愛車をカスタムするスピリットに関して

クルマのモディファイしますか？

クルマを好きな方は、自分の買った愛車をモディファイする方も多いですね。
このようなブログを読んでいるあなたも、そんな人種のおひとりかもしれませんね。

実際に私はそうです。

ただ、
ヒトによってモディファイのポイントが違っているように感じませんか？

たとえば同じ車に乗っているオフ会に参加したら、
自分が考えもしなかったような場所をいじっている方にお目にかかったり、
自分が気にならないことをすごく気にされている人がいたり・・・

そこで今回はオーナー別のクルマいじりの嗜好を、
私流に６パターンに分けて考えてみました。

さてあなたは何型に近いですか？

クルマいじり人間の5つのパターン

スタイリング重視型
愛車をカッコよくしたい方です。
外から見たスタイリングのためのチューンに投資してしまいます。
代表的なのはホイールやエアロパーツ、ステッカーや各種カーボンパーツ、車高上げや車高落としなどなど。
もちろん走行性能に少しは影響する部品ではあるのですが、
変更の動機がカッコよくすることが主体な場合にはここに入ります。
車高を上げ下げする理由もカッコつけるためで、走行性能は後回しになりますから、
極端なネガティブキャンバー（ハの字タイヤ）のオーナーなども出現します。
痛車や電装系でいろいろ光らせながら走るのもこのグループに入ると思いますし、
高級セダンの車高を下げてスモークフィルムを張っているあなたもこのグループです。
悪路は走らないのにRVの車高を高くして大きいタイヤをはかせるのは、それがカッコいいからですよね？
マフラーでも音よりチタンの焼け具合が気になりませんか？
車を買うと、カッコいいホイールに変えたいとか思いませんか？
そんなあなたがこのグループです。
服と同じで、個人の好みがかなり割れる分野ですね

走行フィーリング重視型
走行中に感じる刺激を好みに合わせたい方です。
バケットシートを入れればホールド感は増しますし、
マフラーやエアクリーナー交換によるサウンドチューン、
サスペンションを変更すればハンドリングがかわりますし、
コンピューターやフライホイールの軽量化によるアクセルレスポンスのチューニングもここに含まれるでしょう。
こちらも走行性能に影響はあるのですが、五感に伝わる刺激に関心が強い反面、サーキットラップタイムにそれほど関心がない場合がこのカテゴリーのオーナーというわけです。
たとえばマフラーであればなによりも音質が重要になります。
トンネルの中で反射するエンジン音を聞くため窓を開けたりしていませんか？
マフラーを評価するのに“乾いた良い音“なんて表現していませんか？
意味のないシフトダウンをしていませんか？
そんな貴方はこのグループかもしれません，
速さより走る楽しみを追求したい快楽タイプともいえるでしょう。

ピュアレース重視型
レースまでいかなくても、サーキットで良いタイムを出すなど、純粋に車としての性能を上げたいタイプです。
ですから、自分が走るイベントのレギュレーションなどに合わせることも重要ですし、車として早くなることが一番大切です。
ブレーキ系の変更やパッドのチョイス、ロールゲージ、ボディー補強、タイヤの種類、バケットシート、軽量化、４点シートベルト、ブレーキオイル・・・など全てが速く安全に走るためを目的として選ばれますし、メンテナンスを重視しています。
ホイールを変えるときに1グラムでも軽いホイールを探しているあなたはこの血筋かもしれません。
たとえばマフラーであれば、排気効率やトルクの変動そして重さが気になるでしょう。
重量を軽くするためにエアコンやオーディオの取り外す検討をして家族に反対されたりします。
もしかしてシャシ台に乗せて馬力を測定したりしていませんか？
後部座席を外したら車が何キロ軽くなるか計算したりしていませんか？
小物もレーシングヘルメットやグローブ、ラップタイマーなどなど、車本体以外にも欲しい物が一杯ありませんか？
共感できればこのタイプかも知れませんね，
このグループの方は，なにより大切なのはドライバーの腕だとわかっているので、
車より自分を磨きたいと感じてるはずです

ユーティリティー重視型
車内の環境重視するタイプです。室内の小物などに拘ったり、液晶モニターやスピーカーの数や音質、デッドニングなどによってより良い音を追求したりします。
そこまでお金をかけなくても、室内のカーテンやシートカバーの色、芳香剤や、フロアマット、ハンドルカバーなど、自分の好みにあった内装にこだわったりします。
また、車内が静かになるように、音の静かなタイヤを選んだりするのもユーティリティーチューンの一つと言えます。
女の子がぬいぐるみを置くのもこのタイプに入ります。
他人の車を見たときに、すぐにナビの銘柄やオーディオをチェックしてしまいませんか？
タイヤを選ぶときに静かなタイヤを探していませんか？
カーオーディオ売り場で、メーカーによる音の聞き比べをしたりしていませんか？
そんな貴方はこのタイプかもしれません

オリジナル純正型
オリジナルであることとメーカー純正であることに拘るタイプです。
ちょっと古めの車などを、あえて当時の純正ホイールやハンドルに戻したりします。
純潔であることを最大の美徳とするタイプで、オールドカーのオーナーで時々出会うように感じます

他者追従型
友達が何を重視するかに影響されやすい対応です
クルマは好きだけど，特別なポリシーはない
でも車はいじりたいから
友だちやオフ会の話に追従し易い
そんな方です．
オフ会で友達に勧められたパーツを買ったあなた！
もしかしたらこのグループかもしれません

いかがですか？
ちょっと強引な分類だったかもしれませんね！

実際にはこんな単純には分けられず、
それぞれが少しずつ混ざっている方が多いのではないでしょうか？
ただ、選ぶ車やメーカーによってどのタイプのオーナーが多いか傾向はあるように感じます。
また、同じオーナーでも、車によって変える場合もありますよね

ちなみに私は70%走行フィーリング重視型になりますが、
ちょっとだけピュアレース型の血が入っているようです。

皆さんも，あえてご御自身を分類してみてくださいね