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メガーヌRSとアバルト５９５Cの2台体制になって
ミニバン（MPV)が無くなったデメリットの検証をしてきた3か月でした

子供も大きくなった5人家族の家庭生活にとって何の不自由もなく、
夏の家族旅行は、もっとデカイミニバンをレンタカーに変更して一件落着
これなら、代用の多人数乗車可能な車への買い替えは必要ないという感じなのです

しかし、問題はココ↓でした

メガーヌが走行距離ハンパじゃない！

年間4万キロ以上の通勤をメガーヌ1台でこなすことになった3か月の走行距離の伸びがすごいのです。このままだと、来年の車検時には13万キロを超え、次の車検まで乗れば20万キロを超える計算に！

今までは、MPVと2台通勤体制で年間2万5千の走行距離でしたが、この差は大きい
19インチタイヤも年間2セットは必要でしょう
オイル交換はほぼ月に一回・・・・
なにより車の劣化は急速に進んでしまいます
といって、仕事辞めるわけにはいかないしなあ

ということで、3つの考察をしたのです


考察１）通勤補助車がやっぱ必要だ！案

その場合は
2台通勤体制とすると、一台はメンテの安い国産で
どうせ、過走行で売れなくなるのだから購入費用は安いほうがよく
といって、毎日の車通勤は私の楽しみでもあるので楽しい車が良い
さらに、連日長距離の故障や補償を考えると国産の長い新車保証は安心で
高速道路が95%なので、やはり軽ではなく普通車
そして、我が家の2台と圧倒的に違う個性
また、ヨメに加えて今後免許を取る娘も気に入って運転でき楽しめる
そして最後に
我が家の車選びの本質、”個性の突出した楽しい車”

ということになります。

で、候補に挙がっている一つが
マツダロードスター
スタイルの女子受けはとてもよかったのです

メガーヌRSの存在下で
ロードスターに求めるものは速さではなく
”ほかの車にない味”を求めたいので
オールドスポーツカーのハンドリングの再現を狙ったという
スタピライザーもLSDもないベーシックモデルのSかな～？

友人に話したら
”普通はオープンカーじゃなくて、5人乗りの4ドア以上の車を家庭として1台は買うんじゃないの？
変わっているよね～”
と言われました。そこで会話は中断(笑）


そして

考察２）通勤はメガーヌRSで行き倒れるまで乗り倒せ！案

実はヨメの本心は
来年に発売予定のアバルトのスパイダー(新型）購入なのです
先日ロードスターの話をしたら
”じゃあアバルトは自分で買うからいいっ！”と昔聞いたようなセリフの言い捨てが・・・・
まだデザインもスペックも値段も分からないものに、
これだけ入れ込むのはさすが直感で生きているお人です

そして最後に
考察３）バカなこと言っていないで実用車買え！案
ここで思考はなぜか止まって、3か月考えるのをやめる人生でした


どうしよっかな～
悩んだときは寝て待てですかね