tomykato-RSのブログ一覧

みんカラはじめてもう10年かあ～、
早いようなずいぶん経ったような～、
今までに色々なブログやってきたけど、
とりあえず一番長く続いているのがこのブログです。
車に興味あるうちはこれからも続けていきたいと思います。

追伸・・・
台風の影響で労働が今日から休みになったのは大変嬉しい・・・
特に夜勤の時にこの休みはありがたい・・・
このところ忙しいし大変疲れていたから・・・
色々被害に遭われている方々に対しては不謹慎な綴りだが、
とにかくこれを機に今のうちに身体をゆっくり休めよう。

無論トヨタのお膝元での開催ですから
会場には新型クラウンの展示会などもやっておりました。
最初のブースは勿論トヨタ関連やガゾー関係が勢ぞろいでした。
その部分は撮ってません。
適当に好きな車をパチパチやってただけです。
リニモに乗るとトヨタ博物館にタダで入れるので途中の臨時駐車場に
車を止めて一区間だけ乗っていきました。




















↑この車はこんな感じでバックミラーが付いています。↑





























マーチR(後のsuperTURBO)は無茶好きでした。
TURBOとスーパーチャージャーを同時使用した初の一般販売車です。
しかもたった1000ccで、Rの内装は商用車ごときに簡素での軽量化でした。

公道パレード・・・・と言っても
一般公道において普通車も走っているわけだから
適当にばらばらに来ます・・・
(当たり前だけどね)
だからシャッターチャンスを逃しやすい・・・・
信号待ちで止まってるときぐらいしかきちんと
写せません。
だから順不同ですし、その車の好き嫌いお構いなしに
適当にいつも撮りまくってるだけです。
(-_-;)













































↓これはパレード外の人の車です。↓　コンビニに止まってたヨタハチ
ホイールが渋い・・。


これもご近所さんの所有者です。偶然紛れ込んでたから撮ってしまった。(-_-;)


以上　皆さんはいくつ分かるかな?
当方は61歳だから正直まだそんなに古いとは思えん車が殆どだが、
30代くらいの人たちにしてみりゃもはや化石化してるのもあるからね。
ともかくガソリンエンジンは永遠であってほしいなあ～・・・
(>_<)

「第31回トヨタ博物館クラシックカー・フェスティバル」
今年も無事に開催されました。
地元行事では結構大きなイベントで、クラシックカーの
公道パレードがありますので、一応毎年楽しみにしておりました。
今年はコロナ禍のため、無論規模は大分縮小して、
モリコロパーク(元・愛地球博会場跡地)
が会場ではなく、トヨタ博物館駐車場での会場と
なり、参加車両も例年の約150台余りから今年は50台程度となり、
会場に入場可能な人は、地元市民かトヨタ博物館年間パスポート所有者のみの
寂しいお祭りとなりました。・・・



・・・それでも会場はそれなりの賑わいを見せておりまして、
地元市民は無料にてトヨタ博物館を観覧できるということから、
普段は車に興味のない方や、ご家族連れにて来館されるお客が多かったことが
見受けられました。


公道パレードの一部の車・・・





三丁目の夕日も参加です。


初代シルビアはすごく渋いです。このカラーも最高!!


お尻が凄くセクシーです。











トヨタ博物館会場内駐車場にてのイベントの様子。









ショーン・コネリーはお亡くなりになられたけど・・彼しかこのボンドカーは
似合わなかった。


カウンタックはいつもスーパーカーの「華」でした。




今年は規模こそ小さくなったけれど、それなりに賑わいは見せていました。




↓↓ちなみに去年は絶大な規模で開催されました。↓↓

フェスティバルの続きです。どんどん行きましょう・・・
この日は約150台が通り過ぎていくのに一時間以上かかりました。
撮影するのがしんどかった。(^_^;)

















































とまあ、
歴代の名車が一堂に地元に集結した賑やかなお祭りでした。
(^_^)v


おまけ・・・・
こんな車を今作ったら今ウケると思うのに・・・。