Moka＠真珠苺のブログ一覧

時は平成初頭。
バブル景気なんて言われていた時代です。

そんな時に発売されたG50、「インフィニティQ45」。
国内仕様がJG50、「プレジデント」。

日産のフラグシップとして生まれた車。

そんな車に搭載されていた車載工具も凄いもの。


残念ながら10mmが欠けちゃってるんですが、
8mm、10mm、12mm、14mmのコンビ、
プライヤー、木柄の＋－ドライバー、
おまけにメッキされたホイールレンチとジャッキレバー(笑)
アルミジャッキもセットされていたようです。


今時、車を買って付いて来る車載工具というと…
　・ホイールレンチ
　・ジャッキレバー
　・ジャッキ
　・パンク修理キット
位なもんでしょうか。



表には「PRESIDENT」、裏には「MIRRORTOOL」の打刻

当時のKTC最高級工具、ミラーツールなんですね。
しかもプレジデント打刻入りのダブルネーム…。

現在はネプロスに移行しているため、ミラーツールというブランドはありません。



メッキにしないと格好つかなかったんですかね…。


最近だと、R35にもオプションでSnap-onが選べましたね。
打刻入りというと、マニアにはたまらないのかも知れません。


マニアックネタでした。

色々と都合があり…

とりあえず、リアだけです。
でっかくなりました。

まだ調整も済んでいない事もあり、(仮)です。

パッドはType-Rを移植予定だったのですが、問題発生。
キャリパーが外れずにコジったのと、
磨耗が激しい(残量2mm)ため、使用不可。


仕方なく2POTについていたパッドを使うことに。
色は青ですが、日産純正とは之如何に…。


あ、昔に外したSCVがあるはずだな…。


発掘に成功！！
残量が若干心許無いが、純正パッドよりかはマシであろう。


慣らし中～なので、フィーリングが変な感じっす。
サイドは余裕で15ノッチ引けます:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

整備手帳でも書けるかな？と思っていましたが、
とてもじゃないが、写真を撮るヒマなぞありませんでした。

用意したのは以下の部品。
・ECR33用　リアキャリパー
・ECR33用　インナーシュー＋バックプレート
・サイドワイヤーキット
・ER34用　APPブレーキライン

ナックルは純正をそのまま使いました。



あ、それと、木曜日にこっそり鬼行きました。

平日なのでマッタリ過ごせました（＾ω＾）


冷たいうどん～。


牧場付近からの眺め。


なんだっけ？


二本木峠。

平日で交通量も少なかったので、初めて二本木峠まで行ってみました。

感想　：　道がチョー狭い。



近いうちにフロントもやります。

変換ナットを使うか…穴拡大済みナックルを使うか…。

メモ　：　フロント280mm　リア296mm

ふえると言えば「ワカメ」？

何故かステアリングが増えました。

ナルディを持っているなら、モモでも試せば良いのに、
またまたナルディがやってきました…。

今回は36φです。
某所での裏取引により、入手(笑)

※下が36φ、上が34φ

現在、34φを使っています。
サーキットやジムカーナでは良い感じですが、街中だと35φ↑が理想なんですよね。
径が大きいと、マッタリ運転できる感じがするので(笑)

とりあえず、ラフィックスに36φを組み付けてみました。
うん、明日にでも試着してみよう。


あと、内職でこんなのやってみました。

他人がやっているのを見ると、簡単そうに見えました。
自分でやってみると、とても面倒くさかったのです。

もうやりたくないヽ(`Д´)ﾉ
って感じ。


ブレーキステップアップの件は、保留中です。
フロントローターに回すお金が無いため、今月はリアのみやります。

フロントは来月かな？
ローターはDIXELのFCRでも試してみようかと、思っちょります。


ではでは。

|彡ｻｯ

コンニチワ。

ブログを書くとなると面倒で、
ついついサボっておりました。

去年から会社の経営も上向きだったので、
棒ナスビも期待してたのですが…。

3月の震災影響もあり、
不景気になると一番最初に仕事が無くなる業界なので、
今年の夏棒ナスビ0円です　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

いじる構想も、パーツも色々あるんですが、
そんなこんなで実行に移せていません(笑)



そんな中でも着々と進行中の計画アリ…。


ER34用Fキャリパー


ECR33用Rキャリパー

リアローターは某方から譲り受けた（半ば強引に押し付けられた…）SCRがあります。
フロントが無いんですね～。プロミューに聞いたところ、ER34用のフロントは欠品。
生産終了品なので、中古か未使用品しか手段がなくなりますた。



おまけ。


謎のポイール


:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):