☆shinのブログ一覧

メガーヌ修理中の☆shinですが・・・

部品調達のメドが立たず（本国から連絡が無いという事です）
おそらく経験的に部品の手配にあと１ヶ月

部品が来てから修理に１ヶ月

さらに
部品を変えてもアライメントが出ない可能性もあり
その場合はボディーを矯正してアライメントを出すと・・・
しかし、それでも、アライメントが出ない可能性もあって・・

とメカニック様からメールが来ました

＜そんな〜・・・涙＞

このままだと、メガーヌが手元に戻るのは５月の連休明け？？
ということは・・・・
修理中に車検になってしまいます。

それより、ちゃんと治るのか心配になってきました！！！

その間に、
ヨメは４月に富士スピードウェイで行われる
アバルトドライビングアカデミーというスクールに参加する事になりました。

BASE（バーゼ）クラスという超初心者クラスです
土曜日なので、私も付き添いで参加しますが、
たくさんのアバルトを見に行ってきま〜す

きょうは、冷たい風が吹く中、
浜松町で開催された
ワンデイスマイルの座学”サーキットデビューの心得”を聞いてきました

ワンスマは同乗ドラサポなどしていただきましたが
座学を聴講するのは初めてです
実は申しこんだ後に、メガーヌが大けがをして
まだ復帰の見込みはたちませんので、
今回は脳トレ、イメトレのつもりで参加です

また
仕事関係では、逆の立場で講師の様な事をするときがあるので、
他のジャンルの方がどのように講義をされるかは興味があります。
そう言う意味でも勉強になりました

さて、講義内容ですが
私が想定していた内容と若干違いましたが、
１０人程度の少人数で、質問にも丁寧に答えていただき良かったです。

様々なレベルの聴講生を相手の話なので、
それを考慮すると、話し方は難しいだろうと想像されますが、
澤講師は上手に離してくれて楽しみながら勉強になりました

あしたからの高速道路の料金所が楽しみです
・・・・・あ、メガーヌ無いんだった・・（涙）

私は次の用事があったので、そそくさと引き上げましたが
残って食事に行かれたかともいらっしゃったのではないでしょうか

肝心の講義内容ですが
後日DVDになるそうですので、気になる方は購入されてください

さて、さっそく試してみたい私は、メガーヌが無いので、
帰ってから、妻のアバルトでちょっと気分を味わってみました。

こちらはシングルクラッチのパドルシフトなので、
ブレーキングしながらのシフトダウンはぜんぜん楽です。
これなら、シフト操作にとらわれないで
サーキットのコーナーではブレーキとハンドルに集中できそうです。

ただ595cは固い脚にも関わらず椅子がラグジュアリーなので、
体が滑ってホールドされず腰で感じる事が出来ません。
メガーヌのレカロのありがた味を新ためて感じました

おっと、アバルトは妻の車なので、
サーキットにも通勤にも使わないので、私がとやかく言ってはいけないのでした（笑）
しかし、排気音は素敵です。羨ましい〜

どうやら大殺界の3年目にあたる天王星人（－）の☆shinです

昨年は年始の手首骨折で、年始に申し込んでいたサーキット系イベントはすべてキャンセル
その後もケガや仕事関連でスポーツ走行はお休みという1年でした。

今年は少しずつ再開と思っていたところに、今度はメガーヌが骨折・・いや損傷・・・・

書出からマイナスのオーラ出しまくってますが、
今はそういう星のめぐりみたいなので、
今回はマイナスオーラ出しまくって文章書きますョ～～～！！（笑）

さてDからの連絡では、やはり損傷はホイールのみではなく
ロアーアームが後方にねじ曲がり、タイヤがフェンダーと干渉する状態
さらに、ステアリングロッドも変形し車両前方へタイヤが開いた形になってしまっていると・・・

あらためて衝撃の大きさを認識するとともに、
保険を使うかどうか悩むまでもない内容でした。
修理には時間もかかるでしょうし、サーキットは再び遠くへ～

さらに
17歳の長女には夜帰るたびに

”今日も生きて帰ってこれて良かったね”　　と言われる始末
加えて
”車に乗るなとの神様からの警告じゃないの？”　　との意見まで・・・

こうまで言われると
私としてはいろいろと思うことアリです

メガーヌ無き今、
家族号である7年走行で距離12万㎞以上のMPV２３Tを7使用しています

あらためて乗ってみるとMPVのパワステに妙なクリックが・・
さらにサスのへたりもけっこうなもの・・

・・・・250馬力のパワーに、よれよれのサスペンションとスタッドレスタイヤ・・
これで高速連続走行も注意が必要そうです

高速道路が多いということは
車のメンテナンスや運転制御には細心の注意が必要だなと再認識します。

今回以外にも、
走行中のタイヤバースト（１５５）、エンジンブロー（アルファスパイダー）、大雨のハイドロプレーニングで壁に激突（RX8)、前方車のスピンを回避、ダンプカーによる危険な幅寄せ、ガス欠（笑）・・
そのほか高速道路でいろいろな思い出がありますが、

幸い怪我はしていません。

運が良いのか？悪いのか？

そういう意味で、
自動車に関してはいろいろな知識は必要かなと思います。

余談ですが、
公道で安全に走るためにも、サーキットは勉強になると思うのです
一般公道ではアクセル全開からの急ブレーキなんて体験できないし、
さらに車のメンテの大切さを学び、タイヤやブレーキの温度と挙動の関連、
限界での愛車の挙動も知ることが出来ますから・・・

でも、またしばらく行けないなあ～～

今日は早朝に、ヒンヤリトした空気の中、
近くの海までメガーヌを走らせました

ちょうど太陽が昇ってきて、
東京湾越しに富士山が浮かび上がります

ひやりと清々しい朝でした
カモメや海鳥も飛んでいます

来年も皆さんにとっていい年でありますように！！
ボクにとっても・・

その後は、大掃除でした〜


/iPhon5s


/Lumix GX7

☆shinです

フラ車のユル〜い集まりである
フレフレ幕張に顔を出してきました

晴天の中、イオン幕張（旧カルフール）屋上駐車場
ポカポカ陽気で気持ちよかったです


メガーヌⅢRSは１２台くらい集合していました（写真は一部です）
相変わらず黄色比率が高かったです
お話しさせていただいた皆様、有り難うございました。

各メーカーのフランス車も新旧集合していました

今年はイベントにほとんど参加していなかった事もあり、久しぶりで楽しかったです

最後に駐車場チケットのための買い物はコレ

ラベルに傷のついたバローロが安く売っていたので、おもわず
すみませんフランスではなくイタリアワインで・・（笑）