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15時に川崎市を出発して、19時にやっとたどり着いたのは佐野PA…

全部高速を使う秋田への道のりでもここから7時間はかかる道のり。それよりも更に150キロ以上先の大間。
本州最北端ですよ。トータルで850キロ以上ですよ。八戸から先は一般道ですよ。
時速100キロで走りつづけて八時間半。

十時間で走りきらなければならない。
もうね、ユンケルとギガシャキとブラックコーヒーとブラックブラックを買い込みましたね。

東北道は雨。時折豪雨。
そして混雑とサンデードライバー。最悪のコンディション。
こんな雨の夜でも何故か無灯火ってのがいたので、大型連休とかに高速で事故が多くなる理由を垣間見た気がします。
リアフォグが必要な位の雨も時折…
何故か頑なに追い越し車線から退けない90キロ巡航ドライバーとか魑魅魍魎の東北道を超え、関東から東北に差し掛かる。
宇都宮を越える頃には道も空き始める。

そんなとき、前方に見たことのある車が…
あれは黄色いメガーヌ！しかも川崎ナンバーだ！

いや、全く知らない人だけど、何故か遠き東北の地で同じ川崎ナンバーのメガーヌと出逢えた奇跡。
追いかけましたとも。後ろくっついてメガーヌのカルガモ走行ですよ。
うん、オフ会に行きたがる気持ちが分かりました。

そのうち、黄色メガーヌはインター降りるためだかPA入るためだか、一番左車線に移り併走。
手を振ってみたら返してくれました。
8月10日の夜東北道で赤いメガーヌにストーカーされた黄色メガーヌ乗り(川崎ナンバー)の方がもしみんからやってたら、この場でお詫びします。
ついついストーカーしてゴメンナサイ…

そんなこんなで、走り続ける。
改めて思う。仙台って遠いね…
気持ち的に名古屋の方が近い気がするって、地図見たらホントに名古屋の方が断然近かった！

そして福島が長い！
東名の静岡も長いけど、福島はマジで長い。いつまでも福島。宮城県どこいった？ってくらい福島。

気持ちの焦りもあったんだろうけど、いや～あの時の福島の長さったらないね。
改めて東北新幹線の偉大さを噛みしめましたよ。

何とか日付が変わる前に仙台を突破。
仙台から盛岡も長いよね…
佐野からここまで休憩無し。

つづく

さて、前回行きのフェリーが大間～函館便しか取れなかったというところで終わっていたので続きを。

11日の山の日の前日である10日はかみさんは休みだけど私は午前中だけ仕事だったので、仕事から帰宅後に出発となった。

通勤にどうしても一時間半くらいかかるので、定時ダッシュしても帰宅は1330時。
出発を1530時に設定していったん昼寝。

ここで誤算が。実家から横浜中華街の肉まんが食べたいと言われていたことを忘れていた。出発を1500時に変更し、首都高大黒PAに寄ることに。これが後にボディブローとなって効いてくる。

出発前にオドメーターを確認。


1352キロ。

大黒に寄るため、第三京浜の京浜川崎から乗って大黒へ。
平日昼間なだけあって、DQNは殆どおらず。
中華まんを買って、一路常磐道を目指す。

って思ったらまさかの湾岸線つばさ大橋を超えたあたりから渋滞…
いったい何が？！

って、多摩川トンネルの中で壁に激突した馬鹿がいまして、車線規制による渋滞。何であんな真っ直ぐなトンネルで壁にぶつかるのか理解に苦しむ。その先は混雑のため渋滞。首都高ほぼ全滅。夏休み恐ろしい…

浜崎橋を超えて八重洲についた時点で既に17時を回ってる。
到着予想時刻がどんどんタイムリミットに近づく。
比較的空いてるルートを探して池袋へ抜けてそのまま当初の予定から変更して東北道へ。

川口を越える頃には既に19時を回っておりましたとさ。

東京都から出るのに何時間かかったんだよ！という幸先の悪いスタート。

さて、ここから東北道で巻き返す！

つづく