サーキット保険について。

こんにちは。
保険を7つとは凄いですね！
私も実際に複数台持つ事を
考えた時に保険料が嵩むなと思いました。
駐車場問題や諸々あるので大変ですね。
でも、サーキットも楽しそうですね。
走りたくなってきます。
下手ですが^_^

前のブログ見て確認したら8つでしたｗ。
保険代だけで年間7桁払ってるのに東京海上日動の対応は酷かったです。(ノД`)・゜・。

サーキットによっては平日貸し切り状態のところもあるので下手でも全然大丈夫ですよ～。
私も下手過ぎて突き刺さったのでｗ。

今度みんなでサーキット行きますかｗ。

こんにちわ！

私は、サーキット走行に無いのですが、サーキット走行する場合、自動車保険はこの様な内容になってるんですね(･д･oﾉ)ﾉ

それだけ、特殊と言いますか…複雑なんですね(;´д｀)


今まで加入されてたの代理店さんも、7桁も支払っているお客様を失った事は、相当なダメージがあったと想像できます(^_^;)


私は、会社のクルマを入れても5～6台のため、使用内容に応じて、保険会社を使い分けてます(笑)


全ての自動車保険を一括でまとめた方が楽なんですけどね…(^_^;)

こんにちは～。

サーキットを走るとスピードを出してるのでぶつけた時のダメージがデカいので保険に入っておかないと修理代で気絶しますｗｗ。

私も保険会社は複数あった方が良いとは思ってるので4割くらいはそのまま残してますｗ。

感情的には新しい保険の代理店にすべて移したいです。

しがらみや繋がりもあるのでなかなか難しいですよね。(*´Д｀)

サーキット良いですね！私は素人で走れる車もないですが普通の乗用車でも大丈夫なんでしょうか？（すみません、こんな質問で、汗）
欧州だったらサーキットで軽トラのおっちゃんが走っているの見ましたが(笑)。どんな車でもサーキットを走るだけで楽しそうです～、あ、でも遅い車だとほかの人に迷惑かかるんで難しいですよね。。。

私が良く良くサーキットはシートベルトが4点式でないとダメと言われますが、岡山国際サーキットや鈴鹿サーキットでしたらオープンカー以外は全く問題ないと思います。
国産も外車もノーマルで走ってる方も居られますよ～。
レースじゃないので遅くても全然大丈夫だと思います。(^^)/
タイヤが減るしオイルは劣化するので経済的にはかなり痛いですｗ。

そうなんですね！それでは参加できるかもしれません(≧▽≦)
S63で走るのも面白かもしれません。
ただの直線番長になりそうですが・・・。
タイヤとオイルは怖いですね（汗

納車されたら行きますかｗ。

保険も入っておかないとヤバいですよ～。

S63のタイヤ高そうですｗｗｗ。

ぜひ、行きたいですね！
保険とタイヤもディーラに聞いておきます。
ちょっとやばそうな雰囲気ですがｗ
もしかしたらNXになるかもしれませんｗｗｗ。

こちらこそぜひよろしくお願いいたします。(^^)/

納車楽しみですね～。＼(^o^)／

私も以前FISCOでｸﾗｯｼｭした際･････

涙が出ました･････Orz




基本的には1日保険で充分だと思います･････

サーキット走行こそ保険に入っておかないと危険ですよね。
前で急にスピンされて避けることが出来なくて突っ込んだり後ろからぶつけられたりする可能性もありますからね～。

私もクラッシュした時放心状態でした・・・。

もうあの経験はしたくないです。

お互い安全に周りに優しい運転をしていきましょう。(^^)/

私も東京海上日動にはやはり代車の手配の件でイヤーな思いをしております。初めて車を買ってから、乗り換えてもそれまでは東京海上日動でしたが…他社に変えました。今は新しい保険会社で満足しています。

コメントありがとうございます～。
10対0で相手が悪い場合はこちらには非は無いので精神的なところまで含めてすべて保証しろや、全く同じ車を代車で持って来いとは言いませんが、同等の車は手配して欲しいですよね・・・。
クラウンに乗ってる人にはマークXや同じクラウンを用意するのにそれ以上になると極端に渋りますよね。
東京海上日動がその辺りが酷いと思います。

