てつりんＸ（改）のブログ一覧

ほぼ恒例となりつつあるＫ４－ＧＰ写真フォトギャラ、とりあえず手持ちの500km分のアップが完了しました。
大きいチームはちゃんと写真係いたりプロ雇ったりしてますが、そういう方が居ないトコ用ってことでグダグダ、ダラダラとたくさん上げてます。
好きに持ってって、好きに使ってください。





Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その２
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その３
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その４
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その５
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その６
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その７
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その８
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その９
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１０
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１１
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１２
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１３
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１４
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１５
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１６
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１７
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１８
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　500km走行写真・・・その１９



つかれた・・・
しかも撮ってる最中にまたゴミが増えた・・・
このレンズダメかも・・・

500kmについては来週末にCHR写真部の部長の撮った画像が来る予定なので、またアップする予定です。

次は1000kmか・・・コチラはスタンドから撮ったもののみで、シャッタースピードとデータの書き込み速度の関係で失敗がいっぱい・・・（汗）
まぁ何とか見られそうなのは上げる方向で。

今年もＫ４－ＧＰに参加してきました～
Ｋ４－ＧＰを開催してくれたスタップ＆イロイロ協力してくれた皆様にホント感謝！！
ありがとうございます！！








で、ＣＨＲですが、今年も５００ｋｍに参加。
ドライバーは今年も２人・・・
しかし２人だけならドライバーレベルとか安定しますし、
仕様変更後のＧＴＳ－Ｒのデータも１回分はある・・・
今年もＣＨＲの基本目標であるクラス入賞を狙えそうな予感・・・



ということで詳しくはフォトギャラで。



Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その１
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その２
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その３
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その４
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その５
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その６
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その７
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その８
Ｋ４－ＧＰ　2014夏　ＣＨＲ参戦記・・・その９



クラス２位、総合２位！
ということで今年も目標達成！
今年も運が良かったみたいです。
そしてゴール直前のあの展開！
熱く楽しませてもらいました！
ありがと～！



来年も目標は入賞ですが、一応Ｃ７Ｒで参加予定なんですよね。
イマイチデータ無い車なので車の面では振り出しに戻る感じに・・・
まぁドライバーにがんばって頂きましょう・・・

ということで来年もよろしくです～

今年夏のＫ４－ＧＰにも＃６９ＣＨＲ参加します。
今年は８／１３・１４開催、ＣＨＲは５００ｋｍ出走なので走るのは１３日になります。
ピットは４１、かなり１コーナーに近い小さいピットの方です。
車両はＧＴＳ－Ｒ。






マッドハウス掲示板よりタイスケ等・・・
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

◎８月１３日（水）
　4:00～　　西ゲートオープン 　3:30より売札所で受付開始
　6:00～　　 500kmの車検（車検場）と給油シール発行（車検場、支払いはガソリンスタンド）、
　　　　　　ファミリー走行の受付（P１９）、練習走行の当日受付（本部）、施設破損互助の受付（本部）
　7:30～8:30　　 ファミリー走行
　9:00～9:50 　 　500km練習走行
　10:00～10:30 　500kmリーダーミーティング（メディアルーム１）
　10:00～11:50 　1000km練習走行
　12:00～　　　 500kmコースイン　整列後コース上でドラミ
　13:00～18:00 　500km耐久　　＊競技中13:00～ 1000kmの車検と給油シールの発行
　18:30～　　　　 表彰式
　24:00　　　　　 ゲート閉鎖

◎８月１４日（木）
　3:00～　　　　西ゲートオープン
　5:00～5:30　　1000kmリーダーミーティング（メディアルーム１）
　6:30～7:00　　1000kmコースイン
　7:30～　　　 ドラミ（コース上） 、仮装撮影（コース上各車両の前）
　8:00～18:00 　1000km耐久
　18:30～　　　　表彰式
　21:00　　　　　ゲート閉鎖

------------------------------------------
イベント開催中「クリスタルルーム1～3」を解放します。
机、イス等はありませんがエアコンは稼働しています。
熱中症対策などにご利用ください。

今大会も本部（パドックスイート５）裏のテントにて
13日-14日の両日かき氷、トウモロコシ、スイカの無料サービスがあります。
また、14日は静岡県のB級グルメ（静岡おでん、富士宮焼きそば、富士つけナポリタン、すその水ギョーザ、御殿場みくりやそば）の無料サービスもありますのでご賞味ください。
いずれも無くなり次第終了です。

