梅雨～猛暑を迎える前のエンジンオイル交換

車の下に潜るのを奥様が心配されているのですね。
お互い怪我しないよう気を付けましょう。
私もそのポンプ「オイルチェンジャー 上抜き名人 ちぇんじくん Type2」ってのを使っていますが、どうせすぐ壊れるだろうと思って先日断捨離の犠牲になりかけました。捨てなくてよかったです(笑)

たか＠のんびりブーさん、こんばんは☆
そうなんです、衝撃映像で下回りに入ったまま、ジャッキが外れて車が落ちてきた動画とか観てしまいまして、心配されておりまする（滝汗）
でも隙間が空いていたら、その下に潜りたいのは、大脳旧皮質というか本能に似た欲求ですし、オイル交換作業は楽しいので、今年1年限定の条件付きで許してもらおうかとの交渉を考え中です。本当にお互い注意しなければですね。
でもって、そんな名前だったのとは！
もしかして、うちのはかなり古いので、名人を襲名する前のType１なのかもです(笑)
もちろん、ここ数年、我が家の断捨離の最右翼として、君臨しております💦

おはようございます。
VさんのところにやってきたF20は着々と調子良くなっていっている感が伝わります。前オーナーのところでどんなオイル管理、運転の仕方されていたのかがわからないので、良い感じのセカンド慣らし運転かと思います。
今回お使いのオイル、マジで私も使ってみようかなぁと、ご近所さんの食いつきっプリで思いました(((^_^;)

あっくんりょうパパさん、朝早くからありがとうございます（嬉）
折角、縁あって、うちに来たからには、たっぷりと可愛がらないといけませんし、それに、手を掛けるだけ、応えてくれるのはオーナー冥利に尽きますね。
前オーナーさんのメンテ状態は不明ですので、おっしゃるとおり、まさにセカンド慣らしをするような気持でリセットしつつ、自分色に染め上げていく過程こそ、車イジリの醍醐味。
ただ、どんどんと欲が出ていてしまうので、時間とコストに歯止めがかからなくなるという（汗）
ZEKURAは初冬から春にかけて使用したところ、なかなか良かったですよ♪小排気量ターボにマッチしているように感じました。次は、梅雨と酷暑でどんなフィーリング変化があるのか、チェックしてみます。

そういえば、オイル交換、自分でしなくなって久しいです・・・orz

最近のクルマだとセンサー管理のためか、オイルディップスティックすら無くて目視チェックも出来ないのはイマイチ不安ですし寂しいですねぇ。

ところで、ジャッキアップ後にはウマを掛けるとかは如何ですか？

私も昔はちょくちょくメンテしましたが、潜る際にはウマを掛けて、保険としてタイヤ（ホイール付）を一本かましてました。

上記のことはご存じのことと思いますし、それらを考慮してもリスクゼロではなく奥さまのご心配も御尤もなわけで、なかなか悩ましいところですね。

最近のセルフメンテと言えば、もっぱらエアーチェックです（苦笑）

リターンライダーさん、亀レスすいませんm(__)m
仕事を依頼されると、断れないブルーワーカー体質＆ヤラカシの後始末で本日もてんやわんやでした💦
F80もセンサー管理でして、オイル量はオンボードのみという味気無さでして、それでも廃油の量とかから推し量って目分量で入れてました。レベルゲージ、欲しいです。。。

ウマは一応掛けていまして、ピンを差し込むタイプなのですが、それでも、少し傾斜があるため、もしウマがちゃんとはまっていなかったり、ピンが抜けたり折れたりしたらみたいな心配されてしまいまして、、、あ！ちょうど純正ホイールがあるので、確かに保険でそうするのもありですね！ありがとうございますm(__)m

ただ、G80はF80に比べ、ドレンがさらにエンジン後方に配置されており、寂しいですが、ショップに持ち込もうかなと考えています（悔し涙）

エアーチェックも大切なメンテ、そして、車と同じぐらい、健康と家庭のメンテもしておかなくちゃですね。でもって、後ろから刺されないよう、意味深な間柄のメンテも（ナイアガラ汗）