☆shinのブログ一覧

意味ないけれど
７７７７７がチョット嬉しくて・・・

走行中なのでブレました

スマートロードスターとお別れしました。

自動車雑誌のENGINに一緒に載せてもらったり
GoProつけて動画を撮ったり（下図）

S２０００亡き後の我が家唯一のオープンカーとして活躍してくれました


エンジンがリアにあるのでフロントが軽く回答性も良い車でした
故障もほとんどなく、事故も無く、修理も無く
走行距離２４５００キロ。

何の手も煩わせずに去っていきました
また次のオーナーに可愛がってもらう事を祈っています





さて、次のオープンカーは？
欲しいくるまないなあ・・・
・・・・・恋人探しと同様に、出会いを待ちます（笑）

初めに言っておきます
メガーヌではありません　のでルノーのみんなご安心を(笑）

タービンの軸の破損でオイル漏れしたMPVですが
１０万㎞を超えていたにもかかわらず
メーカー保証で無償修理となりました！！！

マツダ偉いぞ～！！

でも代車は見たこと無いくらい古い、窓は手回しのデミオでした(ガクッ）

この際、西のほうの某ルノーDのゴルディーニの様に
最新型を貸してくれれば、
うるさい姫たちが気に入って次期の候補に！？
なんて展開も０．１％くらいあるかもしれないのに・・・ネ！

今一歩、商売上手じゃないなあ～～マツダさん

ところで
アルファと合同の次期ロードスターは
マツダバージョンはロータリー
アルファバージョンはツインプラグDOHCでどうですか？

関係ないですね、すみません

昨日撮りました
ポジションの都合で視界が悪くてスミマセン
次期クリオRSへの思いがうかがえますね

きょうはルノースポール主催の日本初開催のJOURNEES PASSIONに参加しました。


皆さんご承知の通り、
ニュルブルクリンクFF車世界最速記録保持者で、ルノー・スポールテクノロジーのトップガンテストドライバー　ロラン・ウルゴン、IRCラリーで活躍中のエマニュエル・ギグ、ワールドシリーズ・バイ・ルノーのフレデリック・ジョエが直接サーキット走行を指導してくれるプログラムです。

指導方法はヨーロッパと同じ方法だそうで、
私のような初心者には素晴らしかったです。

まずは簡単なレクチャーの後
３チームに分け、それぞれに指導者がつきます。

私は黒チームでエマニエルギグのチーム


こんなリストバンドが配られます

具体的には
コース上にパイロンがおいてあります。
一つはブレーキ開始ポイント、
そして終了ポイントは２つのパイロンの間を通過するようにルールづけられます
さらにクリッピングポイントにおいてあります

ルールは簡単で
２点のパイロン感を通過するまではブレーキングを続ける事。
２つのパイロン間を通過時にブレーキをやめてハンドルを切る。
その際、目線は次に向かうパイロンに向け、
そしてクリッピングのパイロン通過まではアクセルを踏まない事。
です

そして、ひたすら走るのです（笑）

まず指導者の後を真似して走る
次にフリーにパイロンのルールを守って走る
最後にパイロンを減らして自分でフリーで走る
というものです

ルノースポールの指導者が考える良い走行ラインが必然的にコース上で規定され
それをいかに上手く走るかとうトレーニングになります


私が今まで聞いていたラインとは違うラインでしたが、
曲がりやすくて加速しやすく、
その通りに走ったら自己ベスト更新出来ました（笑）

そのうえメットにサインしてもらいましたし


こんなお土産までいただいて

超ご機嫌で帰ってきました（笑）。

ただ車を販売するだけではなく、
車を運転する楽しさも加えて売りたいというルノースポールの姿勢に感銘したのでした


参加されたみなさん、お疲れさまでした。