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まぁ、あくまでもレビューとカタログスペックでの比較ですが。

しかもまだ書き足りないかもｗ

やはり国産で競合するとなるとホンダのフィットですかね。
以下、両車のスペックと試乗レビューへのリンク。

VW ポロ
全長×全幅×全高＝3970mm×1682mm×1453mm
ホイールベース＝2470mm
車重＝1,080kg（5速MT値）
駆動方式＝FF
エンジン＝1.4リッター直列4気筒DOHC
最高出力＝63kW（85ps）/5000rpm
最大トルク＝132Nm（13.5kg-m）/3800rpm
トランスミッション＝7速セミAT（デュアルクラッチ）
10・15モード燃費は17.0km／L
価格＝203万円

フォルクスワーゲン ポロ 試乗レポート

ホンダ フィット
全長×全幅×全高＝3900mm×1695mm×1525mm
ホイールベース＝2500m
車重＝1030kg（CVT）
駆動方式＝FF
エンジン＝1.3リッター直4SOHC
最高出力＝[73kW（100ps）/6000rpm、
最大トルク＝127Nm（13.0kg-m）/4800rpm]
トランスミッション＝CVT
10・15モード燃費は21.5km／L
価格＝134万4000円

ホンダ フィット 試乗レポート

国産はカタログスペックの燃費はは嘘（きっぱり）なので、実燃費は同じと見て良いのでは。そうすると問題は値段ですかねぇ。ざっと70万の差が有りますな。

単純に見ると『輸入車は高い』で終わっちゃいますね^^;

細かくフィットのグレード構成による装備の差まで見てませんが、
ホンダはインサイトで値段は安いが装備が付いてないって構成で
値段のカラクリを仕掛けましたからねぇ。
この辺がどんなもんなのか。。

新型『ポロ』には、購入後のメンテナンス費用（工賃）が3年間無償となる
メンテナンスプログラム『Volkswagen Professional Care』が付いてます。
最初の装備の差を埋めて、三年間のメンテ代をプラスすればだいぶ差が
縮まるんじゃないでしょうかね？

国産を貶すつもりではありません。国産ならではの良い部分も一杯あります。
しかし、目先の値段だけじゃないですよと。
日常のトータルコストといずれは買い換えが発生するでしょうから、
その時の下取りのバリューでポロが上回るんじゃないかなと？

今回レビュー記事のリンクも張りましたが、レポーターはどちらも
河口まなぶさんです。
是非カービューさんで対決企画をやって欲しいですね。
フィットではヴィッツとデミオ、それぞれ対決レポートやってますから、
実現して欲しいなぁ。。

遂に新型ポロが日本でも発表されましたね～

良かったなと思うのはエコカー減税対応になってるってことですね。
これで営業の方も売りやすいし、国産と競合出来るのが嬉しい。

価格は、1.4コンフォートラインで203万円。


う～ん、国産とガチンコで当たるのはどの辺ですかね。
ホンダのフィットとか、その辺？
トータルでのバリューをきちんと出してあげれば、十分対抗出来るんじゃないかなと。

今回はコンフォートラインからGTIまで乗り比べてみたいですわ、個人的には(^^ゞ
GTIの発表が楽しみ♪

価格.comの売れ筋ランキングです。

何で気にしてるかってのは後ほど^^;

カーナビ 売れ筋ランキング

ちょっとマニアック過ぎな気もしますが、個人的には良いですなｗ

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BMWグループのMINIは、MINI『ジョンクーパーワークスカブリオレ』のPRビデオを製作し、動画共有サイトで公開した。
1960年代にモンテカルロラリーを制した名ドライバーが、最新MINIでモンテを攻める。

MINI のPR映像には、2人のモンテカルロ優勝ドライバーが出演。1964年のパディ・ホプカーク氏と1967年のラウノ・アルトーネン氏だ。2人とも御年70 歳を超えているが、最新のMINI『ジョンクーパーワークスカブリオレ』を華麗に操り、モンテカルロのコースに再び挑む。当時のラリーの様子を交えた映像は、動画共有サイトで見ることができる。
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今時、マニアじゃないとドライバーが思い当たらないんじゃないですかね^^;
動画共有サイトって事はYouTubeかな。
後で、探しておこうっと♪

連投するときは連投だなぁ、我ながら^^;

さて、タイトル通り、もうちょい軽快感が欲しいと感じる今日この頃。
簡単なのはホイール交換かなと。
まぁ、サスって手もありますが、まずはバネ下軽量化かなと。

で、気になっているのはこれ。

RAYSのCE28N、色はブロンズがお好み。

ゴルフユーザーの方もパーツレビューされている方がいます＜RAYS全体でね

タイヤもと逝きたいところですが、17インチにしておいてタイヤは純正からコンバートって手がお安くおさまるかと(^^ゞ

まぁ、まだ先ですね。
コーティングの方が先ｗ