純正TPMS(タイヤ空気圧管理)センサーの複製手順

用意したのは、プログラミングツールであるAUTEL TS501 と 同社の汎用タイヤ空気圧センサー MX-Sensor です。

センサーは車輪の数（4個）用意します。

以下、TS501を使って「日本に正規輸入されているマセラティギブリ用タイヤ空気圧センサーを複製する手順」として説明します。

もし他の車種でこの機種による複製を実施される場合は以下のブログを事前に読むことをお勧めします。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/41733882/

まず最初の設定で、対象マーケットとして「US（アメリカ）」を選択します。そうしないと315MHzの情報が全く出てきません。

自動車メーカー選択画面で、ASTON MARTIN　を選択します。
その次に、車種として　DB11　を選びます。
これによって、ギブリと同じセンサーのメーカー（Schrader社）を選んでいることになります。

周波数として2種類選ぶことができますので、315MHz を選びます。

各ホイールに近づけて、個々のセンサーの情報を読み取ります。

前左　→　前右　→　後右　→　後左
の順番で読みとります。（Activation）
読み取った情報はTS501に記録されます。

この作業は２～３分以下で完了できます。

読み取った情報をブランクの汎用センサーにコピーします。
この写真は、後左　のセンサーから読み取った情報をコピーする際の選択画面です。

1. Copy By Activation　を選びます。

車体からODBⅡケーブル経由で読み取った情報を使う場合は、2. Copy By ODB を選びます。

写真のように、スロットにブランクセンサーをセットします。

※丁度良い写真が無かったので借り物です

プログラミング（情報の書き込み）を開始します。

プログラミングを掛けたいセンサーは４インチ以内に近づけて、関係ないセンサーは４フィート離しなさい、と言っています。

実際、このタイミングでセンサーがそばに2個以上あると、「たくさんセンサーがあってどれを相手したら良いか分からない！」と怒られてしまいました。

この後、数秒ほどでプログラミング完了！の画面が出ます。あとはこれをセンサーの数だけ繰り返せばOKです。