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ボンネットインシュレーター
ロードスターの購入を考えた人は、インシュレーターがグレードによって付いていたりいなかったりすることに気がついたと思います。

多くの車には付いているのですが
（メガーヌRにも後に書いたように付いています）、

NDはあえて装着しないグレードを設けている
と言った方が良いかもしれませんね。
ちなみにSとNR-Aには付いていません。



要するに、遮音が重要と考える車種にはついていますが、
遮音は関係ない走りの車種にはついていないのです。
技術者の拘りがうかがい知れますね

まあ、車の走行機能としては不要ということでしょう

重さ一キロ弱のものですが、
グラム単位の軽量化を目指したロードスターの精神を考えれば、
フロントに一キロは重いですよね！

私の車はレザーパッケージですから付いています。
しかし私はエンジンの雑音は好きで、排気音も大きくしたい好みですので、
摘出することにしました。


ファスナーを外して


１０個外すとこのように落ちますので


ボディ側の差込を引き抜けば簡単に取れます


摘出後はこんな感じです


重さは一キロ弱
軽いです

ついでにメガーヌもとっちゃいました


こちらは小さく軽いので、実質的な意味はないでしょうね（笑）


取り外した後です


メガーヌとロードスターのインシュレーター
比べても持ってもロードスターの方が大きいです

まあ、これでフロントが少し軽くなったということで自己満足（笑）

ロードスターが納車されて半年

二人の２泊旅行もこなし、週末のワインディングやロードスターミーティング、一方で免許取立ての娘の家庭内教習車としてささやかに楽しませてもらっています

その運転はとても楽しく、リアスタビ強化などによって好みの足回りになりました

マフラー交換で音的にも少しやる気になり、用もないのにシフトダウンを繰り返したりしています（笑）

あくまでもストリート用のライトウェイト　オープンスポーツとして、ツーリングにプチ旅行に、そして休日の早朝パトロールに
これからも楽しんで育てていこうと思っています

海外メーカーのツーシーターオープンが高出力化、高性能化する中で、サーキットでの速さや、計測タイムを求めず、あえて1500のNAの小出力エンジンで、エンジンを目一杯回して運転する楽しさを追求した感じが私にはうれしかったです。

そんな世界を映像にしました

NDロードスターの排気音・・・純正とHKSの比較動画

HKSのリーガマックスプレミアムマフラーを装着して２ヶ月ほど経ち、そろそろ焼けてきてそれなりの音になってきましたので録音してみました。ロードスターのマフラー交換を考えている方の参考になれば幸いです

（このマフラーは車検対応品です）

昨日行ったオートモービルカウンシル

たくさんの大好きな車たち・・・例えばランチアフルビアやジャガーEタイプ、コブラから昔のローエルスロイスやブガティー、ロータスコルティナ、アストン、フェラーリ、マゼラッティーそして往年のアバルトなどのフルレストア車が値段付きで並んでいて楽しめました。トヨタ２０００GTは１００００００００円！！フルビア４００万、アルピーヌ７５０万など・・・

加えて、メーカーのブースで新旧の車を展示してあります
ホンダは新旧のS
マツダはコスモスポーツ、キャロルやRX３、そしてロードスターRF
トヨタはカローラ
アバルトは新旧の５９５と１２４スパイダー
その他といった具合です

まずは、美しくレストアされた車と場内の雰囲気を写真で・・・


ここまで写真を見ていただいてありがとうございます
そして我が家的には妻がこんなものを買ってきました


そして更にアバルト愛が高まったようです

マツダブースで私が喜んだのは
サバンナRX３
今は根絶していますから懐かしい



そして、全館で一番の人だかりはコレでした


ロードスターRF
私は軽井沢で見ていましたが、マシングレーは光っていましたね！

アバルトブースは昨日のレポート通り
124スパイダーの発表で人だかりでした

一般公開の前に入ったので、空いていて良かったです
モーターショーのように巨大ではないので、疲れずに楽しめました

その他にも少し写真をあげておきます

子供の頃、スーパーカーに憧れた男の子は多いと思いますが、なぜか小さな私は全く関心が出ませんでした。

友達が集めていたスーパーカー消しゴムも関心の外。しかしその後、なぜか憧れたのはサバンナRX７　SA22だったのです。

理由はわかりません。ただ、近所のガレージにあった黄緑色のRX７が、とてもかっこよく見えたのかもしれませんし、ロータリーエンジン開発のストーリーが子供心をくすぐったのかもしれませんが、
自分でもよくわからんです。

へそ曲がりの判官贔屓というのもあるかもしれません(笑)

そして今、いい歳になっても、
新しいランボルギーニやフェラーリの情報には胸はときめきませんが、新しいロータリーエンジン搭載車の情報にはドキドキするのです（笑）

昨年発表されたロータリーコンセプトRX-VISIONのデザインは内外で高く評価されているようですが、今回、間近で見ることが出来たのでその動画をアップしました

ライティングの妙ですが、ボディーラインの反射光がかなり美しい！