------------------------------------------
富士スピードウェイの入場について
K4-GPの参加者および観戦者の入場はすべて西ゲートからとなります。
ゲートにて入場チケット1,000円をご購入ください。
（チケットは２日間有効、チケットの提示で再入場できます）
また、K4-GPはFISCOライセンスの有無にかかわらず入場料が必要です。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊


遊びに来るだけならこんなもんでいいかな？




で、以前ＣＨＲメンバー募集してますが、
当日いきなり来てもバタバタして対処出来ない可能性が高いので、
その気のある方は事前に自分まで連絡下さい。
すでに自分と話してる方は不要です。




自分について。
現在手術の傷がイマイチではあるのですが、
今回ガンプラ部の二人が自分の補助として自分に付いてくれる事になりました。
感謝！
ということで行く予定。
うちのエブリィに３人で乗っていって、行く先々で車椅子の積み下ろしを・・・ホント感謝！
余裕があったら撮影もするつもり。
問題はのる荷物。
一応現時点ですでにモンスターからタイヤ＆ホイール回収済み。
多分タイヤ＆ホイールと車椅子を同時に載せることは可能っぽいですが、
そうすると他の大荷物は入りません。
浜松組は現時点で確定してるのはこの１台だけなので、
他の荷物はよろしく～
他の方で行けるの確定した方は連絡下さい。
その他、何かあれば連絡下さい。



とりあえずこんなもんでイイかな？



そうそう、
Ｋ４－ＧＰ後、１５日～の数日中にガンプラ部ミーティングが行われる予定です。
日にちが確定するのはＫ４－ＧＰの時かその道中・・・
今回のお題は「ガンダムＵＣのＭＧ」となっていますが、
ガンプラくんは前からの宿題なサザビーVer.Kaを持ってくるはずですし、
その間に作ったガンプラなんかも持ってくるはずなんで、お題は気にしすぎず・・・
レギュラー部員以外で参加希望がある場合は事前に連絡下さいませ。

暇で時間もあるので書いておこうと思います。

「ＣＨＲ」ってのは元々は「Cool Headers Racing」の略でして、カプチーノクラブである「Cool Headers」の有志＋元々初回K4-GPから参加していた「都田CherryBoys」ってチームとで構成されたチームです。
そしてメンバー減少に伴い、数年前よりメンバー募集中です。





主目的はK4-GPへの参加です。基本は夏。
ただ一般的な参加チームとはスタンスが異なります。

まず参加車両は、
wakabaくんの愛車「プーさんカプチーノGTS-R」、
821さんの愛車「ＡＴ８２１カプチーノＦ４３０ＧＴ」、
そして自分の愛車「うに１３皿カプチーノＣ６Ｒ（Ｃ７Ｒに仕様変更中）」
と、３台のメンバーの愛車から１台を選んで参加しています。
メンバーの愛車をそのまま使ってるわけです。
今後本人の希望があれば希望するメンバーの愛車を使うこともあるかもしれませんが、
車の仕様変更費用は基本所有者持ち（レギュレーション対応費は一部ドライバー持ちの場合アリ）になります。
そのため車の状態は所有者の財力と時間次第、全然入賞の見込みなしで参加することもありえます。
さらに多分自分から「ルマン車両のレプリカに・・・」とか声をかけられるので注意（爆）
と、条件厳しいので新規車両はなかなか出てこないでしょう。

車の準備自体は所有者、ドライバーに限らず、可能なメンバーで進めます。
準備の行われる近場に住む方は、なるべく協力してもらえればありがたいです。
ひどい時にはK4-GP前１週間くらい、数名がろくに寝ないで昭和基地に入り浸って前日まで準備・・・
なんてこともあったりしました。が、まぁそういうのも楽しむ感じです。
今年はＧＴＳ－Ｒでの参加が決定していますので、タイヤの準備とか以外は特に大きな準備はありません。

あとはK4-GP当日のサポートですね。まぁほぼ雑用です。
写真好きな方は写真係、特に走行中の流し撮りとピット作業の撮影を。
今回の画像のようなピットイン時の各種作業・・・人数多ければピット作業時間を削れます。
そして、その他雑用・・・

個人的には「高校の文化祭のノリで・・・」と言ってますが、
準備からコツコツ仲間で進めて、
準備された車とサポートメンバーの出来る範囲で無理の無いレベルで上位を狙い、
完走の達成感を皆で味わい、結果が付いてきたときには皆で喜ぶ・・・
そんな感じで楽しんでるチームです。



ココまでマジメに読むとなんとなく解かると思いますが、
費用面で負担が大きいのは参加車両の所有者、
次がドライバー、
サポートメンバーは、いろいろ動いてもらったりしますが、
費用面では現地までの移動費、入場料（多分１０００円）、当日の食事代と、
ただ遊びに来るだけの方と費用面での差はありません。

