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久々の日曜日朝早くからのご挨拶お許しください

つい最近ステアリングホイールの件で国土交通省のお方とお話しした内容をお話しします。ご存じだと思いますが昔❓は厳格な規定があってステアリングがはほぼ真円である事これ以外検査には合格出来ませんでした。勿論コンペテションのステアリングも同様。それが貿易の不均衡とやらの難解な解釈でローダウン、マフラー交換、etc一杯有りますがこのステアリングで最近テスラがセスナのハンドル宜しく上端が無いつまり下部だけのハンドルはいつ合法化したのか尋ねたら、意外な回答で特例❓つまりその国で通った車であればOKみたいなつまりランボやフェラーリ様な排気切り替えバルブが付いているよなもので❓

でも日本で製造した物は現時点でダメですよね、ステアリングをあれだけのカットをして都合の良いのはレースの車だけ公道を走る車であれで事故が起きない方が不思議なのですが、賢明なお方は絶対やるべきでは有りません交差点を曲がる時を想像してください。

何でも国内の規制に合わせろでは有りませんが遊びのつもりで重要保安部品走る国内規定に合わせるべきだと思いますがね。