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今日は 天気良く暖かったし 仕事休みだったので 早々に私用を片付け 紅いたぬき号のECUを 交換してみました。

まず 純正ECUを 昨日届いた ハルテック(新品？）
に付け替え ＰＣを繋いで 中のデータを確認 したところ？？ もしかすると 修理？ 嫌 データを書いてくれたのかも🎵

と思い エンジンを掛けようとするも パスンとも言わず 💦

まさか コネクターが？ と思い ノーマルECUに付け替えると ぶるん🎵

少し アイドリングさせてプラグを乾かし
ハルテックに付け替え … もしかすると 帰ってきたのは 点検修理されたのかも？ 前はＰＣとの通信もエラー起こしてたけど 通信エラーは治ったと考えると … まさか❗😨

で 壊れた時にセーブしたデータでなく その前にセーブして在る データを書いてみました❗

そしたら 何と エンジンが掛かったではありませんか🎵😄 やったー 久しぶりの乾いたエキゾーストノートが聴けました🎵🙌

しかし 約５分後に エンジンストールしてしまいました。 ？

ストールした後はエンジン掛りませんでした。

データを書いてはエンジン掛り 止りを何度かやってみましたが 再現在りで ノーマルECUに
戻しました。

なんだろう？ 厄年なのか 宝くじ買った方が良いかな？ (笑)

なかなか出来ない 経験談ですから (笑)

ECUの配線したの自分なので よけいドキドキです (笑)



明日 送ります

本日 待望のハルテックが 到着しました❗

新品交換してもらいました。 迅速な対応ありがとうございました❗😄

ヤッパリ 信頼のおけるショップで購入して良かったです！

さっそく 明日テストして見ます🎵🙌

先日 夜の事 足回りのセッティングに ぷらぷら 近くの山を走っていたとき 登りは快調でしたが 下りになると アクセル踏んでも ？⤵？⤵？⤵

ガス欠？ なわけないし 再始動出来ず、燃料ポンプの音してないって ポンプ逝ったかな？

距離も 130000km だからあり得るかな？

とりあえず 友達にヘルプして 待つ事 約１時間

そして 何だかんだで 1時間 無事 近くのショップ

に運びました❗

次の日 燃料ポンプをバラシ たまたま 持ってた

ＤＣ５ 用ポンプをバラシてみたら 何と MR-S と同じメーカー 品番ちがい (コネクターちがい）

だったので コネクターを増設して 組み込みました。

その後 エンジン始動して 暫く アイドリングして 居ましたが 突然 エンジンストールしてしまいました？⤵

この時 もしかするとと思い ＰＣを持って来て 繋いでみましたが 繋がる時も有るけど 繋がらなかったり？

次の日 ECUをノーマルに戻してみたら 何もなかったかの様に 普通に始動しました。

結果 ECUの初期不良ポイので 点検に出します。

ECU交換して 3000km くらいでした。

ノーマルECUで 久しぶりに乗りましたが 燃費は良いけど 中低速のトルクがなく こんなにちがうって 再認識しました❗😨

ハルテック 速く戻って来てください❗😄

なかなか 難しい ❕

つい 忘れそう (笑)