LCを1年点検（2年目）に出して来ました。

9月20日にLCを1年点検に出して来ました。


2回目の1年点検で走行距離が15000キロほどになるのと、神戸トヨペットのレクサス店のイベントで岡山国際サーキットを3回ほど走っているのでサービスに含まれているエンジンオイル以外にATFとデフオイルも交換しました。


ATFとデフオイルは気になっていたので容器に入れて貰ったり画像で頂きました。

ATFですが、距離相応な感じな汚れ方でした。
去年の5月か6月の走行会でATFの油温の警告が出たりして心配していましたが見た目的には大丈夫そうでした。（実際の劣化は分からないのでｗ。）


左が新品のオイルで右が交換前のオイルです。

今回はドレンボルトを外して排出、上から入れて循環させるという作業を3回行ったみたいです。
1回で3リッターほど抜けるので半分以上は綺麗になったのではないかと思います。


汚れて濁ってます。。。


汚れたオイルの後ろに写ってるLEDライトでそれぞれを照らしてみました。


新品のオイルだと綺麗に透けて明るくなってます。



汚れてる方は全く光を通してないです。。。。




デフオイルは写真を撮って貰ってたのですが、色よりも摩耗した鉄粉の方が気になりました。


こちらは右が新品のオイルで左が古いオイルです。
写真はありませんが、ドレンボルトの先にマグネットが付いているのですがそのマグネットにも鉄粉がぎっしり付いていたそうです。



作業終了後、洗車されて綺麗になりました。

帰りは雨が降ってましたが・・・。orz


ATFやデフオイルは交換不要とディーラーから言われたりすると思うのですが、長く乗られる予定であればサーキット走行の有無に関わらず交換するようにした方が良いです～。
交換後、オートマの変速が滑らかになりました。

私の場合は長く乗る予定の車は2万キロくらいで交換するようにしてます。(^^)/










先日、打ち合わせをしていた社長が寄って欲しいところがあるという事で大阪のFEELというハイエースのカスタムショップに行って来ました。

「増税前で忙しい。」とスタッフの方が言われてましたが、かなりぎっしり車が止まってました。





中に止まってる車のほとんどが注文を受けキャンピングカーなどにカスタムされ、オーナーの元に向かう準備をされていました。


丁寧に作業されていました。
車の中はオーナー様の趣味に合わせたオーダーメイドなので写真は撮りませんでした。





何も聞いてなかったので見に来ただけかと思っていたのですが、契約されてましたｗｗｗｗ。

欲しいとは思っていたらしいのですが、ほぼ衝動買いみたいな感じでしたｗ。
儲かってる会社は違いますね～。(￣▽￣)



カスタムに4カ月は掛かるそうです。納車されたら見せて欲しいです。(@_@)