まなびー！のブログ一覧

　昨日のスピーカー交換作業のあと、洗車を終えて･･･夕方から再度DIYを敢行(*｀д´)b

　今回取り付けたパーツは、LEDライトモジュールというユニットです。ドア下のカーテシーランプを交換しようとチャレンジしましたr(^ω^*)))
　最新のBMWモデルの一部に取り付けられているLEDルームランプの形状を調査してパーツを手配。人柱覚悟で装着しようと思ったら･･･先日のブログのとおりコネクター形状が違い断念。追加パーツとして、コネクターとコンタクトブッシュという配線を再度取り寄せての装着作業となりましたε-(´・｀)

　標準のコネクターをばらそうかとも考えましたが、簡単にはばらせない構造だったので･･･エレクトロタップで配線分岐をする方法で取り付け。ところが配線が短すぎて悪戦苦闘<(T◇T)>
　また、標準は2ピンのコネクタですが･･･新しいモジュールは4ピンなので配線の分析も必要だったのですが、これは裏技でクリア♪

　装着してみると、ちょっと黄色がかったLED光ですが、標準の電球よりは明るい感じです。ドアを閉めてからしばらくしてゆっくりと消えていく減光にもキチンと対応してくれますヽ(^◇^*)/

　装着して発光させた様子はこちらです。

　完全な自己満足のプチモディですが･･･前回取り付けたこのパーツと合わせて、最新のBMW仕様になりました。これで新型も･･･うらやましくな～い♪

　今日は朝から雨も上がり･･･予定も特になかったのでDIYを敢行。先日のブログでアップしていたシート下のウーファーです(*｀д´)b

　愛車のフロントとリアのスピーカーは、お気に入りのソニックデザイン製のユニットを使用しています。
　前車では同じソニックデザインのTBM-SW77という77mmユニット2発のサブウーファーを組み合わせていましたが、トランク設置では量感がイマイチだったので･･･すでに売却。今回は純正位置に130mmのユニットをインストールできるキットを入手しての作業となりました。

　まずはシートを浮かすところからはじめます。T50のボルト4本を外し、シートを後ろに傾けて作業開始です。スピーカーのカバーを止めている6本のビス、そしてスピーカーを固定しているT10のビスを4本外し、カプラーを外せば純正ウーファーを取り出すことが出来ますε-(´・｀)

　画像は左が純正ウーファー、そして右が今回取り付けするソニックデザインのユニットです。ウーファー径は小さくなりますが、純正のフレームはプラスティックなのに対して、金属製の強固なフレームと巨大なマグネットがいい音への期待を高めてくれます♪
　ちなみに重さも全然違います･･･((ﾟmﾟ;)

　ショップオリジナルのバッフルにユニットを固定して、純正位置にサクッと固定。あとはカプラーを切断して配線加工、さらにネットワークを接続して、カバーを付けて･･･といきたいところですが、新しいウーファーはマグネットがカバーから飛び出してしまうので、後日加工することにして、シートを元に戻して完了。仕上がりはこんな感じで装着されています(^^)

　音出ししてみると･･･今までドォ～ンと鳴っていたバスドラなどの低音域の音がドンッドンッと小気味よく切れ味のいい音で鳴ってます。量感は申し分なく他のスピーカーとのつながりも良好。低域の解像度が上がったおかげで、全体の音までクリアに感じられますヾ(〃^∇^)ﾉ

　まだまだエージングが必要ですが･･･今日のところはここまで。
　この後はヒョウ柄のボディの汚れを洗車でしっかり取り除きました。もう一つ小技のモディもしたんですが･･･それはまた後日にでも(^^;)

　今日は、天気予報で雨が上がるいうことだったので･･･ひさびさに大好きなランチを楽しむために湯布院まで出かけてきましたε=ε=ε=(oﾟｰﾟ)o

　自宅を出たときは雨は上がっていたのですが･･･目的地に近づくにつれてポツポツと雨が落ち始め、到着する頃にはすっかり雨模様にΣ(￣ε￣;|||
　ちょっと残念な気分になりましたが、美味しいランチが楽しめればOKってことで、今日はこちらのお店に行ってきました(≧∇≦)b

　とても静かで落ち着いたお店なんですが、今日はお客さんが多めでした(-"-;A
　それでも、目の前に広がる一幅の絵画のような景色を眺めながらのランチは贅沢な時間です。

　ランチの行き帰りはウェットの路面でしたが、久しぶりに愛車でワインディングを快走。昨年装着したサスキットもしっかり馴染んできて、最近はますます絶好調です。DSモードでパドルを使って変速しながら、直6のフィールを満喫しました。やっぱり、相棒はしばらくコイツだなと思ったり･･･(*^▽^*)ゞ

