☆shinのブログ一覧

週末に外房の友人の手作り別荘に集まって、バーベキュー三昧してきました



降るような天の川に感激して
翌日は早朝から太平洋を見にドライブ

私のお気に入りスポットへ



断崖の上から太平洋を見下ろせます



房総の山道を走りながら、春のプチチューンのチェックをしました

NDにHKSのマフラーは5000回転を超えると乾いた良い音がします。音量はそこそこですので併走する友人には聞こえないでしょうが、ドライバーには嬉しい感じです。5万の買い物でこれは正解でした。



フロントのロアバー+タワーバー+リアのスタビライザー強化の効果は、明らかにノーズの入りがよくなって、逆にリアは出やすくなりました。

私の好みでもあり、FRらしさが嬉しいです
純正の足にチョット色をつけたい時にオススメです

今後、もう少しロールを減らしたいとか、より低いポジションで運転したいとか感じてきたら車高調整の出番でしょう。

私はもう少し今の足を乗りこなしてから変化を楽しもうと思います。

一方でロードスターへの変更不可能な注文は
・・
NDはオープンカーとして、若干開放感がスポイルされていることです。
フロントウィンドウの基本的レイアウトによるものと思われます。

たとえば
・フロントウィンドウをドライバーから遠ざける
・フロントウィンドウの角度を立てる
・フロントウィンドウを小さくする
ことができれば、オープンカーの開放感は上がります。

デザイン重視のためかわかりませんが、上記のごとくフロントウィンドウの角度、大きさ、位置などの工夫で、もう少し開放感があればより嬉しかったですね。
しかし、こればかりはどうにもなりませんね(笑)



もう一つ気になることは
エンジンの回転落ちがやや悪いこと。

ロータリーエンジンほどではないのですが、もう少し鋭い方が嬉しい。

これに対して素人ができる対策は、将来クラッチ交換時に軽量フライホイールを入れるくらいでしょうか。