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順調に流れる連休の高速道路
僕の後ろを走っていた妻号のDS3でしたが、
バックミラーの中でみるみる遠ざかっていきます

そして周りの車が、どんどん抜いては前に入っていく

「変だな？』

と思っていると、LINEにメッセージが・・
「路肩に止まった！』

え？まじ？

突然、エンジンが吹き上がらなくなり、
五十キロ以上に加速しなくなってしまったとのことでした。

症状を聞くと、昔の車がかぶってしまった時のような症状・・

保証期間でもあり、
結局レッカー車で販売店のMAMAへ・・

七十キロくらい離れていたので、車だけ運ばれていきました。
連休中でも店長は電話で気さくに対応してくれたとの事でしたが、
原因はいかに？？？

簡単な事だと良いのですが・・・・

いずれにしても事故にならず良かったです。
私は先のパーキングで待機していましたが、
道路公団が対応してくれるまでは、少し心配しました

ただ本人は記念写真を撮りまくっていたようですが・・（笑）

まずはお祓いかな（笑）

ジャガーFタイプにワイドとレッドスペーサーを挿入しました。
いわゆるツライチにしてみました。

え？なんの目的にって？

ただのカッコ付けですよ（笑）

ワイトレはオーダーメードで、
いつものショップが手配してくれました。

メカニック曰く
”安物は安物なりの作りなので、
ワイドとレッドスペーサは命がかかるパーツなので安物はやめた方が良い”と・・
そんなメカニックのお墨付きなので大丈夫でしょう。

後輪19ｍｍ
前輪15ｍｍです。

２０ミリを超えると値段がどんと上がるとのことで
１９ミリにしてもらいました。



こんな感じになります



昨日はチョット事件があって走りにいけなかったので、
連休最終日のきょうは、早起きしていつものテストコースに行ってきました。

このコースは五連の切り返しなどがあって、
車のサスの癖を見るにはもってこいです。

いまのFタイプの走りはかなり気に入っているので、
トレッドが広がったことによって、よってネガな部分が出てこないかの検証です。

最近でも、
NDロードスターのサス変更前後やメガーヌRS,
アバルト、S2000 、アルファ各種、RX8からスマートロードスターまで・・
この20年間
車が変わったり何か変更するたびに走ってみるコースの一つです。



今日は連休最終日ですが
早朝からいい天気で、オープンカーには最高でした。

ワインディングの入り口で記念撮影です
のんびり写真を撮っていましたが、一台も自動車は来ません。
しかし、平日はダンプが通る道でもあります





渋滞が始まる前に行きましたが、
帰りは反対車線は大渋滞！
みなさんお疲れ様です。

さて、結果ですが、
僕がワインディングを楽しむレベルでは
Fタイプの愛するハンドリングは損なわれていませんでした。

ヨカッタ・・・（笑）

これで、乗り味は変わらずに外見も良くなったので大満足です！

と書きましたが・・👇

追伸！
走り込んでみるとワインディングでのハンドルのキレがイマイチに感じました。アンダーが出る様になった感じなのです。
という事で、その後はフロントは外してリアのみ残しています。

実は私・・・
最近、手汗から手がベトベトすることが多くて・・・

ハンドルを握っていてもペトペトして気持ちが悪い。
特にFタイプのステアリングのレザーとは相性が悪くて、
ちょっと気分を害していたんです。

そこでドライビンググローブをしていたのですが、
夏はやはり暑い・・

ある日、有明のオートバックスをフラフラしていたら
こんなものがありました

MOMOステアリングカバー

もともとステアリングカバーは好きではないんです
だってニセモノ感満載じゃないですかあ〜

でも、
”MOMOのステアリングカバーなんてあるんだあ”
とチョット気になって
違う場所にはsparcoのカバーもある

そういえば、かつて20代の頃、
アルファやMR2をMOMOのステアリングに交換したよなあ〜
なんてチョット懐かしくなってしまいました。

握ってみると、触感が悪くない
これなら僕の手汗でもべとつかないかもと、
試しに買ってしまいました

付けてみるとこんな感じ！


グリップが太くなってドライビングのイメージはかなり変わりますが、
いやいや期待以上。
安っぽさもないし、ペトつかない！
黄色のMOMOのロゴも、おじさんにはグッと来て涙が出ます（笑）

しかし、
ジャガーにMOMOかあ・・・？？

まあ、いつでも変えられるし、気楽に楽しみましょう！