新車で納車から10年経過したアルファード - アルファード

マイカー

新車で納車から10年経過したアルファード

hajimera1993
トヨタ / アルファード
240S_8人乗り_4WD(CVT_2.4) (2011年)
- レビュー日：2024年3月9日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ・決して軽快ではありませんが、ドッシリした安定している走行性。
・約2ｔの車重に対しての2.4リッター4気筒エンジンですが、思った以上に非力ではないです。
・さすがにミニバンだけあって、思った以上に車内は広いです。
・スタイリングは自分好みです。特にリヤが何か強面ではなく、微笑んでいるように見えて。
不満な点: ・235/50R18タイヤにも関わらず、ゴツゴツした乗り心地ではないのですが、段差を超える際結構揺れます。リヤサスがトーションビームで独立懸架でないためでしょうか。
・購入前から気になっていましたが、通称電車トレッドです。タイヤが前後ともフェンダーからかなり奥まっています。見た目だけの話ですが、ツライチとまではいかずとも、純正であっても、もう少し外側にあればいいかなあと。
・2列目シートの背もたれを一杯倒しても、段差が生じて完全なフラットになりません。車中泊時に気になりますが、あっても年に一、二度程度のことなので、そんなに苦になることではないですが。
・廉価グレードなので致し方無いですが、内装の樹脂部が露出しているところが多く、キズが付きやすいです。ドア内側アームレスト付近は、納車一か月程でキズが付きました。多分腕時計が触れたことによると思いますが、その程度でのキズはガッカリでした。
・アルファードに限った事ではないですが、この年代のトヨタ車のカラーコードナンバー070ホワイトパールクリスタルシャインは剥がれます。ウチのクルマは軽傷で済んでいますが、いつガバッと剥がれるかハラハラしています。
総評: ・人は8人乗れるし、積載性も十分です。ミニバンにしては運転して安定感がありますし、トータルバランスはいいですね。

デザイン: 5; ・堂々としたエクステリアですが、鮮麗されているところが自分のツボです。
走行性能: 5; ・一言で表現するとドッシリした感じです。ミニバンにも関わらず、高速直進安定性はいいですね。またカーブでも思った以上に粘ります。
乗り心地: 4; ・先述のとおりですが、段差を超える際結構揺れます。リヤサスがトーションビームの独立懸架でないためでしょうか。
積載性: 5; ・シートアレンジによって、結構な空間が生まれます。自転車は立てたままで余裕です。
燃費: 5; ・燃費記録で確認すると、平均燃費はリッター10㎞弱といったところです。高速巡回区間燃費で12㎞程走ります。レギュラー指定が嬉しいです。
価格: 5; ・車両本体価格3,539,000円に、メーカーオプションでホワイトパール塗装と両側パワースライドドア117,600円、＋フロアーマット、サイドバイザー等のディーラーオプション130,700円を装着しての新車注文でした。
・下取り車は13年落ちの平成13年式マツダMPVで、担当の方のご厚意でー2万円、値引き約34万円で諸経費込みで総額364万円程でした。現行モデル車と比較するとあり得ない価格ですね。モデルチェンジの度にどんどん高くなっていますよね。
故障経験: 　致命的な故障はこの10年間ありませんでしたが、細かい故障は自分の記憶の範囲では以下のとおりです。
・塗装の剥がれ　→　先述のとおり軽傷で済んでいるのでタッチアップで済ませていました。
・ステアリング切った時に、「コク」って感じの手ごたえ　→　ディーラーでどっかに油差してもらって完治しました。
・リヤから「コロ」って感じの音が　→　リヤサスに小石が乗っていただけでした。
・バックランプの電球切れ。
・左リヤドアサイドマッドガード交換　→　これは故障ではなく自分がやらかした汚点です。妻の実家の石垣にヒットさせてしまい。色付き部品が普通にあったのが幸いでした。
・フロントガラス交換　→　これも故障ではなく自分がやらかした汚点です。ワイパーブレード交換時にワイパーアームをヒットさせてしまい。保険対象で交換しました。