スポーツセダンとしてはノーマルは役不足な... - アルテッツァ

その他

スポーツセダンとしてはノーマルは役不足な...

マティーＸ
トヨタ / アルテッツァ
AS200(AT) (1999年)
- レビュー日：2006年5月3日

おすすめ度： 3

エクステリア：5
インテリア：3
装備：3
走行性能：3

満足している点: スタイルがカッコいい。車体が小さいのに「ＦＲ」である点。このサイズのＦＲとしては室内とトランクが広い点。３０センチ以上全長が長い１００のクレスタと後席の足元と頭上空間が同じぐらいなのには感心した。トランクはクレスタよりアルテッツァのほうが広くて感心した。メーターがクロノグラフメーターで他の車には採用されていないため個性があっていい。新型ＩＳはこのメーターを発展させて採用すればよかったのに採用されないで普通のメーターになってしまって残念に思った。
不満な点: 内装の質感が車両価格と比べて安っぽい点。これじゃカローラーとたいして変わらないと思った。同じぐらいの値段のＦＦと比べたらかなり安っぽくて不満。シートが硬くて、長時間運転していると疲れる点。もう少しやわらかくして欲しかった。シートの布の質も安っぽくてよくない。これもカローラーと同じぐらいで値段を考えたら残念だ。スポーツセダンとしては足回りがやわらかすぎる。もう少し硬いダンパーとブッシュを使えばいいと思った。後期モデルはその点でだいぶよくなっていたから前期モデルにも初めからそれぐらい硬いのならすこしはましになってよかった。シフトノブが見た目が安っぽくてかっこ悪い。後期に採用された皮調のシフトノブを前期に初めから採用してもらいたかった。スポーツセダンとしてはやはり２．０じゃパワー不足で役不足に感じた。ハイパワー版のＲＳ２００でもその印象はあった。やはり２．５を搭載してもらいたかったけど、搭載されないで残念だった。トヨタは売れないから新規でエンジンを投入しないで見送ってよくないと思った。この車は売れなかったからトヨタとしてはさほど力を入れて育ててもらえないで素質があるのに残念に思った。もし２．５や２．５のターボや３．０が搭載されたら今と違って相当いい評価をしてもらったと思えるから残念にならない。新型のＩＳはその点を反省して今度はちゃんと育ててもらえればいいと思う。
総評: スポーツセダンとしてはノーマルは役不足な点が多くて不満が多いけど、このサイズの「ＦＲ」のセダンは他にない個性で素質もあるから、チューニングパーツも星の数ほど出ているから、ちゃんといじればノーマルの悪い点はほとんどなくなって楽しい車になっていいと思う。いじるのが好きな人なら今なら中古で安く買えるから最高の１台だと思う。