まなびー！のブログ一覧

　以前、北Qに行った際に、このご夫婦から猛烈アタックを受けまして･･･つい「行きます」と口を滑らせてしまいました。

　それからというもの、3連休明けの火曜日に休みを取るため、職場で苦しい言い訳を並べ立て･･･なんとか参戦体制が整いました！

　ということで、はるばる富士スピードウェイで開催される「BMW Familie! 2007」へ行ってきます。
　･･･といっても、このご夫妻の運転手として参加ですが（汗）。

　楽しみだな～と思っていたら･･･台風発生！しかも「猛烈」！？

　日頃の行いが悪いのか･･･それとも･･･この○△◇×がっ･･･(^^;)。

　ともあれ、雨天決行だそうですから、行くのは決定のようです。
　しかし･･･帰ってこれるのか･･･。もう一つ言い訳を考えておかねば（爆）。

　BIMMER-Post見てたら、E90のマイチェンと思われる画像を発見。
　記事を読むと、2008年の9月以降に2009モデルとして発売されるモデルのようです。

　数枚の画像があるのですが、フロント＆リアバンパーの形状変更、グリルの形状が少し違ったりしてますね。ボンネットもウネウネしてます･･･これはカモフラージュのようですが。
　ライト回りでもヘッドライトのイカリングがLED化されるようなことを書いてますね。

　2009年･･･ちょうど、私の車の買い換え予定時期！？
　でも、バンパーのデザインはイマイチ好きになれませんね。

　･･･で、さらに見ていると、M3セダンと思われる画像も！
　このミラー欲しい！
　ということで、しばらく目が離せません･･･。

　今日のカーグラフィックTVでは、New M3とNew 911 GT3が取り上げられていました。
　どちらも白い衣装をまとった車体でしたが、映像で見ると、M3がかなり大きく見えますね。

　さて、試乗している様子を見ると･･･

　M3は総じて「ラグジュアリー」で、Mボタン押してもサスをハードにしても、乗り心地はよくて、エンジンはスムーズという感じでした。
　車内でしゃべるT氏＆M氏のトークでも、ビートの効いたV8のサウンドはノーマルのE9x系より盛大に聞こえますが、総じて静かな方では無いでしょうか。

　対して、911 GT3。明らかにエンジンの音が車内に飛び込んできています。今までのGT3より乗り心地など良くなったとは言っても、かなりハードな印象で、「リアルスポーツ」だそうです。

　両車がライバルなのか？という疑問はありますが、Mモデルとしては、M5などの路線を継承し、M3はかなりラグジュアリーな車のようです。420psの心臓を持つ、ラグジークーペということですね。あぁ～試乗してみたい･･･。

　以前、この方の車に試乗させていただき、非常に感触の良かったBILSTEINのBSSキットを3週間ほど前に装着しました。
　しかし、フロントの車高を、調整幅のちょうど真ん中でセットアップしたら･･･某ショップのピットからも出られないほどの車高に･･･(^^;)。
　カッコいいんですが･･･実用性ゼロ。

　ということで、目一杯車高あげた状態で、とりあえずセットアップしなおしてもらいました。
　リアはセンターで全く問題ない高さに決まったんですけどね～。前傾姿勢になりすぎでしょう。メーカーさん！

　良い方法は無いかと考えて･･･あの手が使えるかな？
　E90にも設定あるかなと探してみると･･･あった～♪
　ということで、パーツを発注し、10日ほど前に装着しました。

　左が調整前、そして右が調整後です。これで、ネジを目一杯あげた時と車高は変わりません。
　乗り心地は･･･初期のショックの動きが良くなったのか、アタリが少し柔らかくなったようです。まずは作戦大成功！！