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1月末に売ったベルファイアから外して貰っていたパフォーマンスダンパーを今回は自分で付けました。


取り付ける元ネジのナットのサイズは22mmです。
パフォーマンスダンパーに付属していたネジは19mmです。
強度を考えると太いワッシャ（パイプ）を通して本体と固定するのでもう少し頭が大きなネジの方が剛性上がるのではないかと思ってしまいました。
これは何か意図はあるのでしょうか？？
分かる方教えて下さい。



19mmのボルトで固定して１G状態で規定トルクで締め付けました。

その後はフロント部分の取り付けに入りました。




フロントバンパーのクリップとボルトを取り、アンダーカバーを外しました。





前を固定するボルトは純正と同じサイズで12mmか14mmだったと思います。
前も簡単に取り付けできました。1G締めしたらアンダーカバーを元に戻して終わりです。

アルヴェルガソリン40系のパフォーマンスダンパーは下から取り付け出来るので簡単です。バンパーも外さなくて大丈夫です。
ちょっとした工具を買うだけで簡単に付け替え出来るので自分でやるのもおすすめです。
これで工賃15000円くらい浮きました！！





次の日、パフォーマンスダンパーを付けたのでテストに行こうと思ってシャッターを開けたらバキバキと音がしました。
まさかと思い前を見たら前のナンバープレートがシャッターに引っ掛かって曲がってました。





ボディには傷がなくて良かったですが、ナンバーが曲がってしまっているので金づちで叩いてまっすぐに戻しました。壊れたナンバーカバーは裏からテープで留めて固定しました。




真横から見ると少し下が浮き上がってますが、よく見ないと分からないので良しとしました。
ナンバープレート交換とナンバーフレーム交換はディーラーにして貰う予定なので見積書を依頼しました。パフォーマンスダンパーの浮いた作業工賃がここの一撃で消えてしまいました。(◎_◎;)



とあるファミレスで知り合いが、安く譲った先の会社の役員とお話しをしているところを、こっそり盗撮しようとのぞき込んだらバレて呼ばれました。💦
合流後の話しは出来るだけ聞かない様にしていました。
いろんな思惑はありますし上手くいかなかったですが、車の話しでは盛り上がれました。
これ以降は弁護士同士の話し合いになるかもしれません。(>_<)



後日、また「車の保管トラブル」のメンバーでの話しをしてから解散後、幸田にあるコノユビトマレというビールレストランで打ち合わせを行いました。当初はLFAオーナーズクラブの食事会だったのですが、ほとんど欠席されたので実質はトヨタ会になってしまいました。

相変わらず綺麗なお店で食事も美味しかったです！！！


最後にみんなで集合写真を撮りました。

GRのメンバーも複数人いたのでGR GTの事いろいろお聞き出来ましたー！！！
（偉そうに書いてますが、雑誌やネットに書かれてある事以外はまだ何も決まってないそうです。(＠_＠;)）
クラブ員が来なかった分、私がトヨタ社員さんとたくさんお話し出来てハーレムの様でした＼(^o^)／

皆さん！GRGTオーダー入れましょう！！！
凄い車になるみたいです！！！！！！


私も今日から宝くじが当たるように毎朝、祈祷を始めようかなと思いました。
(￣▽￣)




※ウトウトしながら書いたので誤字脱字が多過ぎました。。修正しました。
(/ω＼)

「売却しない事」を約束して安く売った車が販売されるかもという話し








少し動きがありました。
どうやら売却する事に決まったみたいです。
まだそれだけしか分からないみたいです。
元の持ち主に戻すのか？？？
価格はどうなるのか？？？




社長との約束は！？






Google Geminiで架空のスーパーカーを生成しましたが、ランボルギーニ風の画像ばかりになる・・・。

2月8日、雪が降るなか神戸トヨペットに向かいました。





ヴェルファイアが納車されました。



写真を撮るのを忘れていたのですが納車時はODO5kmでした。





イオンで写真を撮りました。
前と全く変わらないです。(/ω＼)
JBLとリヤモニターは付けました。

マイナーチェンジまではこれを乗ろうと思ってます。

1月27日、いつも売却をお願いしている株式会社ENG様によりヴェルファイアが引き取られていきました。
車体番号がキリの良い10000番の個体でしたがプレミアはつかないそうです。
(/ω＼)


売却価格は走行距離10800kmで約760万円でした。
（査定時は引き渡し時ODO12000kmくらいになります。と伝えての金額です。）




ヴェルファイアの最後の思い出は1月中旬に関東に出張に行くのに雪が心配でスタッドレスに替えようとディーラーに電話したのですが、「今は他社で買った物は取り付けできません。」と断られてしまい、急きょ自分で交換しました。




夜に黙々と交換しました。

出張から帰って来てからまたすぐに元に戻しました。
手動だと大変だったのでインパクトドライバを買いました。


今まで勿体なくて買いませんでしたが、早く買っておくべきでした・・・。
すごく楽です。



ディーラーに頼めなくなったのでこれからは自分で交換しようと思います。





電動歯ブラシとドルツのウォーターピックの電池が充電しても弱くなってきたので交換しました。




電池は610円と710円でした。
まだ使えてたので、買い替えずに延命出来て良かったです。





私の尊敬するLFAのオーナー様が東京オートサロンで購入したものを買わせて頂きました。





LFA215様、ありがとうございました。
飾るのも勿体ないので大事に保管しておきます。(^^)/

Google Geminiを仕事の資料の参考として使っているのですが、突然思いついたので画像生成してみました。

LFA黒は前々から「私にとって壺のようなものです。」と言っていたので本当に壺にしてみました。
ちょっとグロい感じもしますが良く出来ていますｗ。






今のAIって凄いです。(＠_＠)






ヴェルファイアのフロントガラスの清掃ですが、




前に買ったのですが、力が入らずに綺麗に拭き取れないです。
ジョイントの部分も緩くて拭きにくいです。






3Mフローリングワイパーが便利です！


綺麗に拭けます。








倉庫の電動シャッターがリモコンで操作できなくなり調べてみたらACアダプターがヘタってました。
家にあった古いアダプターを代用して交換しました。


エアリースターの後付けキット便利です！








夏に多かった不具合ですが、ヴェルファイアに付けているイグラ２のリモコンが認識せず炎天下の中汗びしょびしょになりながらディーラーの担当者に相談する事がありました。
電話に出て頂いて解決方法を動画で送ってくれたから良かったものの、繋がらなければ車を置いて50km離れた家に帰らないといけないところでした。

車外セキュリティーを取り付けられている人はリモコン無しで起動するコード入力の練習をしておきましょう！
本当にパニックになります。
本体の不具合かどうかは分かりませんが夏の間10回くらいエンジンが始動しなくて困りました。
予備のリモコンに交換しても電池をパナソニックの新しいものに交換しても変わらず不具合が出てました。
寒くなってからは症状は出ていないのですがヴェルファイアの入れ替えの時期なので外してイグラ２の本体をチェックしてもらう予定です。



何となく残してあったネタを書いてみました。(^^)/