LC500にパフォーマンスダンパーを付けました。

8月7日、LCを12か月点検に出したついでにパフォーマンスダンパーを付けて貰いました。

LCの乗り心地が好きになれずあまり乗ってませんでした。

所有しているのは2022年モデルです。
足回りが柔らかくて乗り心地が良いと思うのですが、路面のザラザラした感じや微妙な段差を受けてふにゃふにゃしてるのにザラザラ・コツコツして落ち着きがない感じです。

ショックアブソーバーのせいだと思うのですが、イメージでいうと３cmの柔らかいスプリングと7cmの硬いスプリングが一つのサスペンションになっててそれぞれのスプリングがバラバラに振動を受け止めている感じの乗り心地です。
（上手く伝わらないかも知れませんが・・・。）


運転をしてるとイライラすることが多かったので売ろうかなとも思ったりしました。
1年間は売却しない誓約書を書かされているのと、乗り出し1600万円で買い取り1100万円くらいなので1年未満で500万円の損失は辛いので思い留まりました。


乗り心地を改善するためにサスペンションを交換するかインチダウンするかで考えていたのですが、知り合いから「ダンパー付けるとかなり乗り心地が良くなる！」と聞いていたのでそんなに変わるのかな？と半信半疑ですが付けてみる事にしました。







始めから後ろに1本のダンパーは付いてます。




この2本を前後に取り付けます。






純正のダンパーが付いていた下の部分に取り付けしています。
メカニックに写真をお願いしていたのですが、2本付いてる写真は撮り損ねたみたいです。。。。






フロントも取り付けが完了しました。



グリルの隙間からダンパーが見えてます。










ちなみに代車はNXでした。








パフォーマンスダンパーは補強では無いので違いを感じることが出来るか不安でしたが道路に出てすぐに分かりました！！！！

ザラザラした振動がかなり少なくなってます。
ハンドルも重くなりました。ハンドルは切り始めの5度～10度くらいの角度が重いという感じです。
サスペンションも2個のスプリングが動いていた感じだったのが1本になった感じです。
ブレーキ時の止まる瞬間の不快な揺り戻しや、Dレンジからバックに切り替えた時に起こる変速ショックも和らぎました。


違う車ではないのかと思うくらい一体感が出て変わりました。
例えるとLCから50系LSの初期モデルになったような、旧型NXから新型NXになったような30系アルファード前期から後期になったような感じです。

これ、LCに標準装備で良いと思いますし、初めからこの乗り味ならがっかりしなかったと思います。

タイヤやサスペンションを交換してると違った評価になるかもしれませんが、ノーマルで乗られてる方は全員付けるべきだと思います！！！！！！




本気でアルファードにも付けたくなりました！！！
パフォーマンスダンパー、恐るべきですね。。。。。




これから数日運転してみて評価が変わるようであればブログで書きたいと思いますが、今日の段階では100点満点な商品だと思います！！！！






最後に、写真を撮って頂いたメカニックさんありがとうございました。
＼(^o^)／