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※写真はすべてイメージです。実際の話しとは関係ありません。





【たとえ話１】
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5年前に特別なシルビアがあり、それを大事にしていましたが保管しておくのも大変だと思っていました。
この車を大事に乗って頂ける方なら（信用出来る人）なら相場は250万円のところを150万円で売っても良い。

そう伝えてたところ有名なショップから

ショップ：「その車を売って欲しい！　コレクションとしてずっと店の看板として永久保存します！」

売主：「お店の看板としてずっと保有して頂けるなら150万円で結構です。（その車を）大事にしてあげて下さい。」

現在、
ショップ：「特別なシルビア売っちゃいます。」
元売主：「！！！！！　永久保存の話しは？？？！」

（誰にいくらで売るかはまだ情報がない）←今ここ！
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【たとえ話２】
5年前にNSX-R GT（スーパーGT・GT500クラスのホモロゲーション取得のために期間限定・台数５台のみの限定特別仕様車。新車価格5000万円、現在の相場7000万円）を大事にしていましたが保管しておくのも大変だと思っていました。
この車を大事に乗って頂ける方なら（信用出来る人）なら相場は7000万円のところを5000万円で売っても良い。

そう伝えてたところホンダのディーラーから

ディーラー：「その車を売って欲しい！　コレクションとしてずっと店の看板として永久保存します！」

売主：「お店の看板としてずっと保有して頂けるなら5000万円で結構です。（その車を）大事にしてあげて下さい。」

現在、
ディーラー：「NSX-R GT売っちゃいます。」
元売主：「！！！！！　永久保存の話しは？？？！」

（誰にいくらで売るかはまだ情報がない）←今ここ！
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たとえ話はあくまで架空の話しですが、法的には何の問題もないですが、永久保存してくれると聞いていたのに5年で売却はどうなの？と思っちゃいます。

私なら車好きの仲間同士での取引であれば安く譲り受けた車を相場で転売なんて筋が通らないだろう！
と、思ったり
高くで売れたなら前オーナーにも何かしらお礼をするべきでは？
と、感じます。




永久保存の口約束はどうなった？

皆様は買ったのだから、いつ幾らで売ろうが関係ないと思いますか？？？


（※もう一度書きますがたとえ話なので写真や内容は架空です。）






私はどういう風にアドバイスすれば宜しいのでしょうか・・・。(/ω＼)

5月24日、25日とLFAオーナーズクラブのイベントがあったので参加してきました。


写真撮影も内容も出してはダメみたいなので書けないのですが楽しかったです！

ヤマハの皆様ありがとうございました。
パフォーマンスダンパーをたくさんの人に宣伝して貢献させて頂きます！！！


40系アルファードZ（ガソリン）をお乗りの皆様、パフォーマンスダンパーを付ければ車がしっとりとした乗り心地に変わります。車を乗り替えの際も30系のようにバンパーを外さなくても取り外しできるのでダンパーだけ売却、または乗り換えた車両に再度取り付けでも工賃も安いので購入してもあまり負担がなくかなりお買い得です！！！
LC500にお乗りの方も絶対に付けて下さい！！！
鈍感な私でも分かるくらい違います！

ヤマハパフォーマンスダンパー














ヤマハリゾート 葛城ホテル北の丸
イベントの後、ホテルに移動して懇親会に参加しました。
食事も美味しくて最高でした。



翌日、先に帰られた方もいらっしゃいましたが残ったメンバーで写真を撮りました。








浜松SAでガソリンを入れて


少し車談義して









うなぎ藤田でうなぎを食べ、








スイーツバンクで甘いものを堪能してきました。

埼玉の伝説の投資家さんに企画して頂きました。
ありがとうございましたｗ。


ここで解散となりました。










解散後、新東名を走行中にODOが45000kmに！













26日、1台でターンパイクに行きました。






曇って富士山があまり見えなかったので見えない日限定のステッカーを買いました。






帰ったあと、洗車する気力がなかったのでキーパーさんに洗車をお願いしました。




腰が痛くなりましたが楽しい数日でした。＼(^o^)／



皆さん、パフォーマンスダンパーを買いましょう！！！(￣▽￣)

