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那賀西部広域農道(旭金城区間)

綺麗でカーブもきつくなく走りやすい。

誰でも飛ばせるような道で調子に乗る趣味はないw





うちのカブとグロムの主治医にどんな感じだったか代金払うついでに説明を受けに行ってきた。

走行距離４万キロ。
結果だけ先に言うと、全体ほぼ磨耗がないとの事。
カムチェーンすら新品と並べても目に見えて伸びてる感じがなかったみたい。
流石に伸びてると思ってたからこれには驚いた。

カムチェーンにテンション掛けるロッドがあるんだけど、そこの動きが悪かったんじゃなかろうかとの事。
そのせいでテンションが抜けて音がしてたのかもとの事。


自分でもカムチェーン関連のみで遠心クラッチとかそこらへんのO.Hは必要ないとは思ってたけど、初めてのバイク修理だし自分の乗り方がどれだけのダメージを与えてるの知りたかったから良い勉強になった。

自分の乗り方だと、普通に10万キロ以上余裕で乗れる。


カムチェーンを押さえてるのがゴム系の部品なんだけど、それすら余裕で使えるとお墨付きをいただいた。
ネットで検索してもボロボロしか出てこないのに。



カブ買った時に、説明書には3,000kmごとにオイル交換を推奨と書いてあった。

小排気量は高回転ぎみになっちゃうから1,000kmごとに変えた方が長持ちすると店に言われてたけど普通に3,000kmで替えてたw

これもあったから、駆動系がどんな感じか見てみたかった。


グロムもカブ系エンジン。
グロムもカブと似たような乗り方してるから、ダメージが少ないだろうと自信が持てた。