ということでサポートメンバーであれば比較的気楽に参加出来るものと思いますので、
K4-GPというかなり非常識な規模の素人の遊び、というかほぼお祭りに興味があり、
ＣＨＲの仲間として一緒に遊んでみたいって方、
またドライバーにも興味があるって方、
サポートメンバーとして一緒にK4-GPに参加してみませんか？
興味がある方は自分まで連絡下さい。
そうそう、カプチ乗りに限定してませんので。




ここからはドライバーについて。

うちのチームの場合、例えば他の車屋やショップ主体のチームみたいに、
いきなりドライバーやりたいと言われてもＯＫすることはありません。
普段乗ってたりする愛車をそのまま使ってるわけなので、
所有者が愛車を任せられる人でないとＯＫ出ないわけです。
そして愛車として扱って車を壊さないってのも重要になります。

またうにやＧＴＳ－Ｒはゼロヨン１４秒台が狙える車なので、
むやみにアクセル踏むと燃料をかなり使ってしまいます。
作戦通り、指示通りの運転が出来ないとお話になりません。
でも逆に言えばアクセル半開で若干ハイペースなドライブ的に走ればいいわけで、
特別速く走るためのドライバー能力も必要としません。

詳しく書くと・・・

・参加車両の所有者からＯＫが出た方。
・メンバーの愛車を大事に扱ってくれる方。
・なにより壊さないことを最優先にしてくれる方。
・壊した場合はきっちり修理代を支払ってくれる方。（所有者の納得いく別の形での交渉は可）
・作戦通り、指示通りに運転してくれる方。
・作戦から想定されるラップタイムから大きく遅れない方。
　１０秒くらいならいいけど２０秒遅れるとちょっと・・・
・参加費（通常５００００円前後になるけど作戦や状況により変動アリ）をちゃんと払ってくれる方。

ってのが基本になります。
書き忘れもあるかも・・・（汗）
貧乏一般人のチームなのでこんな感じの条件になります。
壊さないのが基本になりますので、壊したらドライバー全員でお金を出し合うとかカンパとかありません。
制御できる範囲内で運転しつつ、周りを良く見て、見えにくい車にぶつからないように、
危険な車から逃げるように、急に進路を塞ぎに来る車にも対処できる余裕を持って走りましょう。
「友達の愛車」と考えれば普通にこうなると思いますが、
価値観が違って納得できない方とかはCHRでのドライバーは無理ってことで。
また「納得した！」と言いながら指示無視とか、その後どうにもならなくなるので勘弁・・・

ということで、まずはメンバー同士でお友達となることがドライバーには重要となりますので、
まずはサポートメンバーとして参加してお友達になれそうか確認してみてください。

基本目標として「クラス入賞」って目標をかかげてはいますが、
それは参加車両を提供してくれた人にお礼的にトロフィーを持ってってもらえたら・・・ってため。
入賞時のトロフィー所有権は参加車両の所有者と決めてます。
現段階で全ての参加車両所有者がトロフィーを所有してるので、この目標はあまり気にしてないかも。




店やショップ主体の参加し易いチームも存在すると思うのですが、
こんな友達同士で協力し合って・・・ってな一般人チームの方が面白そうってな方は、
検討してみて下さいませ。

Ｋ４－ＧＰ反省会参加者な皆様、お疲れ様～

今回は台風の影響で残念ながらカヌー出来ず・・・楽しみにしてたのに・・・
ということで手ひねりだけ楽しんできました。








画像は今回の自分の作品。
今までは「巨大湯飲み」ってコンセプトで作ってきましたが、
前回（数年前・・・）の時点でほぼ納得いくサイズのものが作れたので、
今回からは「灰皿」で・・・

今回作ったのは「安全灰皿試作１号」。
かなり前に安全灰皿ってのが流行った？のですが、
形状記憶合金？とかいうのを使ったりでコストかかりずき・・・
「こんな形状ならコストかけずにいけるんでない？」
ってな構想を持ってまして、
今回作ってみたわけです。

火のついたタバコをこんな感じで置いておくと、
先が少しずつ灰になって内側の円から脱落。
外側の円はファンネルっぽくなってるので、
脱落した時点で転がって外側の溝に落っこちる・・・予定・・・
上手くいくか楽しみだ・・・




でもコレ、吸殻はどこに貯めればいいんだろう・・・
ホントはもっと実用的なものをつくるつもりが、
完成したら全然実用的では無くなってしまいました・・・
転がるのが上手くいったら、次は実用性ＵＰさせた「安全灰皿試作２号」を作ってみよう・・・