4月26日、アルファードが陸送会社の人によって引き取られていきました。



モデルチェンジして1巡目は購入価格くらいで売れてほとんど損はないだろうと思って購入したのですが約100万円の値落ちになってしまいました。
30系アルファードでは毎年乗り換えてても50万円前後の赤字だったので今回はきついです・・・。


ディーラーの選考による販売という名の「オプション付ける人優先販売」により、普通に買えなかったのが大きな損失になりました。



車両価格540万円にオプションがついて総額約630万円なりました。
そこに税金や保証プランや矯正残価設定ローンの金利が上乗せされてヤバい金額に・・・。


今回も売却をENGさんにお願いしたのですが、走行距離9300kmで約610万円での買取りになりました。
買取価格は現状の相場を見ると頑張ってくれた方ではないかと思います！
ありがとうございます。＼(^o^)／　



トヨタファイナンスに問い合わせをして残金を一括返済する場合がこちらになります。


この金額は5月2日に毎月引き落とされる86,200円を引いた後の金額になります。

合計額が6,015,523円と86,200円の合計6,101,723円なのでENGさんの買い取り額約610万円で余分に大きな額を払わなくても良くはなりました。


ですが、毎月払っていた金額は損していることになります。
アルファードの引き落とし用に使っていない通帳を専用として使っていました。



合計で1,038,042円引かれています。


この金額は帰ってこないので1年で約100万円ちょっとの赤字でした。。。。





手元から離れていく車を見て100万円損失確定と思うと悲しくなりました。。。
今乗ってるヴェルファイアを売る時が怖いです・・・。(´；ω；`)ｳｯ…

アイドリングストップキャンセラーです。アイドリングストップのボタンのカプラの間にかませるだけなのでとても簡単な取り付けになります。

この動画を見れば簡単に取り付けられます














15分くらいで終わる作業だと思います。

※同じブログを寝ぼけて2つ上げてしまっていたので一つを削除いたしました。
いいねを押して頂いていたのに申し訳ございませんでした。m(_ _)m


2月24日に車検の為LFAをレクサス西宮に入庫いたしました。

駆動系は特に問題なかったのですが、バッテリーが上がっていたのとハッチのダンパーがヘタっており支えられずに閉まってしまうので交換して貰いました。




バッテリーが完全に死んでいたわけではなかったのでモバイルブースターでエンジンを始動してディーラーに向かいました。



コーヒーは出ましたが茶菓子は出ませんでした・・・。
今回はCPOではない野良の中古車だからでしょうか・・・。




LMを見学した後、夕方まで掛かるそうなので代車をお借りして家まで戻りました。


夕方、車を受け取ったのですが、ハッチバックの中や助手席がバッテリーをブーストするのに開けたままの状態になっていました。
担当者も良く分かってなかったのでこのままでいいですよと言って家の戻りました。


家に帰る時に撮影した助手席。


家に着いてから写したハッチの中の写真・・・・。

バッテリーが上がってると伝えてバッテリーの交換を頼んだのだから、「このままで良いですか？」「蓋をはめて戻しますか？」くらいは聞けば良いのにと思いました。。。
大した作業でもないので自分で綺麗に戻しちゃいました。



4日ほど家の駐車場で乗らずに放置していたところ、右前タイヤの後ろ側からオイルが漏れていました。


最初、何か分からずウエスでふき取るとオイルだと分かりました。


下からは見えにくいのですが雫になって数滴床に落ちてました。

すぐにディーラーに電話して見てもらいました。


もしかするとオイルタンクのパッキンのどこかで漏れが発生してるのかもと言われました。
清掃したので様子を見て下さい。と言われました。

あまり漏れる所ではないと思うので作業員が入れる時に溢れたオイルか、オイルを抜く時に飛び散ってアンダーカバーの中に溜まってしまい、清掃が不十分だったために帰りの走行で垂れて来てたのではと思ってしまいました。

清掃後、家に帰って来てからは一滴も零れていません。




細かい事を書きましたが、全体的には丁寧に対応して頂いており、金額も他の店舗よりリーズナブルにやって頂いているのでディーラーに対する満足度は高いです！！！
これからも引き続きメンテナンスをお願いしたいなと思っています。
車検ありがとうございました。(^^)/