高い保険料はデカい本社ビル建てる為のお布施ぐらいにしか思ってないのかなと感じてしまいます。。。

イイねを見て来ました。初めてコメントさせていただきます。
車関係の知り合いからこの東京海上日動の競技特約のことを聞き、同社に切り替えて先日早速使ってみました。

特約付けると年額二十数万円で高額なので、上に書いてある通りの方法で日割りにしましたが何故か約20000円となり疑問を感じています。

知人はもっと安いはずだと言うし、入れたり入れなかったりと、代理店の力なのか保険会社の気分次第なのか…

疑問点がまだまだありますが、また機会があれば保険をうまく利用したいと思っています。クラッシュしてお世話にはなりたくないですが😓

失礼しました

ありがとうございます。

東京海上日動の競技特約は支店によって対応が違うみたいです。
関東県内の支店の方が事例が多いので入りやすいと保険の営業から聞きました。
保険料も東京海上日動は高いみたいですね～。

保険会社はだいたい同じかなと思っていたのですが、地域や代理店の力関係で入れたり入れなかったり実際はかなり違いがあるんだなと思い知らされました。

保険はあくまでもしもの時の為のものなので事故らないようにお互いにサーキット楽しんでいきたいですね～。
(^^)/

初めまして、いきなりのコメント失礼致します。

ちょうど2週間前にサーキット走行のため競技・曲技等使用特約を利用したこと、契約保険会社が同じく東京海上だったこと、そしてサーキットが岡山国際というところにかなり共通点を感じました。

高額な特約ながらもあえて利用したのは、やはり大きなクラッシュを経験した反省からです。
単独スピンでコンクリート壁に衝突したのみで、他車や他人を巻き込むことなく、ドライバーも無傷だったのは不幸中の幸いでしたが、クルマは大破し大きな痛手を被りました。

クラッシュからの復活で初めてサーキットを走ることもあり、万が一の時にも補償が効くように競技・曲技等使用特約を利用しましたが、保険料が高額で気軽に利用できるものではないと思いました。
基本的に、普段契約している内容をそのままサーキット走行中の事故でも補償できる形にするため、サーキットにおいては不要となるような補償も削れないのはちょっと小回りが利かないなと感じたところです。

そもそもがハイリスクな場面での保険適用を前提としているので、契約者が不便な思いをするのも多少は致し方ないのかなとも思いましたが…

スポーツ走行をもっと気軽に楽しめるためにも、万が一の自体に対する備えとしての保険がもっと利用しやすければ…と思います。

長々とすみませんでした！

メッセージありがとうございます～。

サーキット等でクラッシュを経験すると保険に入っておかないとダメだなと本当に痛感しますよね。。。

競技特約は保険会社もハイリスクな商品なので価格も髙くなりがちになるのも仕方ないと思いますが、入る敷居はもう少し低くして頂けると嬉しいですよね。

最近はディーラーやメーカーのイベントでサーキット走行をしたりジムカーナみたいな走行会も増えてきていますが、車両の事故については自己責任でという記載ばかりなので、そういうイベントは運営会社が窓口の保険を別途料金でオプション設定して頂けていると安心して参加して楽しめるので運営会社も頑張って欲しいです。

サーキットで走行するまでは物凄く敷居の高い難しいものだと考えていましたが、実際にサーキットに行くようになるとハイキングやいちご狩りに行くのとそんなに変わらないくらいのレベルなので、まだ行った事のない人はノーマルの車でも十分楽しめますのでどんどん参加して車業界の活性化に繋がって行ければなと思います。

初めまして！
参考になるブログありがとうございました。

私はサーキット専用車でサーキット走行するため、そもそもナンバーがついていません。ということでサーキット保険は掛けられないでしょうね。
自走でもいいのですが、ローダーで持って行ったほうが何かと安心ですし。ヘッドライトがないとか直管マフラーだとか、そういう理由からも車検を取ることに消極的です。

サーキット走行中にエンジンブローなど自分のクルマが壊れた場合に車両保険が使えるのか分かりませんが、もしカバーしてくれるようならちょっと面倒でも車検を取っておいたほうが良さそうな気がします。

ミラーは大した額じゃなくてよかったですね。
もう１台のクルマの左ミラーが突然あさっての方向を向いてしまった時にはガムテで応急処置を施し、その後、ボンドでガッチリ固めました。

コメントありがとうございます。

全員に関係するような保険の話ではありませんが、分かってて入らない事と知らなくて入れないことは違うと思ったので情報として出させて頂きました。
ナンバーが付いていない競技車って保険に入れるんでしょうかね～？
一つ勉強になりました。今度代理店に聞いてみますｗ。

