☆shinのブログ一覧

ステンレスメッシュからコットンに変更してみました

銀に変わって青いエアクリが、エンジンルームにアクセントになって嬉しい

我が家の車編成に楽しく悩んでます

夏に免許を取る予定の
女子大生になった長女用
+出資者お楽しみ用(コッチがメイン？)に
S660という案が浮上

一方で14万キロを超えた
9年乗っているMPVを売るか寄付するか
という話も出てきた。

MPVは車椅子になった母を運び、
3人の娘が小学生だったころに
ミニバスの車出し用として6年間大活躍。

その後は、通勤におけるメガーヌの補助として、3年間私と共に歩んできました。

まさに我が家の主
いや神のような車なんです

しかし14万キロを超え、
小学生だった娘が運転する立場になって、
今後を考えて手放す案が出て来ました

するとMPV下取りでロードスターは？
と言う案が一方で急浮上。

この場に及んで
まさにS660対NDロードスターの一騎打ちに？(笑)

25年前に、それぞれのご先祖様の
ビート(妻所有)と
ユーノスロードスター(俺の親父所有)
を同時保有していた当家としては、
どちらの肩も持てません

まさに妻と死んだ爺さんの
時を超えた一騎打ちとでも言いましょうか・・？？(怖)

女子大生の見解としては、
フロントはロードスター、
リアはS660が好きと言うご意見
これまたズルい

今やアバルト命の妻は
アバルト124スパイダー待ちとの意見・・
(どうやらご自身用らしいすが・・w)

方や中古のミニカブリオレ
ルーテシアRS、MRS
と言った現実的意見もある中、
ここはあえて

S660とNDロードスターなら、
どっちが好き？

と言うシンプルな比較問題といたしました

普段は髪の長い女子大生が乗っていて、
たまーに父親が乗っちゃうという

自分勝手な想定ですが〜(笑)

アルファ4Cが来ました！！

と言っても私ではなく友人にですが〜(W)

赤いカーボンボディーにミッドシップエンジンはかっこいいです

納車して４年
2011震災とともに購入したメガーヌRS
９万キロを超えました！

この間に
ミッション交換と落下物による損傷による
フロントサスペンション交換で２度の長期入院を経験しました


歴代の愛車は１０万キロ前後で交代していますので
その流れで行くと、RSもそろそろ？？？？
なんて嫁に言われ始めました

我が家のRS君は
左ハンドルで、タコメーターのバックが黄色の輸入開始初期のバージョン
もちろんシートベルトも黄色いやつです

その後、メガーヌも徐々に知れ渡り
またマイナーチェンジや特別仕様の追加
ニュル記録の更新などで４年を経た今も
新着雑誌を賑わせているのは嬉しい限りです

特に大きくヤレタ部分もなく
私の中では、毎日通勤で走るたびに初期の感動が続いているのですから
本当に尊敬に値する車です

かつてビートを所有していた身として、
また近いコンセプトのスマートロードスターに乗った身として
気になるS660試乗して来ました。



チョイ乗りでインプレッションは語れませんが、無責任にイメージを書きますと

剛性のあるボディー、
素直に曲がってバランスの良いサスペンション、
ロールは少ない、
ターボを感じさせないフラットな吹き上がり、
元気だけれど非力なエンジン、
オープンというよりタルガトップ、
コーナーでアクセルではリアは滑らない、
排気音よりエンジン音を聞かせる車内サウンドチューニング、

と言ったインプレッションでした

街中で全開で飛ばしても大したスピード出ませんので、車を全身で楽しめそうでした。
ロールを感じつつコーナーでアクセルでリアを出せるマツダロードスターなどとは明らかに違う味付けです

ミッドシップなので、昔のビートと運転感覚はよく似ています
ただ、個人的にはフルオープンでは無いのが残念です。
オープンな加減はスマートロードスターと同じです。
エンジンはもう少しパワーが欲しいな〜

今は予約受付で、色やタイプで納期が違うとのことです。
私の好みを伝えたら、予約しても10月末でした。
しかし、2ヶ月前までは無償でキャンセル可能だそうです