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4月26日、アルファードが陸送会社の人によって引き取られていきました。



モデルチェンジして1巡目は購入価格くらいで売れてほとんど損はないだろうと思って購入したのですが約100万円の値落ちになってしまいました。
30系アルファードでは毎年乗り換えてても50万円前後の赤字だったので今回はきついです・・・。


ディーラーの選考による販売という名の「オプション付ける人優先販売」により、普通に買えなかったのが大きな損失になりました。



車両価格540万円にオプションがついて総額約630万円なりました。
そこに税金や保証プランや矯正残価設定ローンの金利が上乗せされてヤバい金額に・・・。


今回も売却をENGさんにお願いしたのですが、走行距離9300kmで約610万円での買取りになりました。
買取価格は現状の相場を見ると頑張ってくれた方ではないかと思います！
ありがとうございます。＼(^o^)／　



トヨタファイナンスに問い合わせをして残金を一括返済する場合がこちらになります。


この金額は5月2日に毎月引き落とされる86,200円を引いた後の金額になります。

合計額が6,015,523円と86,200円の合計6,101,723円なのでENGさんの買い取り額約610万円で余分に大きな額を払わなくても良くはなりました。


ですが、毎月払っていた金額は損していることになります。
アルファードの引き落とし用に使っていない通帳を専用として使っていました。



合計で1,038,042円引かれています。


この金額は帰ってこないので1年で約100万円ちょっとの赤字でした。。。。





手元から離れていく車を見て100万円損失確定と思うと悲しくなりました。。。
今乗ってるヴェルファイアを売る時が怖いです・・・。(´；ω；`)ｳｯ…

アイドリングストップキャンセラーです。アイドリングストップのボタンのカプラの間にかませるだけなのでとても簡単な取り付けになります。

この動画を見れば簡単に取り付けられます














15分くらいで終わる作業だと思います。

※同じブログを寝ぼけて2つ上げてしまっていたので一つを削除いたしました。
いいねを押して頂いていたのに申し訳ございませんでした。m(_ _)m


2月24日に車検の為LFAをレクサス西宮に入庫いたしました。

駆動系は特に問題なかったのですが、バッテリーが上がっていたのとハッチのダンパーがヘタっており支えられずに閉まってしまうので交換して貰いました。




バッテリーが完全に死んでいたわけではなかったのでモバイルブースターでエンジンを始動してディーラーに向かいました。



コーヒーは出ましたが茶菓子は出ませんでした・・・。
今回はCPOではない野良の中古車だからでしょうか・・・。




LMを見学した後、夕方まで掛かるそうなので代車をお借りして家まで戻りました。


夕方、車を受け取ったのですが、ハッチバックの中や助手席がバッテリーをブーストするのに開けたままの状態になっていました。
担当者も良く分かってなかったのでこのままでいいですよと言って家の戻りました。


家に帰る時に撮影した助手席。


家に着いてから写したハッチの中の写真・・・・。

バッテリーが上がってると伝えてバッテリーの交換を頼んだのだから、「このままで良いですか？」「蓋をはめて戻しますか？」くらいは聞けば良いのにと思いました。。。
大した作業でもないので自分で綺麗に戻しちゃいました。



4日ほど家の駐車場で乗らずに放置していたところ、右前タイヤの後ろ側からオイルが漏れていました。


最初、何か分からずウエスでふき取るとオイルだと分かりました。


下からは見えにくいのですが雫になって数滴床に落ちてました。

すぐにディーラーに電話して見てもらいました。


もしかするとオイルタンクのパッキンのどこかで漏れが発生してるのかもと言われました。
清掃したので様子を見て下さい。と言われました。

あまり漏れる所ではないと思うので作業員が入れる時に溢れたオイルか、オイルを抜く時に飛び散ってアンダーカバーの中に溜まってしまい、清掃が不十分だったために帰りの走行で垂れて来てたのではと思ってしまいました。

清掃後、家に帰って来てからは一滴も零れていません。




細かい事を書きましたが、全体的には丁寧に対応して頂いており、金額も他の店舗よりリーズナブルにやって頂いているのでディーラーに対する満足度は高いです！！！
これからも引き続きメンテナンスをお願いしたいなと思っています。
車検ありがとうございました。(^^)/

2月9日、ヴェルファイアが納車になりました。


アルファードが去年の5月納車なので、今年の5月にならないと1年縛りで売れないので倉庫に止めました。



前日に止めに行きましたが入り口が狭いのでギチギチな状態で入ってます。。。



納車時のODOは5kmで、ガソリンもほとんど入っていませんでした。




コストコでハイオク65.01リットル入りました。１リットル173円なので11247円でした。高い。。。。

ターボ車なのでシビアコンディションだとエンジンオイルが2500km毎・3か月毎に交換を推奨となっていたので恐ろしいなと思ってしまいました。


今回のヴェルファイア、予想外に良かった点がありました！！！



これが車検証です。


車体番号厳つくないですかｗ。

こんな巡り合わせは経験したこと無かったのでワクワクしちゃいましたｗ。

査定金額には全く関係無いそうですがネタとしては面白いと思いました！！

最低1年は大事に乗って行きたいと思います！！！！

アルファードが40系になった時にPCDのサイズが変わったので30系で使えてたホイールが使えなくなりました。
30系で6年くらい使ってたスタッドレスタイヤとホイールは今年の春ごろに4本1000円で売却しており、買わないといけないと思いつつお金が掛かるので今まで悩んでいました。

みんカラで情報を見ているとレクサスLSの純正ホイールが使えると書いてあったのでヤフオクで落札してタイヤを新品で買おうかとイメージしていました。
ヤフオクで検索すると5万円前後でそこそこ綺麗な中古LSホイールが出ており、落札しようか考えたのですが送料と落札手数料を足すと6～7万円になってしまうのでアップガレージに中古ホイールないかな？と思い、行ってみました。

LSの中古ホイールはありませんでしたが、1組だけ40系アルファード用のスタッドレスタイヤセットが売っていました。



最初見た時は高いな！と思ったのですが、
レクサスLS中古ホイール　5万円
スタッドレスタイヤ4本　14万円（組み込み工賃・バランス代金込み）
合計19万円

中古で売ってる商品だと
2023年製スタッドレスタイヤ(ブリザックVRX3　4本新品で16万円ほど）
1シーズン使用してますがピンの減りを見ると500kmくらいしか走って無さそう。
傷の無い綺麗な19インチホイール(HotStuff FORGED FS-01　新品で17万円)
新品価格合計33万円

が、175,890円で売られてました。（写真は税別表示・・・。）


金額が大きいので10分程店内で悩みましたが買っちゃいました。






サイズ的にLCにも取り付け出来そうな感じがするので買って良かったです！



お店を出てそのまま倉庫に置いてきました。

来年1月、2月の出張の時は装着していきたいと思います！












LFAのオイル交換をした時にメカニックの人から「良かったら使って下さい。」とシートカバーを頂いたので取り付けました。



カバーの上からビニールを被せました。



改めてお礼をお伝えしたいと思います。

「ありがとうございます！　大事に使います。」
<(_ _)>




タイヤの空気圧を320kpaまで高めました。



これでまた数年このまま保管予定です。
ブレーキフルードの交換を忘れていたので次回は必ず交換したいと思います。