LCのミラーは２～３万円プラス工賃は覚悟していたのですが安く済んで良かったです。

営業車のミラーが折られててガムテープで補強して走ったことはありますが、LCでそれをやると目立ちそうですｗｗｗ。

亀コメすいません。。

経験上ですが。。。
いつも行く奈良の某老舗のショップの鈴鹿は、申込時に走行代金プラス２千円で保険加入ができます。。が、微々たる保障しかできないみたいです。。
鈴鹿のSMSCの会員だと、鈴鹿チャレンジクラブでの事故の場合の保険はあるようです（施設破損の保険のみ？）
某老舗ショップでの走行での事故の保険適用できるんかいな？と思い、それだけのためにSMSC入るか？問い合わせましたが、それは適用できないとつれない返事。。

indexさんのお話。。うちの保険でもいけるか？聞いてみます。。ありがとうございます。。

サーキットで大変なのはタイヤバリヤーとかガードレールに当てても自己責任というところですよね～。
サーキットの年間会員に入っていればサーキット内の物の破損については年会費に保険が組み込んである場合も多いですが、ショップのイベントとかでは付かないから注意が必要ですよね。。。

保険会社に聞いてサーキット走行時の物損と車両保険が下りるようにしておいた方が安全ですね～。


私も分からないことも多いのでいろいろ教えて下さい。(^^)/

質問です。
多くのサーキットは、事故処理番号が出ないと思いますが、番号無しでも、保険出るのでしょうか？

返信が遅くなってすいません。
念の為保険会社に問い合わせしてました。

私の入ってる保険会社ではサーキット場の事故では自己申告とサーキットの運営会社等に直接確認を取ることで対応させて頂きますと言われました。

ちなみに保証は対物は上限1億まででサーキットの設備や相手の車に対しても上限内で保証になります。
対人に対しては無制限で同乗者は人身傷害保険の範囲（自分が普通の自動車保険で掛けてる任意の金額）だそうです。

普通の自動車保険と同じで対物だけが上限1億円という解釈で良いそうです。

1日1000円くらいの負担でここまで保証してくれるので安心です。(^^)/

初めまして、
偶然にもGRMN ヴィッツから辿り付きさせて頂きました。
そこで、競技特約なる保険が有ることを初めて知りました。
実は、レース等ド素人なんですが今年から　ロードスターパーティーレースの参加を計画しています。
既に参戦してる方々のお話を聞きますと、車は壊ずないの一番と言っておりました。
しかし、多数で走る以上自分ではブツケなくても当てられる事もあると思います。
そんな時に保険が、１日１０００円は入れるなんて嘘の様に安いです。
現在、東京海上なんですが東京海上のは入れにくいとか高いとか・・
出来たら代えたいと思いご連絡しました。
差支えなければ、ご紹介お願い出来ますでしょうか。

おはようございますー。

連絡が遅くなってすいません。
ほとんどログインしてないので油断してました・・・。

ご希望に添えるかどうかは保険屋さん次第となりますが、メッセージさせて頂きますので頑張って交渉してみて下さいｗｗｗ。

(^^ゞ

はじめまして！　
サーキット保険を探していた所、こちらのブログを見つけて拝見させて頂きました。

実は先日、富士の走行会で愛車がガードレールと仲良くしてしまいました(T_T)
修理代は同じランエボが買い替え出来るくらいで、修理するべきか、サーキット走行をこのまま引退するべきかなど大変凹んでおります。
いくつか保険屋に問い合わせしましたが、サーキットに対応する保険には入れず、未加入でいつもビビりながら走行してました。

大変申し訳ないのですが、保険屋さんをご紹介頂くわけにはいかないでしょうか?
お手数おかけしてすみません
助けて頂ければ幸いです。
もしまだこちらのブログをご使用でしたら宜しくお願いいたします。

こんにちはー。

公道でもサーキットでも事故は辛いですよね・・・。

保険の等級などにより入れない事もあるらしいですが、紹介は出来ますので是非聞いてみて下さい。

入れると良いですね～。(^^)/

indexさん、はじめまして。
サーキットデビューを考えております。
色んな保険やら特約なんかを隅々まで調べてたのですが、なかなか安くて良いのが見つかりません。
indexさんが入っている保険を紹介していただければと厚かましくもメッセージを書いております。
どうぞよろしくお願いします。

こんばんはー！
連絡が遅くなってすいません。

紹介するのは大丈夫ですよ～。
メッセージをお送りいたしますのでそちらに連絡して頂ければと思います。
(^^)/

始めまして。
たまに富士や鈴鹿などでレースやってるものですが、今は東京海上日動に入ってまして、レース特約をその日だけ掛けてますが、かなりの金額になっていますので変えようかと思い、サーキット保険で検索したらこちらのブログにたどりつきました。
よろしければ保険会社を紹介していただけませんでしょうか？不躾なメッセージで失礼かと思いましたが宜しくお願いいたします。

コメントありがとうございます。

代理店の情報をメッセージでお送りいたしますね～。
ご希望に添えるか分かりませんが聞くのはタダだなのでいろいろ交渉してみて下さい。
(^^)/