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この車 いいんじゃあないですか!

おすすめ度: 5

満足している点
発売前から興味はあったのですが、試乗車を見た時から一目惚れ。
買う前から決めていた、STIエアロ5点セットを取り付けたので、むっちゃカッコイイ。
不満な点
何故か前に乗っていた、31ソアラよりも乗り降りが大変。
でも、全然気にならない。
それよりも、ボクサーサウンドが私の好みではないが、オマケの電子音は、嫌ではない。
純正の足のセッティングが良くても、グーが入るフェンダーの隙間はガマン出来ない。
総評
太いタイヤが履けないけど、普通の山道ならコーナーもそこそこ踏ん張り、イイ感じで走れる。
サーキットには行かないので、本気で踏んでいないが、楽しい車だと思う。いつまでも乗っていたいと思わせる車。
デザイン
4
何処から見ても『ピュアスポーツ』 ワタシ好み。
不満だった車高と、リアウイングを付けたので、無っ茶気に入っています。
走行性能
4
一度高速道路で急に車線変更して来た車を避けて、ハーフスピンをした事があるのだが、この車だからこそ無傷ですんだと思う。まだアクセルワークで、ワタシの気持ちと足とスロットル(変速)が合わない時もあるが、踏んだだけ加速してくれる身の丈に合った良いスポーツタイプの車。
乗り心地
2
一人で乗るなら問題は無いが、家族を乗せて走る車ではない趣味車🚙
積載性
2
スペアタイヤを乗せたので、搭載荷物が見える所にはみ出ているが、2シーターと割り切ったのでタップリと乗りますが、コーナー毎に動かないようにしないと大変な事になってしまう。
でも、他のスポーツカーだったら搭載を諦めないといけないかも?
燃費
4
2.4ℓにしては良い方だと思う。
燃費を気にする車では無いのですが、瞬間燃費計は常に表示中のセコイ運転をするようになってしまった。
でも、踏んじゃいますよね!
価格
3
退職金で、718ケイマンを買おうと思っていたのだが、半値以下でこのスタイル・性能は"買い"だと思う。
故障経験
故障じゃ無いのですが、GReddy ダイレクトサクション取付け時、エアフロセンサーを外したままイグニッションを入れたことにより、全て復旧後、エラーの連続で焦りました。スバルでリセットしてもらってひと段落した経験あり。

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