11月20日(水)
日本時間22時からBSプレミアムで放映された、
『鉄オタ選手権』
ここクアラルンプールでも、ネット経由のテレビ配信サービスで、日本の番組がほぼリアルタイムに視聴できます。
さて、鉄道好きタレントチーム、鉄道オタクチーム、鉄道会社社員チーム
が、その路線のテツなスポットを乗り歩き、クイズを競うこのシリーズ。
今回は、愛知県と岐阜県に総延長400km以上の営業キロを誇る、
『名古屋鉄道~♪』が舞台。
鉄道オタクメンバーは名古屋大学鉄道研究会、社員はもちろん名古屋鉄道。
放送の10日前、
でかバンさんからネタ振りがあった気がしました…。
そこに映っていた、名鉄電車の車端妻面広告のこのクイズ。
問題が完全に読み取れませんが、放送前に回答を予測・・・。
私の答えは1600系 (^^)b
さて、問題の全文は?
こちらが、空港連絡特急「ミュースカイ」2000系。
その試作車的要素を盛り込んで、まず登場したのが1600系です。
カーブで超過遠心力を打ち消す車体傾斜装置を搭載。
という訳で、第1問 正解 \(^^)/
LEN吉の補足コメント。
今は特急用2200系に連結する特別車用として改造され1700系になりました。
第2問、2005年廃車となった8800系パノラマDXの車内に装備されたことがあるのは?
これは「カラオケ」、
ということで第2問、正解。(^^)b
そして第3問、実在したイベント列車は?
これは解らず、Bかと思いましたが、
答えはDの抹茶列車。
お茶処を走る西尾線で、車内で抹茶を立ててふるまった列車があったのだそうです。
という訳で、不正解・・・。 (>_<)
そして決勝の早押しクイズ。
答えは1000系ブルーライナー。
1000系パノラマスーパーまでは解りましたが、
「ブルーライナー」が出てこず、私は不正解。
決勝早押しクイズ、この車両は何系?
片側両開き4扉で、赤い車体。
ドア間に大きな1枚窓を装備しているのは?
『豊田線、地下鉄鶴舞線直通用100系と200系』
と思ったのですが、答えは?
100 系、のみ 「えっ?」
ここで意義あり!
界磁添加励磁制御方式の系列は100系ですが、同じ車体ながらVVVFインバータ制御になった系列は200系として区別されています。
なので、答えは『100系と200系』になるはず。
100系だけでは片手落ちです、NHKさん。
早押しクイズ最終問題。
この車両は何系? なのですが。
ステンレス車体、片側3扉の系列は、
パノラマカーの台車とモータを流用し、新製車体を載せた5000系。
VVVFインバータ制御の新製車、3000系と3150系。
3000系、3150系をベースに瀬戸線用に新造された4000系、
の、3種類があります。
これらの側面は赤いラインの入れ方も含め、ほぼ一緒なので、あの問題の写真だけでは判別できないと思うのですが。
答えは、『5000系』のみ!?
名古屋鉄道社員チームが5000系と答え正解していましたが、私は解りませんでした。
NHKさんと社員さん、その理由を説明してほしかった。残念…。
残念と言えば、番組の詰めの甘さのアラ探しを2点。
ママ鉄タレント鈴川絢子さんが紹介する、名鉄のテツなスポット、
「ダイヤモンドクロッシング」~♪
営業路線のダイヤモンドクロッシングと言えば、四国愛媛の伊予鉄道、郊外線の高浜線と市内線の大手町線が複線で交差する、大手町駅が有名ですが。
名古屋鉄道の営業路線にも存在します。
名古屋鉄道築港線と名古屋臨海鉄道線が、単線同士て直角に交差。
交差部分のジョイント音、鈴川さんはちゃんと「タタタタン、タタタタン」と表現していました。
でも、字幕スーパーには中間車でも「タタタン」が1回。
1台車あたりの通過音は「タタタン」ではなく、ジョイント2つに車軸2本分の計4回で、
「タタタタン」です。
ADさん、ちゃんと事前チェックしないと。
そして、もう一つ残念、と思ったのが、
名鉄名古屋駅付近の稠密ダイヤの解説の場面。
赤は特急、青は急行、ほぼ終日2分間隔で列車が入線!?
名鉄名古屋駅は、上下1本ずつの線路でも、左右と中央のホームを駆使して、1日あたり30万人以上をさばく、のですが・・・。
残念なのはここ。
名鉄には「特別快速」という列車種別はありません。
これは『快速特急』の間違いでは?
ということ。
うーん、詰めが甘い・・・。
マニアを相手にするからには、細部もチェックしないと、放送後にメールや電話が…。
NHKさま!?
とはいえクイズ以外にも、知らない話題に知ってる名鉄あるあるも。
結構楽しめました。
_
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