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このブツの話しが来てから約一年、年末で忙しく油断してた今に届きました！





厳重に梱包されています・・・。




いよいよ見えてきますｗ。










プレートには車両の車体ナンバー、シリアルナンバー、私の指名などが記載されています。



エンジンを製作されたヤマハの匠の名前も再現されています。



ナンバープレートも実写と同じ番号で作られています。



運転席と助手席の間の棚橋さんのサインも忠実に再現されています。

1年くらい前からオーナーズクラブで企画され、ようやく自分の所にも納品されました！！
かなりいい金額をしているので会社の中で飾って貰おうと考えています。
（うちの家は狭くて飾れないのでｗ。）

ＬＦＡのオーナーズクラブに入っていると、企画を出してくれる方やイベントを考えてくれる方など素晴らしい人がたくさん居るので助かっています。
今回もそういった方々がこの特注製品を企画して頂いてくれたのでとても嬉しかったです。

これからもこういった思い出の物をクラブで作って自分の宝物にしていきたいです。





取り敢えず会社に飾ってお客さんとのコミュニケーションツールとして使って貰う予定ですｗ。
これで売り上げが上がったらＬＦＡ様様になりますね～ｗｗ。

LFAのゴム系の劣化がシルビアを見て気になりだしたのでラバープロテクタントをスプレーして保護しました。

効果があるかは分かりませんが、やらないよりはマシかなと思いゴム系の場所をスプレーしました。





ウェザーストリップが少し劣化してます。








これはシルビアのウェザーストリップの写真ですが雨漏りは無いですが変形してます。廃番で純正部品も取れないので困ってます・・・。
LFAは部品は取れますが出来るだけ長持ちさせたいのでシルビアより先に作業しました。





スプレーするとシミみたいな感じで乾きますがふき取ると綺麗に消えます。












エンジンルームもゴムの部分はすべてスプレーしました。




リヤのハッチの部分もスプレーしておきました。


これを1年に1回くらいやっておけば劣化を遅らせることが出来るんですかね？？
スプレーした後の見た目も変わらないので不安になりますが信じるしかないですね・・・。






ボンネットのキャッチの下のネジが腐食して白くなってきているのでディーラーでネジを注文しようとしたらボンネットの吸音材含む一式のパーツでしか設定が無いと言われ困りました。
オーナーズクラブに協力頂いているトヨタの社員さんにお願いしたらすぐに部品設定を見直してくれて単品で出せるようにして下さいました。
M様、ありがとうございます！！！！！！


LFAも発売されて10年以上経ち、私の運転だと雨の日や雪の日も乗ったりすることがあるので錆や腐食が進んで来てると思います。
長く良いコンディションを維持していくためにコツコツと手を入れていきたいと思います。

寒いですが頑張ります。＼(^o^)／

今回も土山SAにて、かぱちゃんさんと集まり、岡崎SAに向かいました。
岡崎でjikujikuさんと合流しお昼ご飯を食べました。
食事を食べ終わったくらいにトヨタの社員さんとボスが来られて4台で富士スピードウェイホテルへと向かいました。


（トヨタの社員様から写真をお借りいたしました。）

富士スピードウェイホテルに到着して地下の駐車場に車を止めました。



エレベーターで上に上りホテルの中に入りましたがお高そうな感じで良かったですｗ。







チェックインして部屋の中に入りましたが新しいだけあって綺麗です！！！



ベランダから最終コーナーが見えます。


これ、持って帰って良いと言われたので思い出に持って帰りましたｗ。

部屋に入った後、記念撮影を撮ってそのまま懇親会、2次会への流れになりました。




講演会での各スピーチシーン


LFAの福島で行われているイベントの動画の放映

などなど、いろんなことが発表されたり報告があったり楽しかったです。

懇親会、2次会ともほとんど写真を撮っていませんでした・・・。

疲れてすぐ寝そうだったので2次会で切り上げシャワーしてすぐに寝ちゃいました。




朝6時50分に起きるとサーキット場でもう車が走行していました。





朝から頑張ってるなと思いました！！！

シャワーして急いで朝食を食べに行ったのですがほとんどの人はもう食べ終わってました。。。。

美味しかったですがもう少し早く来れてればゆっくり食べられたのにと少し後悔しました。。。。


朝食の後は集合写真の撮影でした。




綺麗に並べて写真を撮りました。


この後、ルーキーレーシングの工場見学に行きました。




LFAがこれだけ並ぶと圧巻ですね～。


ルーキーレーシングの建物の中はとても綺麗でした。

















レース用のブレーキパッドって通常のパッドよりもかなり分厚くなってました。
1レースごとに替えないといけないぐらい減るのですかと作業されている人に聞いたら２～３レースは使えることが多いですと言われていました。
毎回新品に交換するのではないのだなと勉強になりました。



ピット作業でのタイヤの交換の実演も行われましたｗｗｗ。
シャチホコーンが出て来ないか心配になりました。。。。


ルーキーレーシングを出た後、レクサスカレッジに移動しクラブ立ち上げ記念の植栽したソメイヨシノを見に行きました。（結果は知ってましたが・・・。）



枯れたのか折られたのか・・・。
分かりませんが次はこんなことにならないように大木を植栽するか、モリゾウさんの石像とかを置いたら折れること無いのになと思って妄想してましたｗ。





レクサスカレッジを出て解散場所である足柄SAに向かいました。








ここで解散になりました。
かぱちゃんさんとjikujikuさんとlfa215さんと食事をして別れました。

秘密の事もあり、書けない内容もありますが楽しかったです！！！！！

来年からも楽しいオーナーズクラブであって欲しいです！！！

皆様、ありがとうございました。＼(^o^)／