クヴェルのブログ一覧

ヘルメットは最低でもOGK Kabuto。
そう思ってた時期がありました。


[ジャムテックジャパン]
画像の型番はJCP-19
検索したら出てくるから全体像が見たい人は自分で調べてw

他にもお洒落なカラーリングがあるから、すごい悩んだけど第一印象で惹かれたコイツにした。


OGK KabutoのROCK G-1(廃盤)の後釜にどうかと思って買ってみた。
５月の始め、ヘルメット買うのはしばらく先とか言ってたのに舌の根が乾かぬうちに買っちゃったw
あれはエクシードの事だと思って( ´_ゝ`)




てことで、雨の日の使い心地が及第点なら良し！

シールドは開閉式が便利なんだけど、敢えて完全固定式にした。
メットと同じブランドのシールドだけど、開けるとカッコ悪い感じがしたからとりあえず固定式。
そのお陰で被ったり脱いだりに少しコツが要るけど、フルフェイスより楽かな。
基本的にシールドはフラッシュミラー系しかない。



バイクに興味ない知人女性からヘルメット綺麗とお褒めいただいた♪
これ大事w
女性受けがいい方が気分がいいからね((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

バイク乗りの自分ですら被ってる人見たことない、この黄金虫カラーw
こんなの被ってたら陽キャ扱いされるなww


内装を外して洗えるし互換性のあるサイズの内装に換装も出来る。
てことは、内装が傷んだら交換出来るということ。
当たり前のようで安ブランドは出来ないことがある。
清潔に保つ、これも大事。


被り心地も悪くないし、メーカーだけで選択肢から除外してたのが勿体なかったな( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

ブログに書くようなことは何もないけど、コロナ対策しつつ参加してきた。

いつも通り、メンバー元気そうでなにより( ´_ゝ`)

おはキラに関してはいつも通りだから、ホントに何も書くことがないw

てことで、次回は6/20




おはキラが終わってから一路、松江へ。
主治医があまり乗り気じゃ無かったから、陸運局が近い松江のバイク屋にボアアップからの軽二輪登録が出来るかどうかの相談をしに行ってきた。

一見の客の面倒なお願いを門前払いせずに陸運局に問い合わせてくれるってところまで話が進んだ。

出来なくはないはずだけど、無理だと言われれば素直に従うつもり。
バイク屋さんが問い合わせて難しい感じなら島根では無理と判断する。

成功させたいんだけどね～。
島根初の軽二輪グロムになるのかもしれないし( 〃▽〃)

とりあえず期待しても仕方ないから、無理だと思って待つことに。



その帰り道、バイク人生で２度と出会えないであろう場面に遭遇。

キララに立ち寄り、既に停まってるバイクの横にグロムを停めてトイレから帰ってきたらグロムを挟むようにバイクが停まった。

メットを取ると若い女性で、なおかつ既に停まってるバイクの持ち主も帰ってきててこれまた若い女性。
群れてるんじゃなく、２人ともソロ。
そして、２人とも大型バイク！
俺、グロムw


若いライダーを見かけるだけでもレアなのに、まさか挟まれるとは。
しかもソロライダーという激レアっぷり。
事故に気をつけて、今をしっかり楽しんでもらいたいね～( ﾟーﾟ)


ソロを楽しんでる同志を邪魔しないように出発、しばらく走ってるとやたらと元気に手を振ってくれるネコミミメットのライダーと遭遇。
時間的に島根民だと思うんだけど、島根にネコミミが住んでるとはな～w
夕暮れでも平気で走り回る人ならば、県外民の可能性もありえる( ´_ゝ`)


珍しい体験のオンパレードな１日((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ブログ読み返してみたら、2020年の1月にGP-22を履きたいと記してた。

……１年と４ヶ月。
欲しいと思ったものはすぐに買いたくなる性分の自分としてはよく我慢できたw


悪名高き[ビーラバー]
別に急いで換えなきゃならないほど危ないタイヤでもなかったね。
滑りやすいのかもしれないけど、それならそれでそれに見合った運転すれば良いだけの話。



