まなびー！のブログ一覧

　先日のブログにアップした愛車がアイドリングストップをしない件･･･解決です。といっても、結果的に新品のバッテリーに交換するという最終手段ですが、結果的に症状は再現しなくなりました。

　ディーラーさんでのトラブルシューティングの過程で車両のソフトウェアアップデートをしたことで、車両に施していたコーディング内容がすべてリセットされたので、再コーディングを実施です。

　パソコンを引っ張り出し、いつものようにコーディング開始。
　ところが、車両のアップデートのおかげかいくつかのパラメーターで以前の表示と違うものが見受けられたので、一つ一つ確認しながらコーディング作業を行います。E-Sys Launcher PRO 2.8.2を使用したコーディングなのですんなりとはいきませんが、内容がわかっていれば問題なしです。
　コーディングが終わったら、ISTAを用いてデファクトメモリーをクリアして完了。

　コーディング項目が戻っている期間はほんの少しでしたが、コーディングした状態に慣れていると不便な場面もあり、コーディングのありがたさを再認識。

　診断モードでバッテリーに負荷をかけたので、早速、充電も行っておきました。無事に以前の環境に戻って一安心♪

　パーツ装着以外の問題でちょっと長い入庫になりましたが、無事に愛車が帰ってきました。

　今回の入庫は先日のブログにアップした、///M PERFORMANCEのシフトノブ（カーボン）と同じく///M PERFORMANCEのドアロックピンの装着です。
　シフトノブを注文したのは昨年の8月になるかならないかの時期だったので、約6ヶ月かかっての入荷。今のシフトノブは基盤が内蔵されていますので･･･半導体の不足やコロナによる減産なども影響ているのでしょうか？

　ということで･･･装着が完了したシフトノブですが、カーボンインテリアトリムやステアリングカバーと同じ、オープンポアのカーボン（あまり見えないのがもったいない）と、トップのシルバーの///Mロゴがポイント。///Mロゴはプリントではなく、刻印されているのが良い感じです♪

　そして、4枚のドアすべてに装着するために2セット購入したドアロックピン。
　ノーマルはするっとした棒状のプラ製ですが、これはアルミの削り出しで作られており、かなりカッチリした作りです。
　装着後は、ロック状態でもトップの///Mロゴ部分が飛び出したままの形となり、とても小さなパーツですが、車外から見ても存在感がある仕上がりです。

　最新の///M PERFOROMANCEパーツを2連発で装着できましたが、まだ検討中のパーツもあります。コロナ禍でまた遠出できなくなり物欲が沸騰中。適合確認ができたらいっちゃうかも(^^;)

　先日からパーツ装着のために入庫中の愛車。
　今回の入庫にあわせてお願いしていた作業で少し手こずっています。

　それは、アイドリングストップの不調。不調といっても大きなトラブルではなく、最近、距離を走ってもアイドリングストップをしなくなったので点検を依頼。

　これまでも、乗らない時はディーラーさんや自宅で充電作業をしていたし、始動や電装品の使用でも問題なく、それほどバッテリーは弱っていないと判断していたのですが(^^;)

　ディーラーに入庫後、確認してもらうと･･･
　①バッテリーを再度フル充電→症状改善せず
　②車両のソフトウェアのアップデート→症状改善せず
　③新品バッテリーに交換→症状改善
という状態でした。

　ということで、バッテリー交換決定です(ToT)

　コロナ禍で極端に走行距離が減っており、バッテリーが気になっていたので充電も行っていたのですが、今回は2年半でバッテリー劣化という状況に。
　前車も同じディーゼル車両でしたが、2回目の車検（5年目）でもバッテリーは問題なしでした。G20の方がアイドリングストップしなくなる頻度は高いようでネットでもいろいろと情報を見かけます。

　皆さんの愛車は大丈夫ですか～？
　こちらの愛車もこちらの愛車も日頃から定期的に充電して問題はなさそうですが、これからは少し頻度を上げようと思います♪

　※うちの3台はすべてAGMバッテリーです。AGMの充電は専用の充電器が必要です。
　※BMW純正のAGMバッテリーは黒、カルシウムバッテリーは白の外装です。

　いつオーダーしたのか忘れましたが･･･たぶん昨年の8月になる前だったと思います。そんなパーツが年を越えてやっとディーラーさんに到着。6ヶ月弱は長かった～(^^;)

　なかなか装着の機会がないままでしたが、今日から作業のため愛車をディーラーさんへ入庫しました。

　今回装着するパーツは、///M PERFORMANCEのシフトノブです。このシフトノブはアルカンタラタイプとカーボンタイプがありますが、愛車にはカーボンインテリアトリムを装着しているので、迷わずカーボンを選択。

　到着したパーツはそのまま装着できないので、あらかじめ愛車に適合するように組み替え作業を行ってからの装着になります。

　そして、もう一つオーダーしていたパーツも少し遅れて入ってきました。
　それは、///M PERFORMANCEのドアロックピンです。BMWのブランドとしてはMINIに似たようなドアロックピンがありますが、BMWとしては初めてのパーツじゃないかと思います。
　1セット2本入りなので、4枚ドアがある愛車には2セット必要･･･ということで2箱が到着しました。

　今回の入庫に合わせて、別の作業も依頼しているので週末くらいまでの入庫になりそうです。
　仕上がりが楽しみ～♪

　2022年。新年の幕開けとともに心配な感染拡大も起きています。
　これから先、ミーティング等が開催できるか心配な状況になってきていますが、今回、3連休の真ん中に昨年から計画されていたツーリングに愛車で参加♪

　メインは地元の名物である“ニラ豚”を食べたいという皆さんを迎撃し、一緒にツーリングへ参加という予定です。
　･･･ということで、某人気店の駐車場に開店1時間ほど前に集合。開店と同時に入店し、目的の定食をオーダー。黙食してたら、皆さんあっと言う間に完食。マスクの中がニラのニオイで満たされつつツーリングのスタートです。

　少しの間、市街地の混雑を辛抱すれば、あっと言う間に気持ちの良いワインディングロードへ突入。信号機のほとんど無いルートを駆け抜けます。途中、積雪・路面凍結の残りもありましたが、道路状況も問題なく、思ったよりも車が少なくて良いペースで快走～！

　あっと言う間に最初の目的地“うぶやま牧場”さんへ到着ですが、人・車ともに少なめ。駐車場のベストポジションに整列して思い思いに写真撮影。

　その後は、やまなみハイウェイを駆け抜けて瀬の本へ。
　さすがに冬の瀬の本も人も少なめ。駐車場に車を並べてしばしの車談義。
　この時間になってくると、さすがに寒さが厳しくなってきたので、皆さんとここでお別れ。その後、ちょっと寄り道して、コーヒーを飲んでから帰路につきました。

　この時期にしては良い天気に恵まれあたたかい一日で、道路状況もよく、思いがけないツーリング日和になりました。

　果たして、今年はこんなツーリングができるのか、それともまた辛抱する生活が続くのか･･･心配な状況もありますが、また皆さんと駆け抜けられるのを楽しみにしています。

　今回、ご一緒いただいた皆さん、ありがとうございました！