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20日に発売されたスズキハスラー見てまいりました。

基本デザインは継承しながらも丸みの入ったブサカワ系な先代から角っとした力強い感じになりよりアウトドアをイメージさせるデザインになりましたね。

僕は新型のデザインは好きです。

運転席に座りました。
先代はシートにパイピングの施されていましたが、これも個人的には足に当たったりして違和感あったのでパイピングの無い新型の方が好きです。

シンプルな先代からアウトドア仕様の時計の様なデザインのパネルになりました。
これはシンプルな先代の方が好きかな。
エアコンのスイッチ類はグローブしていても使い易そう。
マニュアルは無くなりCVTのみになりました。



ボディはこんな感じ。
やはり丸目が良いですね。









ジムニー迄はいきませんがカクカクしていてカッコいいです。
ラゲッジは汚れがついても直ぐに落とせる仕様。
これもジムニー寄りかな。
アウトドア志向になりました。

ボディサイドに一本線が入って強度増したのかドアを閉める音が先代より重くなり軽自動車感薄れたのも印象的でした。







色も多様で遊び心あって良いですね。
僕はやはりミリタリー好きなので緑かなあ。

試乗車は未だありませんでしたが、車重はこの手の車としては4輪駆動でも900キロ以下と軽量なので走りは良いかもしれません。
ターボの付かないハイブリッドに搭載されるR06DはAより出力下がっていますがより中低速に振ってあるそうなので立ち上がりの加速自体はAより良いみたいです。

ジムニー造る4輪駆動屋でもあるスズキなのできちんとアプローチアングルやデパーチャーアングルも考えられ、最低地上高は180ミリ、スリップコントロールやヒルディセンドコントロール、スノーモード等もあるのでジムニー程では無いにしろ悪路走破性はかなり有ると思います。

今回は見ただけなので試乗車出たら又乗りに行きたいですね。

新型ハスラー、アウトドア好きとしてはかなり魅力のある車でした。

まあでもMT無いしやはり欲しいのはこちらですけれどね(*´ω`*)






ジムニーで廃道巡りしたい〜(*´ω`*)

2日3日と登山して参りました。

2日は権現山、弘法山低山ハイキング、3日は大山登山でした。

権現山からのハイキングはどの山も250mに満た無い低山で粗お散歩の様な登山でしたがやはり丹沢方面の山だけあり富士山が綺麗に見える山でしたね。

途中からも



権現山からはこんな感じ






猫可愛かった〜(*'▽'*)






キノコ発見！



弘法山には井戸がありました。
中で貞子が着替えていたw



3日は大山登山！

今回は男坂から



何か途中で気分悪くなりましたが急坂引き返すよりケーブルある下社迄行った方が安全と考えつつ無事到着。



大山は信仰の山なのでやはり参拝客多かったですね。
甘酒飲んで暫く休んでいたら回復して来たので山頂に向かいました。




富士見台からは綺麗な富士山が見られました。



山頂到着！



お昼は蟹雑炊とおじゃがポタージュ(*'▽'*)



下山は見晴台方面へ。



兎に角心地良い！
見晴台から下社迄は細い道なので注意です。



滝が見えれば下社も直ぐ近く(^.^)



2日連続登山お疲れ様でした。



新年早々連続で登山して参りましたが、何時も行く奥武蔵よりやはり丹沢方面の山は景色が良くて好きですね。

楽しかった〜！