こんなので良いんですよ - フリード

マイカー

こんなので良いんですよ

LEGNUM-GDI
ホンダ / フリード
e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2025年)
- レビュー日：2026年10月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：3

満足している点: 〇５ナンバーで取り回しやすれ違いが楽
〇屈まなくても乗り降りできるヒップポイント
〇圧迫感が少ない視界のの広さ
〇航続距離（燃費）
〇そこそこの静音性
不満な点: × ２本スポークのハンドルはバックの際に上下がわからなくなる（対策済）
× ３列目シートは畳んでも結構な張り出しがあり積載には不向き
× しょぼい室内灯（交換済）
△ 速度とは連動しないエンジン
総評: ２人の外出がほとんどなので正直６人乗りである必要はないのだけど、相方用のN-BOXの乗降性と視界の良さに慣れてしまったので、それを踏まえて選んだ。
のんびりドライブするにはまことに良い車である。

デザイン: 4; 良い意味で新しい車に見えない没個性的なデザインだと思うが、逆に古臭くはならないかな。
リアランプのデザインは好みじゃないが、知人女性からはかわいいと言われた（謎）。
純正切削光輝ホイールのチカチカするのが気に入らないので社外ホイールに変えたが、よくある市販品のデザインと車体がしっくりくるものが無い。
走行性能: 4; モーターメインののためか、緩い上り坂での失速感が無いのは良い。
高速道路ではエンジンがメインになるようだが、２名乗車程度では全く問題ない。
背が高いわりにロールはあまり気にならない。
乗り心地: 4; このクラスでは静音性が高いと思うが、その分エンジン音が気になる。
それが速度とリニアに連動しない分、なおさら気になってしまうし、エンジン音自体も良くない。
乗り味は固くもなく柔らかくもなく、むしろそういうことがあまり気にならない、自分にはちょうど。
タイヤをインチアップしたらバランスが崩れそうなので、純正タイヤのまま社外ホイールに交換した。
積載性: 3; もう少し詰めるかなと思っていたけど案外積めない、というのが正直なところ。
３列目を畳んだ時のでっぱりの大きさもあるし、２列目がキャプテンシートだというところも影響は大きい。
燃費: 5; 地方の一般道メインだと24～26km/Lというところ。
満タンで900kmは行けるので、ほとんどの日帰りドライブで途中給油なしなのはうれしい。
ただし高速の方が燃費が落ちるので、そこは気にしないといけない。
価格: 3; 車体価格はこんなもんかなとは思うけど、なにせ純正ナビは高すぎる。
ディスプレイオーディオにしてしまった。