ブレーキパッド＆ローター交換の結果

　先日交換した愛車のブレーキパッド＆ブレーキローターですが、距離も伸びてしっかりアタリがついてきました。
　フィーリングは少しノーマルと異なりますが違和感はなく、ペダルの踏みはじめからリニアに制動力が立ち上がり扱いやすい感じです。

　交換作業後、天候や事情があって洗車ができないまま2週間以上が経過･･･愛車は汚れてしまっていますが、意外なほどホイールへのブレーキダストの付着がありません。この間の走行距離は500km以上です。
　以前なら、1週間ほどでホイールの色が黒くなり始め、2週間もすればリムまで真っ黒でした(´・ω・`)

　ブレーキローターは以前と同じ純正を使ってますので、変わったのはパッドだけ。低ダストを強くうたっている商品ではありませんが、商品説明にはダスト性能についても記載があり、しっかりとダストは低減されているようです。
　この間、雨天時の走行もありました。以前の純正パッドならベッタリとダストがこびりつくように付着していたのに、今回装着したパッドでは、さらりとしたダストのようで、雨で流れてしまうような感じです。

　いずれにしても、当初予定していたパッドではなかったものの、これでけダストの問題が解消されれば大満足。価格は予定していたパッドの1/2以下ですので、なかなかコストパフォーマンスに優れたパッドだと思います(≧∇≦)b

　あとは、ライフがどれくらいか･･･ですね。
　もっと早く交換すれば良かったな(^^;)