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ばんわ( ´ཫ` )

ギアの入りも随分良くなってきたので、やっとフィアット乗るの楽しくなってきた。

初めは慣れないととか、いつまで経ってもええ事ならんわ、とかあって暫く苦痛だったんですが、やれやっとですわ（´-`　）

で、これは暫く経たないと難しいまんまなんだろうけど、体感速度と実速度が乖離しすぎてて、何速に入れる？？って判断が中々つかない（´-`　）

減速してると、やはりそこは外車だけあって、しっかり制動してるので、気付けばもう一つ下のギアだったってのがしょっちゅうだ。

ちなみに、40km/hで巡航してる感じが、実速度は60km/h位出てるので、何かここら辺はホント慣れだなぁって思う。

日に20km程度しか乗らないので、鈍臭い男には中々難しいですねぇ。しかも朝の半分の距離は寝ぼけてますし。

しかし、メンテしてっても、１２３速は割とシビアな所が要求されるのか、回転数合わせに四苦八苦してます。

後なんだろな？二速は基本加速にしか使わないのか、減速で二速に入れるのはかなり難しい。ここらへんってどーなんだろね、そーゆー作りなのか、ただ単にテクが足らんのかイマイチよく分からん。

まぁトラックでも、シフトダウンするのに三速なんか使う事ほぼなかったから、無理にギア入れようとは思わんのだけどね。

とまぁマニュアルに乗る様になって覚えた、ヒール＆トゥ、ダブルクラッチ、さっぱり意味が分からん(-_-)

ヒール＆トゥは何となく理解して出来なくもない感じだけど、あんま必要なさそうな感じがするんだけど、どーなんでしょ？

ダブルクラッチなんかも以前人に説明聞いたけど、イマイチよく分からん|ω`)

単車でツレがよくやってたけど、出来んかってもーええわ、ってなった記憶が(´･д･`)

今日はちょっとですね、仕事で怒られる事があって、少しゲンナリしててですね、まぁ自分が悪いんですけど、何かたいぎーって感じの1日でした(´ｰ｀)