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「売却しない事」を約束して安く売った車が販売されるかもという話し








少し動きがありました。
どうやら売却する事に決まったみたいです。
まだそれだけしか分からないみたいです。
元の持ち主に戻すのか？？？
価格はどうなるのか？？？




社長との約束は！？






Google Geminiで架空のスーパーカーを生成しましたが、ランボルギーニ風の画像ばかりになる・・・。

2月8日、雪が降るなか神戸トヨペットに向かいました。





ヴェルファイアが納車されました。



写真を撮るのを忘れていたのですが納車時はODO5kmでした。





イオンで写真を撮りました。
前と全く変わらないです。(/ω＼)
JBLとリヤモニターは付けました。

マイナーチェンジまではこれを乗ろうと思ってます。

1月27日、いつも売却をお願いしている株式会社ENG様によりヴェルファイアが引き取られていきました。
車体番号がキリの良い10000番の個体でしたがプレミアはつかないそうです。
(/ω＼)


売却価格は走行距離10800kmで約760万円でした。
（査定時は引き渡し時ODO12000kmくらいになります。と伝えての金額です。）




ヴェルファイアの最後の思い出は1月中旬に関東に出張に行くのに雪が心配でスタッドレスに替えようとディーラーに電話したのですが、「今は他社で買った物は取り付けできません。」と断られてしまい、急きょ自分で交換しました。




夜に黙々と交換しました。

出張から帰って来てからまたすぐに元に戻しました。
手動だと大変だったのでインパクトドライバを買いました。


今まで勿体なくて買いませんでしたが、早く買っておくべきでした・・・。
すごく楽です。



ディーラーに頼めなくなったのでこれからは自分で交換しようと思います。





電動歯ブラシとドルツのウォーターピックの電池が充電しても弱くなってきたので交換しました。




電池は610円と710円でした。
まだ使えてたので、買い替えずに延命出来て良かったです。





私の尊敬するLFAのオーナー様が東京オートサロンで購入したものを買わせて頂きました。





LFA215様、ありがとうございました。
飾るのも勿体ないので大事に保管しておきます。(^^)/

Google Geminiを仕事の資料の参考として使っているのですが、突然思いついたので画像生成してみました。

LFA黒は前々から「私にとって壺のようなものです。」と言っていたので本当に壺にしてみました。
ちょっとグロい感じもしますが良く出来ていますｗ。






今のAIって凄いです。(＠_＠)






ヴェルファイアのフロントガラスの清掃ですが、




前に買ったのですが、力が入らずに綺麗に拭き取れないです。
ジョイントの部分も緩くて拭きにくいです。






3Mフローリングワイパーが便利です！


綺麗に拭けます。








倉庫の電動シャッターがリモコンで操作できなくなり調べてみたらACアダプターがヘタってました。
家にあった古いアダプターを代用して交換しました。


エアリースターの後付けキット便利です！








夏に多かった不具合ですが、ヴェルファイアに付けているイグラ２のリモコンが認識せず炎天下の中汗びしょびしょになりながらディーラーの担当者に相談する事がありました。
電話に出て頂いて解決方法を動画で送ってくれたから良かったものの、繋がらなければ車を置いて50km離れた家に帰らないといけないところでした。

車外セキュリティーを取り付けられている人はリモコン無しで起動するコード入力の練習をしておきましょう！
本当にパニックになります。
本体の不具合かどうかは分かりませんが夏の間10回くらいエンジンが始動しなくて困りました。
予備のリモコンに交換しても電池をパナソニックの新しいものに交換しても変わらず不具合が出てました。
寒くなってからは症状は出ていないのですがヴェルファイアの入れ替えの時期なので外してイグラ２の本体をチェックしてもらう予定です。



何となく残してあったネタを書いてみました。(^^)/

千葉での遠征の帰り、後ろを走ってるかぱちゃんさんから「ナンバー灯の右側が切れてますよ。」と言われました。
行く時は切れておらず、ついに切れたか・・・。と思いながら休憩後に走り出すと「今点いてますｗ。」と再度言われました。
その後、また消灯したので接触不良か寿命かと考え交換することにしました。

数年前に交換して貰った時、「左側のユニットがナンバーの封印が引っ掛かって外れないから一度封印を外して再度封印の手続きを取りました。」と聞いていたのでディーラーでお願いしようかなと思いましたが、他の人もナンバー灯をLEDに交換している人がほとんどなので、封印外さなくても交換出来るのでは？と思い自分でしてみることにしました。




外すのはペンチの先に養生テープを巻いて傷が付かないようにして、爪の部分を挟んでユニットの中央の方にずらせば簡単に外せます。



左側が封印で引っ掛かってしまうのでなかなか外れませんでした。
ボディの周りを養生して力ずくで引っ張れば取れました。






点灯すると右が暗いです。




球を入れ替えてテストすると正常に光るので配線等の問題ではなく球の問題だという事が分かりました。


安かったのでこれにしました。



パッケージが微妙に違う・・・。
表面にシールが貼られていない。
コストカットが素晴らしいと思いましたｗ。





戻す前に点灯確認しました。


復活！！！
封印側が外す時より取り付け時の方が苦労しました。
大丈夫かな？と思うくらいの力で押し込みました！！！

当時のディーラーのメカの人は気を使って封印を外すという苦渋の決断をしたのだろうと思いました。
当時のメカニック様、大事に扱って頂いてありがとうございました。
<(_ _)>



これでまた１０年は安心して使えると思います。＼(^o^)／