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カッコイイハッチバックにスズキのターボエンジン 街乗りではリッター車に引けを取らないパワーの余裕がある ショートコースや峠では、少し手を加えるだけ - アルトワークス
マイカー
カッコイイハッチバックにスズキのターボエンジン …
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B4。
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スズキ / アルトワークス
ie/s(FF MT_0.66)中期型 2型 (1995年) -
- レビュー日：2014年2月20日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
まず 燃費が良い
走行性能といい意味で比例してない
ハッチバックなので、うまいことやれば
足を伸ばして寝れる
これだけの走行性能を秘めた車が
中古で20万というから驚きだ
50万あればサーキットでガッツリ走れる車が作れる
自分は10万の車体に
ダウンサス、セミバケ、前後剛性Up、
社外マフラー、インチアップだけで
ノーマルのリッター車と並んで走れることに感動した
しかもこれが3気筒SOHCワンカムときた
同車種のRS/Zはどれだけ速いのだろうか
車体の小ささ、MTモデルの玉数の多さ。
そして中古車の安さ
初心者にも薦められる車だと思う
ヘッドライトかと思うくらい大きなフォグランプは
フォグランプ単体でも夜の農道を走れるくらい明るい
そしてなにより
無駄なものが無い！
インパネなんかは
フォグのスイッチとデフォッガースイッチ
あとはリアワイパーとリアウォッシャーのスイッチ
そしてエアコンスイッチ類
あとはオーディオだけである - 不満な点
-
やはり軽自動車
山道ではよく煽られる
しかしコンパクトカーレベルなら張り合える
遠出には向かない
実際茨城県から福岡県まで行った時には死ぬかと思った
整備がしづらいのは言うまでもない
ミラやミニカよりエンジンルームが狭いので
弄るには根気がいる - 総評
-
カッコイイハッチバックにスズキのターボエンジン
街乗りではリッター車に引けを取らないパワーの余裕がある
ショートコースや峠では、少し手を加えるだけで
テンロククーペにタメ張れる走行性能を持ち、
日常では自転車も積めるほどの積載能力がある。
しかし、結局は軽自動車。
高速では延々と煽られ、ギアも1速で回して30キロ前後まで
リミッター切っても150キロが限界と聞く。
遠出や高速走行が無いのなら
買い物からサーキットまで行ける素晴らしい車だと言える
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
室内が広い |
|
エコ |
燃費がよい |
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