Moka＠真珠苺のブログ一覧

タイトル通り、突然ですが増車しました。

なんと、アメ車です！


アメ車と言うと…



コルベットとか
(画像は借り物です。)



カマロとか
(画像は借り物です。)


いいですね。
でも、駐車場事情や税金面ではキビしいですね。



という前置きはさておき、これです。


あら？



あらら？




はい、失礼しました。
自転車です。

正確にはアメ車ではなく、アメリカのメーカーですね。
(生産は中国のようです。)


自転車というとロードバイク！なんて行ってしまいたいですが、
シルビアもあることだし、ガチな車両はどうなのかと考えた結果、
間を取ってクロスバイクにしました。

7.4FXと言うモデルです。
2017年モデル(FX3)が出る直前だったので、15%引きでした♪
型落ち扱いですが、新モデルと中身は変わらないので気にしません。

1個下に7.2FXというお手頃モデルもあったのですが、

　”カーボン”フォーク

にトキめいたわけです。
(あ、もちろんカーボンの性能云々もありますよ。)


という訳で、これからは4＋4＋2輪体勢でいきます。

フィットに車載もできるので、色々と遊べそうです♪


地元の荒川沿いのサイクリングロードには
ロードバイクがいっぱい走っています。

スイスイ追いぬかれても、モノが違うので気にしませんが、
1点だけ、すごーく気になる点があるんです。


Domane2.3
(画像は借り物です。)

ドロップハンドルがカッコいい！とかもありますが、

・フロントホイール(タイヤ)とダウンチューブの間の隙間、
・リアホイール(タイヤ)シートチューブの間の隙間

がすごく狭いんです。

クルマで車高落とす人は分かりますよね、この隙間が…(笑
まぁ、クロスバイクは泥除けも付けられるので、隙間が広いだけなのですが。

ここ数日、3500回転くらいで変な音がします。
何かの共鳴音的な…

原因はこいつらだ！！


ステーがもげそうです。


クラック入っています。

EvoTuneの特長の一つである、パワーチャンバーは
根本の溶接部にクラックが入っています。

まぁ、それ以前にステーがもげかけていますが。

遡ってみると2008年3月に購入したので、
8年と3ヶ月使ったことになりますね。

何度も輪留めに引っ掛けたりもしましたが、
長く使えたほうだと思います。

現在はテールピースだけ代理品を付けたので、普通に走れます(笑
でも、チャンバー付いている方が静かな感じはします。

以前のボディはキーレスを付けていましたが、
箱替えを行った後、ブツは買ったものの取り付けをサボっていました。

現在のクルマはキーレスどころかキーフリーですが、
そこまでは求めていないので、普通のリモコン式キーレスを付けました。

某オクでは色々出ていますが、
結局どこの商品を買っても同じ
(リモコンの形状の違いくらい)なので、
CEPのキーレスキットを購入。

これで鍵穴をガチャガチャやる必要がなくなりました。

別に珍しいものではありませんが、
無駄にロック・アンロックを繰り返していました(笑)

GW終わりの土曜日に、こっそりSLYに行っていました。
久々の全開＝猿走りにより満足したのですが、
先日、車高調の点検をしていたら見つけてしまいました。

走行中に右のインナーフェンダーが脱落した時に気づくべきでしたが、
どうやら配線を削りまくっていたようです。

運良く銅線部分まで千切れているものはなかったので、
応急処置として配線テープでグルグル巻いておきました。
（写真はすでにテープ作戦実施後）

元々ついていたハーネスクリップの親分のようなものを撤去し、
フレームの横にタイラップで留めてみましたが、あんまし上がらない感。
ボンネットオープナーのワイヤーは長さ一杯一杯なので、
取り回しに難アリですなぁ…。

フロント255幅＋30mmワイドトレッドにより、
未だかつて削られていない領域を削り始めた、と。

取り急ぎ、前に使っていた6インチ12kに変えてみようと思います。

弄りから維持りにシフトするはずが、あちこち壊れ（壊し）ます。