バランスはいいが少し物足らない？ - ステップワゴンスパーダ

マイカー

バランスはいいが少し物足らない？

らとりひろ
ホンダ / ステップワゴンスパーダ
e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) (2023年)
- レビュー日：2026年8月13日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: ワクワクゲートが付いていたRPシリーズと比較すると、オデッセイ系統が合流したおかげか全体的に上質になっています。
ホンダの足周りは走りに寄せている感がある、ただ硬いでは無く柔らかく懐が深い感じで。これにより運転の中に楽しさがあります。アクセル・ブレーキによる姿勢制御が素直で自分に合っている。

eHEVは初オーナーとなりますが、燃費の良さとアクセルレスポンスに最初びっくりしました。
例えるならターボラグの全く無いターボ車の様なイメージ。高速域でも無理をしている感じが少なく、最近の技術はスゲーって思いました。

ホンダ特有であり、ほぼ買う理由であるリアシート収納でフルフラットになる点は言わずもがな。
また、2列目シートのシートベルトが座席から出ている事で、子供を乗せる事前提だととても楽に感じました。
不満な点: いい点で上質にはなったと評価しましたが、逆に言えば中途半端な部分も多い。

一番許せなかったのはフロントドアで、閉める時の鉄板が振動する感じがかなり引っかかりました。(即デットニングしました)
あとは高速でのフロント風切音が大きく、115kmから無対策だとかなり大きくノイズが入ってきます。
Bピラー付近もそれなりに音が大きい。

2列目シートは良くなりましたが、中央を通行する事が出来なくなった為、長く大きい荷物を乗せる事が出来なくなりました。

大きくはこの3点が純正でもうちょっと頑張って欲しかった点です。

モデル上仕方がないのですが、ワクワクゲート廃止は不便でした…使っているとかなり便利だったので非常に残念です。
あと、パワーゲート全般に言えるんですが、付けるなら5センチ接近位で自動停止とか付けといてくれるとぶつけずに済むんですがねぇ…奥さんが…笑
総評: インフレによる価格上昇を考慮すると、バランスは良く出来ている車だなと言う評価です。
が、オデッセイ系統もと言うならもう少し頑張って欲しかったのが本音です。

デザイン: 3; 歴代ステップワゴンを正当進化させ、デザインを現代からするとこの形になる様な気がして、伝統を守るデザインなのはいいと思います。
走行性能: 5; 満足評価に書いた通り、満足度は高いです。
乗り心地: 4; 普段乗ってるのが良くないので、とてもよく感じます笑
積載性: 4; ワクワクゲート時代と比べると少し能力は下がりました。
が、フルフラットになるが故、他メーカーを買わないのも事実。
燃費: 5; 2.0lのミニバンと思えば良い方に思います。
価格: 3; このご時世なので、平均的かなと。
故障経験: 所有が短いのでありません。