ブレーキローター固定ボルトの取り付け

後輪のブレーキディスク（ローター）をハブに固定（位置決め）しているボルトは写真左のように頭が飛び出しています。（これはギブリだけではなくて、レヴァンテでも同じだそうです）
そのため、ホイールスペーサーを取りつける際には邪魔になりますので、外してしまうか、写真右のような飛び出しが無い前輪用のボルトを流用するのが良いです。

参考：ホイールスペーサー取付
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/2465141/4982190/note.aspx

このボルトさえ入手できたら、あとは取り付けるだけなので整備手帳に書くほどでも無いのですが、ひとつ困ったことが起きたので覚書として残しておきます。

私はこの飛び出しが無いボルトを入手するまで一定期間位置決めボルトを外したままにしていたのですが、そうすると写真のように少しだけハブのネジ穴とローターのボルト貫通穴のセンターがずれてしまいました。
その結果、位置決め用ボルトが入らなくなってしまいました。。。

この状態を図にすると左のような状態です。ホイールボルトはギリギリ入るのですが、位置決めボルトは入らなくなっている状態です。手でローターだけを回転させて ”ずれ”を解消しようとしましたがビクともしません。。。

そこで、ボルトを限界まで締めこんで、そのテーパー部を使って穴のセンターのずれを補正することを思いつきました。狙いは見事に成功！穴のずれは補正されました！！
この際、ボルト1本だけで締めこむのではなくて、なるべく全てのボルトを使って少しずつ締め込んで（
ローターをずらして）行くようにしましょう。

補正後の穴の状態。
ばっちりセンターが合っています。

左右のボルトは締めこんだホイールボルト。

スムーズにブレーキローターの位置決めボルトを取り付けることができました！

ちなみに、一番前方の1箇所だけはホイールボルトを最後まで締め込むことができませんでした。（後輪の左右とも同様）