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4月22日にレクサスLFA オーナーズクラブの2017年度総会に行ってきました。

富士スピードウェイの富士レクサスカレッジに10時受付で11時に総会が始まるので前日に関東入りをして当日出発しました。





ゲートをくぐってすぐに富士レクサスカレッジが見えてきました。




車を止めて中に入ると綺麗な深い赤のLFAが展示されていました。



2階で総会が開かれその後、外で写真撮影などがありました。







チーフエンジニアの棚橋さんも来られていました。
私は去年から入会しているのですが、3年前の第1回の総会の時は20台以上のLFAが集まったらしいです。
今回は人数が少なかったこともあり、棚橋さんや関係者の方々といろいろな話が聞けて良かったです。


写真撮影をした後は食事会場である「ミュゼオ御殿場」までパレードランをしました。







途中雨が降ってきたのと話に夢中で「ミュゼオ御殿場」での写真は撮り忘れました・・・。orz


LFAのオーナーの方・関係者の方は皆様とても紳士で品の良い方ばかりでした。
私のようなノリで話す人間に合わせて頂いてとても光栄でした。

私のブログを見たよと言われたりもしましたが、嬉しいのと恥ずかしいので言葉が出ませんでした。

皆様本当にありがとうございました。<(_ _)>



食事が終わって解散後の帰りは



白が3台並んで高速まで向かいましたｗ。



この後、帰って仕事をしましたがとても貴重な経験になりました。

翌々日、関東を出発して関西に戻る時には体調が悪かったのですがLFAのオーナーらしい運転を心がけようと出来るだけ安全運転で帰りました。


刈谷で一休み中ですｗ。
熱が少しあったので帰るのが大変でした。





LFAの総会でオーナーとして参加されていたLFAを2台保有されている「東洋システム株式会社様」からトートバックとLFAのDVDを頂きました。



東日本大震災の復興のために尽力され、子ども達に夢と活力を与えて明るい福島という街を作って行こうとされている姿勢に、私なんかまだまだだなと思い知らされました。こういうグッズも話題にして福島に興味を持って頂けるようにしたいと思いました。小さな力ではありますが私も協力出来ればと思います。

「東洋システム株式会社様」
トートバックとDVDありがとうございました。<(_ _)>



総会が終わって写真撮影に向かう時、棚橋さんに呼び止められて、
「新車購入でなければ購入者限定のカタログ持ってないんじゃない？」
と、言われ持ってないです。と答えると
「これ、初版のじゃなくて2部目のカタログになるのだけど良かったら要る？」
と言って手渡しして下さいました。








棚橋さんお気遣いありがとうございます。欲しかったですｗｗｗ。
私の名前を憶えていて頂いた事と、indexさんの方が印象強いよねと言ってくれたことに対しても、とても嬉しかったですｗ。
頂いた本は家宝にしたいです。次回お会いした時にサインを貰わないといけないですｗｗｗ。


今年から来年にかけてホームページやグッズなどをつくり本格的に稼働を勧めて行くようなのでLFAのオーナーの方で参加したいと言われる方がおられましたら是非御自分のディーラーの担当者にお声掛けをして頂ければと思います。

まだ本格稼働をしていないクラブですが、これから私たちで盛り上げて行かなければならないと思います。
まずはこういうクラブがあるという事を知ってもらいたいですね～ｗ。



国語力がないのでうまく纏まりませんでしたが、これからもいろんなイベントに出て勉強していきたいと思いました。



ありがとうございました。<(_ _)>

3月5日～8日でLFAを2度目の車検に出して来ました。

なんと今回は代車がGS Fでした。
試乗はしたことがあったのですが、数日借りて乗ることは無かったのでアルファードの代わりにGS Fで過ごしてみました。

まず感じたことは足回りが固いという事です。
セダンだとLSに乗っていた時期が長かったのもあり、体が柔らかい足回りに馴染んでいたのか分かりませんが試乗した時より硬さを感じました。

