「うに」も自宅療養中・・・

久しぶりにカプチーノの話。

実は数週間前、久々に「うに」のエンジンかけようとしたらエンジンかからんくなってました・・・（涙）





愛車がトラブルかかえたままってのは精神的に悪すぎる・・・
そして車は人と違ってほっとくとどんどん悪化してしまうもの・・・
ということで、数週間前からちょこちょこ触ってたりしてます。





最初はバッテリーさえ替えれば普通にかかると思ってたわけですが、
まずうちにマトモなバッテリーがなかった・・・

ボッシュのバッテリーを新調しました。
新品ボッシュなんて久しぶりだ・・・（汗）

父ちゃんに交換してもらって再挑戦するもかからず・・・
クランキングしてもプスンといわない・・・





かぶった？





一応じゅみ工場長に相談し、
一番簡単にできそうなのはプラグ交換ってことに・・・
プラグは３セットほど母屋から見つかったのですが、
プラグレンチ見つからない、
というか多分ガレージ奥のどこかにあるのですが今の自分には発掘できない・・・
スクーター用だけは手前にあったので発掘できたのですが、
軽エンジン用の方が小さいのね・・・使えなかった・・・

プラグレンチ、というかソケットを新調しました。

プラグ交換はどうにか自分で・・・片足だと結構つらかった・・・
しかし外したプラグを見るとかぶってる感じが全くない・・・
３本とも・・・
やはり交換しても状況変わらず・・・





燃料系ってことだよねぇ？
で、プラグは３本とも同じ状況だったってことは・・・
燃料ポンプ？





で、燃料ポンプが動いてるか音を確認してみると・・・
とりあえず作動音はちゃんとする・・・





ということは・・・
インジェクタが３本同時にお亡くなりに？
そんなことあるんか？？？





じゅみ工場長に相談したところ、
インジェクタが固着するような状況になってるのであれば、
３本同時ってこともありえる、
って感じの回答・・・

幸い？予備のインジェクタがあったはずなので、
とりあえず発掘・・・すぐ発見。
ちなみに「うに」は制御系がチョイレアでインジェクタは327cc・・・追加基盤じゃないよ。
実は南極用に用意してたものでしたが･･･買っといて良かった・・・

正規ディーラーにインジェクタ周りのゴム部品発注。
Ｏリングは新品＋痛めたとき用の予備も用意、
クッションは古いと穴が広がっちゃってるので新品、
この辺りの作業時は予備も含めて用意しておくとイイかも。





そして先週末・・・
いろいろ確認してやはりインジェクタ臭いってことで、
交換してもらったところ、
やっとエンジン始動しました～わ～い！
３本同時にお亡くなりなんてこともあるのね・・・覚えとこう・・・
つか、インジェクタって洗浄に出したら復活するんかな？





で、やっとエンジンかかったのですが、
先週末に新たな問題発覚・・・
未だ療養中・・・今週末につづく