGMAの30mm F1.4 DC HSM ARTを使用していました。このレンズとても気に入っているのですが微妙に狭い場所や人が多いところでの記念撮影とか素早く動き回る対象だと単焦点は使いずらい部分があるんですよね。と言い訳（笑　
私の様なものぐさにはズームも必要です。

考えてみるとうちの標準ズームはEFマウントの古いキットレンズのみ💦そんな流れで標準ズームレンズを新調する事にしました。
カメラを持ち出す機会もそう多くはないので純正の大三元レンズとかは価格的にも精神衛生上無理！で今回選んだのがSIGMAの18-50。2.8通しの標準ズームレンズとしてはびっくりするほどコンパクトでお手軽価格。ありがたや。


かなり寄れるのでテーブルフォト（やるのか？）にも良さそう。

今シーズンはカメラを持ち出す機会が増えればいいなぁ😌

先日、映画「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女」を鑑賞してきました。

興行収入は既に20億円を超えているそうでこの手の作品としては大ヒットではないでしょうか。もしかしてガンダム（及び逆襲のシャア）を知らない層も映画館に足を運んでいるのでは？と思ったりします。今作の映像作品としての完成度はもはや「ガンダム」と言う強力なブランド力も必要としないのでは？との印象です。逆説的にロボットアニメである必要も舞台も仕立ても全て取っ払っても楽しめる作品だと思いました。普段アニメーションとか、ましてやガンダム？何それ？な方に大いにお勧めできます❗️

アニメーション作品ではCGをどのように絵として違和感なく調和させるかが鍵だったかと思います。しかしそんな時代は過ぎ去ってCGに手書き風のキャラクターを馴染ませる様な状態なので主従逆転を強く感じました。今作はスタイリッシュな作風とも相まって違和感を感じません。このようにCGが高度になってくるともはや実写の作品とアニメーションの作品のカテゴライズ自体、意味がないのかなとも感じます。


…ですが個人的には徹底的に書き込んだアナログな画面も捨てがたい。しかし今後は今作の様な流れが加速して行くのでしょう。

どちらにしても5年（長い！）まった甲斐がありました。次作の完結編まで元気でいなければ（笑

先日開催された冬の風物詩「フレッシュマントライアル」の観戦に出掛けてきました。


今年もエントリーが136台（実際はダブルエントリーもあるのでもう少し少ないです）という盛況ぶり。気温がプラスでコースのコンディションは余り良くありませんでしたが暖かく降雪も無かったので観戦にはありがたい天候でした。ちなみにコース上は穴ぼこだらけだったとか💦


今回の最大の目的。魔改造が施された吉川選手のBRZ。今戦が初の実戦でした。


名作の誉れ高いHKSのスーパーチャージャーキット。もとからこのような形で売られていたように綺麗に収まっています。ただ話しを聞くと車種専用設計ながら切った貼ったはかなりの作業量だったそう。




オプションのクーラー類も完備！HKSで制御もセッティングしてパワーは243ps、トルクも31 N・m程度発揮❗️これで2.4とも勝負できる☺️鼻先が20kg程重くなっているようでバランスの崩れから挙動等の変化も心配しましたが吉川選手曰く思った以上に重さを感じず乗りやすいとか。期待できます！


外撮り動画


インカー動画　SS2 外から聞く音は甲高いスーチャーの音を予想していましたがびっくりするくらい静か。


インカー動画　SS4 結果は見事ラリーFRクラスで優勝🏆今シーズンのダートがまた楽しみになってきました！

お久しぶりの皆様とも再会できました☺️


メカウマさんのエクリプスクロス。パジェロエボも見たかったですがエクリプスもカッコ良かったです！パジェロとは性格は違うんでしょうが良く曲がるマシンだと伺いました。


このO.Zのホイール、密かに狙っていたんですよね。実物を見れてよかった。赤い車体とのコントラストが映えていました。


外撮り動画　観戦場所の提供ありがとうございました！


ミョンボさんのVAB。


個人的にサーキット走行のイメージが強いミョンボさんですが毎回フレッシュマンには参加されているのでお会いできるかなと期待していました☺️現地ではありがとうございました。


外撮り動画　さすがに貴重なVAB。無理はいけません（笑）


伊藤選手の鷹目。私の元にはもうGDBはありませんが同じ青のインプで親近感を持っていました。それに伊藤選手の鷹目はGDAの為、いにしえのドコドコサウンドが！カッコ良すぎ。




数年前にクラッシュがあって心配しましたがルーフも完全に元通りになっていました。なかから見ても良く見ないと修復部分がわかりません。ほんと良かった！


名人はまさかのプログレでの出場（驚！


ゆきかぜも元気に走っていました。今シーズンも頑張ってね☺️


ラリークラスは30秒間隔のスタート。間が短すぎて動画撮り損ねました💦

































久々のモータースポーツ観戦、懐かしい方々ともお会いできてほんとによかった☺️楽しい冬の1日になりました。