運転した感じは乗りやすいし早いし良い車だなと思いましたが、乗り慣れてくると物足りなさを感じる車でもありました。
（パワーは充分なくらいありますがｗ。）
セダンとして凄く高い次元にあるのですが、ゆったり乗りたいときには硬すぎるし、攻めたい時にはもう少しスパイスが欲しいと感じました。

最近、歳のせいか長距離を走るせいか楽な車を好むようになってきた事もあり、運転していて刺激のないアルファードの方が良いかなと思って来ています・・。(/ω＼)
（関東までの往復が無ければもちろんGS Fですがｗ。）



実家に用事があったので、片道50キロのドライブをしてきました。


ウチの子どもは青い車が一番カッコいいと思うらしく、この車が一番良いからこれに換えてと何回も言ってましたｗ。

アルファードも入れ替えの次期だった為、ドラレコの移植などのするためにそれも代車になりました。





それぞれ乗っている間にキリのいい距離が出たので撮りましたｗ。





前回、車検の記事を書いた時にレクサス西宮にご迷惑をかけたのであまり目立たないように代車の内容を先に書きましたが、今回のLFAの車検はオイルを持ち込みで交換したのでちょっと安かったです。




ナビの更新費用やほかのレクサスの車両に付いているメンテナンスパックなどは含まれていませんが外車に比べると安いのではないでしょうか。

オイルもネットで購入したのでモービル１の4リットル4缶で4万円弱で済みました。

全部で21万円ちょっとでした。

ブレーキフルードの取り換え価格が安すぎると思ったのですが敢えて触れませんでした・・・。






ダラダラとしたブログをここまで読んで頂いてありがとうございます。

マメ知識というほどでもありませんがLFAは「モービル1 5W-50」が指定となっていますが、数あるオイルからLFAのエンジン用に選ばれたオイルということではなく、信頼性の高いオイルである「モービル1 5W-50」を使って車両を開発していく中で、一度もオイルによる不具合が無かったのでそのまま指定オイルに選定されたそうです。
その話を棚橋さんから聞いた時に意外だ！と思ったので書いてみましたｗ。
オイルも選ぶ以上エンジンの特性に合う特別なものを厳選したのかなと思っていましたが、そうではなかったんですね・・・。

LC500に試乗の為、レクサス西宮に伺いました。

以前関東に出張した時にLC500hは試乗していたのですが、LC500の方がまだ試乗車が無かったので違いを知りたいと思い行ってきました。


2階に展示されているLC500hの方は関東で試乗したのと同じ色なのですが、ライトアップされているのですごく綺麗に見えます。




ステップのカーボンはすぐに傷が付きそうなので傷防止のフィルムを貼らないとヤバそう。（関東の展示車は傷だらけになってました・・・。）


ベンチレーションシートの設定はボタンが無いので画面上で設定しないといけないです。




試乗車のLC500を運転してみたのですが、ガソリン車の方が自然な日本車らしい気がしました。
ハイブリッドもすごく良い車なのですが、山道を走るのであればエンジンの方が自然で気持ち良いと思いました。

どちらも乗り心地的には日本車の味付けなのでポルシェなど外車の乗り味が好きな方には物足りないのかなと感じます。

私は長距離の移動が多いので、リビングに居るようにくつろぎながら楽に移動もしたいのでもう少しLS寄りのセッティングでも良かったのにと思いました。


試乗車の走行距離も300キロほどだったので、馴染んでからではないとなかなか分からないですが、私ならコンフォートの設定で普段は乗るのではないでしょうか。

高速走行の時にLKAを試してみたのですが、LSと違ってちゃんとアシストしてくれるのは良かったですｗ。


納車の日程はまだ出てないですが今からとても楽しみです。



試乗後、初回オーダーの人だけらしいのですがLCのカタログを貰いました。










通常のカタログも凄く豪華で今回はレクサスも力を入れてるなと思いますが、もう少しだけナビを大きくしてもらいたかったです・・。