さて、見た目は満足した。
乗り心地はほんの少しゴロゴロ。
気にならないレベル。

タイヤの転がる音は60km/hまではマフラー換えてるから気にならない。
60km/h超えると明らかに音を感じる。
好きで換えてるから問題ない。


問題は操作感。
まだ30kmしか乗ってないから慣れてないだけだと思う。

カーブで滑りそうな感覚に襲われる。
滑りそうなだけで滑りはしないけど、これがブロックタイヤの感覚なんだろね。
慣れたら癖になるかもw



※追記
カーブでの滑りそうな感覚。

あまり誉められた行動ではないが手離し運転が出来にくくなってた。
ブロックとブロックの間、ほんの一瞬、ブレが生じてるのかな？
それでハンドルが取られやすいのが一因かも。


対向の手を振ってくるバイクに両手振って応えてあげられなくなってしまったw

普通自動二輪免許取得して丸４年が経ちました。

先月ブログにしようと思ってたのにだいぶ超えたw



初めてのバイクGSR250を夕方取りに行って、薄暗い中乗って帰る暴挙w(もちろん、公道初乗車)

次の日にはそのまま九州まで走ったww

まあ、怯える意味がわからない(´ω｀)


で、１年後カブを買いそのまた１年後にGSRと引き換えにグロムを買った。



GSR250が16,000km
グロムは13,000km

カブ……43,000km( ´_ゝ`)


丸４年で72,000km。
大変よく走りましたww



５年目に入り、ボアアップに興味を示す。
長い目で見たら良い実験でもある。

グロム143cc化の耐久性が十分なら、カブC125を買って143cc化して乗る！

それが今、自分が乗りたいバイク。


グロムを乗り続けるのもいいけど、やっぱりカブ主としては最高位のC125を所有するのは夢でもある。
燃料タンクが大きいハンターカブ125も惹かれるけど、やっぱカブと言えばレッグシールドかなと思ってる。


カブ110とカブC125の２台持ちw
C125に箱は似合わないから箱なしシンプルスタイルのおしゃれバイクとして飼いたい♪


PCX160も欲しいけど、デカイしな～。
満タンで400km走れるのはスゲェ魅力的♪
買ったらモリワキマフラー付けてロングスクリーン付けてって妄想まではしてるw
グロム143cc化の耐久性が悪ければC125を止めてPCX買うかも。




あれこれ考えるのは楽しいね～( ￣ー￣)

その前に13,000km使ったグロムの純正タイヤ[ビーラバー]が寿命を迎え履き替えることに。

ウェットで滑りやすいらしい。
更に滑りやすい雪どけ道も走ったけど、大げさ過ぎじゃないかな？
普通に使いきれたんですけど(´ω｀)
鈍感でラッキー♪



やりたいことは多いけど、とりあえず新タイヤを楽しむとしよう。

やっとGP-22が履けるぅ～( 〃▽〃)
あぁ、砂利道走りたいw

まだ確定ではないけど、とりあえず店に出来るかどうか聞きに行った。

初見の店に飛び込むのはドキドキするねw
主治医にはまだ聞いてないけど、いい仕事してくれそうな店を見かけたから行ってみた。

常連客が居るような店はなんか独特な雰囲気があるけど、気圧されず話できたかな(´_ゝ`)

どうやら、陰キャではなかったみたいw



登録は住んでる県の陸運局行かなきゃならないってのは勉強になった。

主治医に断られたら松江のバイク屋に泣きついてお願いしてみようかな。
ボアアップキットはバイク屋ならどこでも取り付け出来るだろうけど、登録で何かしらの不備があれば通う必要があるから。
前もって書類をきちんとしてれば通う必要もなさそうだけど、ボアアップで原付から原付二種にする経験はあれど、軽二輪登録する経験がないから不安に思われるのは仕方ない。


のんびり進めますかな(´ω｀)