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r1shuujiの"アバルト595 ホットハッチ" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2022年7月9日

POWERFLEX謹製“ウレタンブッシュ”が届きました😄

Item: POWERFLEX謹製“ウレタンブッシュ”が届きました😄
Author: r1shuuji

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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おなじみ“POWERFLEX”です👍
ネット通販で購入したのですが、在庫切れの場合には本国イギリス🇬🇧からの輸入になるため、最大で2ヶ月お時間が掛かるとの事でしたが・・・

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どうやら在庫があったみたいで、1週間ほどで送られて来ました❗️🤣

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今回オーダーしたのは、こちら💁‍♀️の・・・

“アンチロールバー・ブッシュ”と・・・

“リヤトーションビーム・ブッシュ”

・・・です😅

じつは、2年前の継続車検の時に“ARUGOSレーシングクラッチ”をはじめ・・・

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この日のために準備していた“Bigオイルパン”や・・・

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マエカワエンジニアリング謹製“ライトウエイト・ハイスピードプーリー”ほか、タイベルやウォーターポンプなども併せて交換しました。

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あっ、そうそう❗️
Bigオイルパンに換装したら純正アンダーガードは使えないので💦、専用の“ステンレス製”のお品も買って用意しておきました😝

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でもって、前回はここまでバラしての作業でしたので、フロントロアアームのブッシュも交換したかったのですが💦

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やっぱり、費用的にかなり掛かってしまったので、次回に回すことにしました😅
＜走行距離 : 約55,000km＞

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ってな訳で、今回の8月末の継続車検では“ブッシュ”・・・ではなくて、“ロアアーム本体”をマイレ製“強化ブッシュタイプ”に交換することにして

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そのついでに、この“アンチロールバー・ブッシュ”も交換しておこう・・・かと😝
ちなみに、アンチロールバーには“20Φ”と“21Φ”があるそうで、当方の愛車“595🦂コンペ”はノギスで測ったところ、後者の“21Φ”でした😅

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また、リヤトーションビーム・ブッシュも走行距離 : 約8万kmまでまったく交換せずに酷使してきましたので💦、間違いなく“シビアコンディション”は間違いないと思います🥵

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“終の車”としてこれからも乗って走って、もっとイジり倒したい‼️・・・と思いま〜す🤗

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プロフィール

「愛車“595🦂コンペ”のクラッチキャリブレーション、なう❗️
MTAには必須作業なので定期的に行なってま〜す。
やっぱり“診断機”があるとめっちゃ便利‼️
なのでF1〜F4まで順番に施術して最終的にクラッチの当たり位置＝キスポイント調整までしっかりやっておかないとネ❣️」

何シテル？ 05/25 09:25

r1shuuji

四国・松山在住のr1shuujiです。高校1年(正確には中学3年の冬)からずっとバイクに乗っています。一番最初に乗ったのは亡き親父のスーパーカブで、その後数...

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	アバルト595 ホットハッチ (アバルト 595 （ハッチバック）) あ、は、は・・・💦 サソリ🦂の毒にやられました❗️🤣 永らくバイク🏍 ...
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