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土曜日曜と山梨県へ走りに行ってきました。

山梨へは高速を使わず何時もの様に奥多摩から411使って甲州に抜けるルートです。

土曜は桃の季節なので先ず桃園へ。
採りたての桃美味しかった！！


桃を堪能した後はぐるぐる回って小山城跡へ
ここは宝徳２年（1450）穴山伊豆守が居住していたそうです。
天保17年（1548）廃城になりましたが天正10年（1582）北条勢に対峙する家康公が鳥居彦右衛門にお城を修築させ守りを固めたと伝えられています。

小山城の碑


虎口


主郭跡
広場状態でお城があった様に見えず（＾＾；


ブラタモリでよく出てくるタモリさんも大好き土塁！！


空堀


廃道好きと山歩き好きが高じて最近山城跡も面白くなってきました。
あ、小山城は丘城か。

その後また走り回って川近くの公園にあった経塚古墳見たり


甲斐国分寺跡見たり


甲斐国分寺はかなりの規模のお寺だった様。
ここに立っていたら素敵だったのに。

日曜は昇仙峡へ！！
ここ歩くの何十年振りだろう（＾＾；
小学生位に来た覚えが。
馬車と車が細い道一緒に走っていた記憶。
今は土日一般車両通行禁止なので遊歩道として車気にせず安心して風景を楽しみながら歩く事が出来ます。


石門


仙娥滝！


途中見つけた岩の上にあるまん丸岩。
多分ポットホールの石が流されて岩に乗っかったのだろうけれど面白い景色でした。


昇仙峡上流にある荒川ダム。
1985年竣工のロックフィルダムです。
馴染みのロックフィルといえば名栗の有馬ダムなのですがそれより若干大きいだけにも関わらず堤体横に非常用洪水吐がありかなり大きなダムに見えました。


ダム湖奥に見えたアーチ橋。
いい感じ！！


昇仙峡から帰り411に出る為ナビが案内してくれた県道31号。


画像はまだ良い部分です。
太良ヶ峠に抜ける迄コンクリート狭小ガタガタ険道でした。
落ち葉や枝が積もり積もって場所によっては僕の車分位しか路面見えてなかったり。
レガシィとオデッセイが対向で来ましたがこちらの方が小さい分機動力あるので上り下り関係なく退避場まで移動しました。
こういう時大きな車は動き遅いのでこちらが動いた方が早く進めますからね。


狭小険道大好きなのですが、車が適していないので今回はヒヤヒヤしながらの通行でした。
上りきつい上に悪路で速度上げられず1速で登ってました（＞＜
狭小険道国道好きなのに何故ジムニー乗らないのかと姉によく言われます。
ジムニーだとコーナー突っ込めないじゃないw

無事地元到着後泥だらけになったCARAちゃんを洗車。
ピカピカ！！


久々の山梨でしたが果物美味しいですし宿の料理も美味しかったですし、満喫した走り旅出来ました。

今回397.6キロ走って22.41リットルの給油。
リッター17.74キロでした。
峠回したのに本当に燃費いいなあCARAちゃんは（＾＾）

【クルマ好き必見】スポーツカー以外で楽しめる3ペダルMT車4選！ - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車 http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160707-10247820-carview/

そもそも車で楽しむのにスポーツカーだとか関係無いと思います。
こう楽しむ車造る為にスポーツタイプの物を作らなければいけない、スペック上げなければいけない、そんな固定観念なとらわれ過ぎな気がします。
このご時世に創り出したのは素晴らしいとはいえ86は良い例かな。
AE86はツインカム載せてたとはいえそんな特別な車じゃなかった筈。

MTで楽しいといえば軽トラ挙げる方少なくは無いでしょう。

軽い、ローギアード故安全な速度でシフト楽しめる、FRやMRでドリフトも可能！シンプルな構造で頑丈、安上がり。

なんて素晴らしい（≧∇≦）

幼少期初めて運転覚えたのが360のサンバーなので尚更軽トラには思い入れあります。

其れから例えばスズキのアルト。
スズキの軽量化技術は他のメーカーより群を抜いています。
ワークスではないノーマルアルトの下位グレードならリアシート外したりするだけで市販車では驚異の500キロ台行けますからね。
なんてライトウェイトスポーツ(^^)
バケット入れてアルミとスポーツタイヤにブレーキ換えただけでもかなり楽しめるでしょう。
40馬力程度なので安全圏でぶん回せて、軽い車体を振り回すなんて楽しいじゃ無いですか！

楽しい車造るのに何も専用に造らなくて良いのですよね。
下のグレードに小気味良いシフト載せたくらいので十分。
寧ろ車検厳しくなるご時世ですからメーカーがもっと純正オプションパーツ安価で出してくれた方が良い気もします。

昔親が乗っていたマーチi.f.zは非力でしたが軽くて走るの楽しかったなあ。

久々奥多摩の小河内ダム駐車場迄行ってきました。

いやあ、ロード乗りは渋滞気にせず走ってるは初心者だか知らないがどこ行きたいの？ってうろうろ走ってるミニバンいるは流石日曜日だ^^;

ダム迄の登り、アルピーヌにエランにハコスカ、カプチーノ見ました。

何とAZ-1ともすれ違いましたよ（≧∇≦）
赤にゴールドのアルミ履いていてかっこ良かったです。

FCの7も久しぶりに見ましたね。
今見ても7はカッコいい。

ダムは旧車会みたいなのが沢山居るし場所取りで駐車しようとしてる車追い払ってるレガシィかなにかの集会のチンピラ親父居るし偶にガラ悪いの集まるから困ります。
不良中年とかうちわに書いてあって馬鹿そのままでした。
植え込みにテーブル広げてたりね。
まあ未だ駐車枠にテーブル広げてバーベキューしてるハコスカチームみたいのが居なくて良かったかな。

気になるのはベレットGTRが1台いた位だったので早々に引き上げました。

下るとき何台も連なってるS660の集団みましたがオーナーミーティングでもあったのでしょうかね。
白、赤、黄、水色とカラフル！
小さくてカラフルな車は可愛らしくていいですね( ´ ▽ ` )

肝心の走りはと言うとサイドスリップ調整でトーアウトだったのをゼロに戻したそうですが、若干轍でステアリング取られる気もする様なコーナーは狙った位置に入って行く様な気もしました。

もう少し調整は必要かな？

でもやはりCARAちゃんはコーナー走る為にある車なので峠道は楽しかったです。