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やって来たスマートロードスター

低い着座位置と
ＲＲのレイアウト
ポテンザ０１を履き
やる気満々な感じのちっさいオープンカー

時間がなくてあまり乗れませんが
１回だけワインディングを走ってきました。

ともかくフロントが軽いのでヒュンとインを向く
ハンドルは舵角が大きいけれどリニアで
平地のＳ字の繰り返しでも挙動は乱れず
かなり楽しい

でもタイムを削る車じゃなくて
”遅いけれどレーシングカーで走っている気分に浸れる”
そういう車です

海辺をオープンで走ったら
超絶良かった！！

Ｓ２０００では満足できないただの海岸線が、
すっごく楽しいのだ。

これと似た車に
昔乗ったビートがあったなあ・・

次は山道に・・・

深いコーナーに速いスピードで突っ込むと
フロントはスパッとインに向く
けれど
そのあとの前輪のトラクションが充分にかからず
深いコーナーだと出口で膨らんでしまう感じ

ＲＲをうまく乗るには
まだまだ修行が必要そうだ・・。

ただこの車
峠道の運転を極めるタイプじゃない。
へんてこなオートマ付いているし・・
ブレーキ効かないし・・

初日は走りこんだ感じのＮＡロードスターに簡単にちぎられた(笑)
そういう場面に行く時はＳの方が似合っているし
気分が高揚する。

自分就業という意味では
Ｓ２０００に鍛えてもらった方が質が高そうだ。

それより
まっすぐ走っていても愉快だし、
東京の街角を曲がってもレーシーだし、
漁師街の海岸線も楽しめる・・
そういう
レーシーングシティーコミューター的に仕上げるほうが向いているかも。

そっちの方向を考えると
速さより気持ち高揚型自動車かな？
じゃあまずは音のチューンからかなあ・・・なんて

いろんなサイト見て考えよっと！！それも楽しいね