そにぃのブログ一覧

いや、ポイント表をよく考えると、グロンホルムが3位以下に沈んだ段階でローブのタイトル防衛が確定してたんですねぇ^^;

プライベートチームでのドライバーズタイトル獲得は、
1981年のアリ・バタネン以来とか。

まぁ、この後はワークスでないと勝てない時代に
突入しましたからねぇ。。

これでローブは3年連続のタイトル獲得。

とはいえ、フォーカスの熟成も進み、ヒルボネンも勝ったことで自信がついたことでしょう。
フォードはマシン、陣容ともに明るいですね。

インプも方向修正が正しい方向に向かっているであろう事は、ペターが2位に
入ったことで証明されつつあるでしょう。

タイトルは決まりましたが、残り2戦を楽しみにしておきましょう^^

二日連続でディーラーに行った訳ですが、目に毒な車が。。

06 GTI DSGの展示車、無論即納です！

シルバーのレザーバージョン、営業氏曰く、在庫があったので
押さえてしまいましたとのこと。

半分冗談で乗り換えるとしたら、どの程度の費用ですかね？
と聞いてみたら、見積もりを軽く頂きました(^^ゞ

結論としては、元からの予算不足分、頭金で必要ですねってお返事。
1年未満の車が一番査定的には不利、3年目とか車検時が一番条件が
良いでしょうってお話しでした。
（一番良い＝残債と査定のバランスって意味＜私の場合）

無理なのは端から承知ですし、熟考の上でGTを選択しましたが、
流石に目の前にぶら下がるとねぇ^^;;;
いや、目に毒でした。

程度が良くて条件の良いGTIに巡り会うか
本国版GTかTDIが入ってくるか

売れ行きを見守りつつ、今のGTを大事にしていきたいと思います(^^ゞ

とはいえ、試乗車の05 GTIが中古で回ればお声がけくださいと
付け加えてはおきました＜散々書いておいて買い換える気かw

え～、配線周りで手配（確認）不足が判明し、代車生活延長となりました^^;

こちらの調べと準備が足りなかったのは有りますが、夕方前に連絡もらえれば手配するなりしたんですけどねぇ。
電装屋さんに明日メーカーサイドに確認を取っていただいて、不足が有ればパーツ発注、問題なければそのまま仕上げとゆう事で落ち着きました。

てなことで、急遽代車延長となったんですが、昨日までのゴルフⅣは既に次の予約が有るとのことなので、別の車となりましたが。。

なんと、ビートルです(^^)
1600のノーマルって事で、グレードとかは聞き忘れましたが(^^ゞ
乗ってはみたかった車なので単純に喜ぶとゆうか驚いてしまいました。

面白いんですが、私的にはファーストカーにはならないかなと。
セカンドカーでのんびり走るには最適。
夜になってから乗り始めましたので、慣れるので手一杯。
返却時までにもうちょい乗れるので、堪能したいと思います。

手配頂いた営業氏に感謝m(__)m

ちなみに、同乗の嫁さんに年を取ればこうゆうの（ビートル）も有りだねぇ、なんて話を振ると、
年を取っても無理でしょと間髪入れずに返されましたw

いやー、ペターの追撃ならず。
ヒルボネンの初優勝となりました。

スバルから放出→スポット参戦浪人→フォードワークス

と、苦労もした人なので良しとしましょうw


暫定総合結果
1位M.ヒルボネン(F)
3:15'11.8
2位P.ソルベルグ(S)
+37.1
3位M.ストール(P)
+3'58.6
4位X.ポンス(C)
+4'45.4
5位M.グロンホルム(F)
+12'23.8

さて、グロンホルムが5位に終わったのは、今後のランキングに
影響がありますねぇ
無論ローブの復帰次第なのですが、久々に盛り上がりそうな
ランキングですな。

Leg2 終了です。

暫定結果は

1位M.ヒルボネン(F)
2:17'01.8
2位P.ソルベルグ(S)
+32.3
3位M.ストール(P)
+2'36.9

となってます。

なかなか差が縮まりませんねぇ。
復活のグロンホルムがファステスト連発、昨日のやってもうたの
ロス分も有りますが、今のインプだと微妙にフォーカスに届かないのか。
思ったよりヒルボネンの出来がよいのか。

現代WRCで30秒差は辛いっすねぇ。。