　帰りには、今朝地元のTV局で取り上げられていたパン屋さんへ。今日は客足が途絶えず、おばちゃんは昼飯も食べずに焼き続けてもパンが足りないんだとか･･･それでも、美味しい焼きたてパンをゲット。明日の朝食はこれをいただくことにします(*^-ﾟ)v

　さ～て、明日は天気が良ければDIYを頑張ろう・・・(*｀д´)b
　今日の雨は黄砂混じり？で、ひさびさに車がヒョウ柄になってるので、洗車も･･･かな（涙）

　今日、愛車に装着しようと発注していたパーツが到着しましたＯ(≧▽≦)Ｏ
　昨日発送したという連絡があったので早いですね～(^^)

　届いたのは･･･

　黒い箱が二つ。
　そして･･･黒い輪っかが二つｖ(｡・・｡)

　ま、箱を見ちゃえばわかる方にはわかりますよね(*^.^*)
　･･･てことで、装着は週末かな。DIYで頑張ります♪

　まだまだF30には負けてられませんからね～(*ﾟ▽ﾟ*)

　･･･ということで、昨日のブログでアップした大分輸入車ショーでの試乗記ですr(^ω^*)))

　展示会場内の車よりも駐車場の車に興味があったりで･･･F30の試乗車は在庫車が売れてしまい、しばらくお預けになったので、他の試乗車を楽しむことにしました(*｀д´)b

　まず最初に乗ったのは、新車発表以来、実車を見ることがなかった新型X3 xDrive35iです。ボディーカラーの印象からか、駐車場では実に地味な存在でしたが･･･試乗開始です。
　そんなX3ですが･･･乗ってみると非常に穏やかでラグジュアリーな雰囲気です。足回りも先代より落ち着いた仕上がりで、非常に心地よい乗り味ですね。あまりにも上品なので、SPORTモードも試してみましたが･･･エンジンの特性もこちらのモードの方がBMWらしいですね。最大トルク発生回転数も低いのでSAVのX3にはよく合ってるかもと思いました(*^-^)
　コーナリングもナチュラルで大柄なボディを感じさせませんね。ロールは大きめですが･･･(^^;)

　もう一台のBMWは･･･640i Cabriolet。バーミリオンレッドのボディがとても綺麗。オープンにしてスタートです。
　さすがに大柄なクーペボディとトルクフルなエンジンのおかげでクルーザーのような気持ち良さ。乗ってしまえば大きさを感じさせないのはさすがBMWといったところですヽ(^◇^*)/
　エンジンは1台目のX3と同じですが、少しだけパワフル･･･ダイナミック・ドライブ・コントロールをちょいとSPORT+モードにしてガツンとアクセル踏むとホイルスピンとともに軽くお尻を流しちゃったりして･･･チョットだけじゃじゃ馬と化しますねヾ(・ω・ｏ)
　それでも全体の印象はエレガントです。走行中にルーフの開閉が出来るので、信号停車前から動かしてみたら･･･まわりの方の目が丸くなってました(*^▽^*)

　最後の1台は･･･番外編。Mercedes-BenzのC63 AMG Coupéです。とても気になる1台だったりします。
　赤のボディにカーボンのパーツがちりばめられており、ブラックのホイールとも相まってかなり引き締まった印象です。エンジンはあの6.3L-V8。新型の5.5Lツインターボも体験してみたいところですが、このエンジンの良さは何度味わってもたまりません(*^-^)
　S+モードで走り出して見ると･･･意外にもC-ClassセダンのAMGバージョンより乗り心地が良いように思います。突き上げ感が少なくてかなり快適です。それでも、猛々しいエンジンのおかげでその気になればあっと言う間に危険な速度域まで到達しちゃいます。街中では楽しめない･･･ですね(;^_^A
　相変わらずAMGのブレーキはとても好きな効き方をするし、足回りの印象もよく、さらに気に入ってしまいました。ただ･･･6.3Lの税金と車両価格が全く可愛くありませんがΣ(T□T)

　ということで、今回はキャラクターの全く違う3台を楽しむことが出来た試乗でしたＯ(≧▽≦)Ｏ
　乗ってみて感じたのは･･･AMGの楽しさ。それからBMWの3.0Lターボエンジンのすばらしさですね。こんなステキな6気筒エンジンをF30に搭載した335iを日本導入しないなんて、BMW Japanには再考して欲しいものです"o(-_-;*)