クヴェルのブログ一覧

山口県にある、主に子宝に恵まれたい方がお参りに来る寺院・祠。


男根が祀られてると聞いたからには、１度は拝んでみたくならない？
なんとなく男性特有の病気に耐性強くなりそうな気がするし(* ´ ▽ ` *)

いずれは島根の八重垣神社にも参拝だな( ´,_ゝ`)



男根をモチーフにした御守りがあると聞いてたけど、見当たらなかった……
少し楽しみにしてたんだけどな。


仕方ないから近くのお店(近いって言っても車で数分)で奉納用の麻羅観音様を購入。
奉納せずに我が家の守り神として奉らさせてもらうことにした( ￣ー￣)ﾉ
ちなみに、陶器製。


[福田泉月堂]

奉納用の麻羅観音様はここでしか買えないんだって。
店の方、結構ご高齢の方だったけどこれから先どうなるんだろ？
跡継ぎが居なかったらもう買えなくなるのかな？

名物の猿の人形焼き、ちょうど売り切れてて買えなかった( ´△｀)
正直、寂れてる地域ではあるものの買い求めに来る人が結構居て驚いた。


そうそう！
観音様は店の中に並んでないから、欲しい場合は店員さんに[観音様、ありますか？]って聞いた方が早いよ。
外から見たら置いてあるんだけど、違う入り口から入ったら見つからないからね。



青海島の波の橋立見て、道の駅センザキッチンを横目に帰路に。
道の駅、しんどいほど人多いってw
なにが人気なんだ？
針テラスみたいなもんか？両方知らんけどww



おかげさまでこれにて慣らし運転も終了♪

今日暖かくて、武川アプリで表示される油温が106℃を指してる時、直接温度計差して油温測ったら85℃だった。
一般道だとオイルクーラーは要らなさそう。




帰った後によくよく調べると、少し道路を歩いた場所に建物があってそこに麻羅観音の御守りが置いてあるらしい。
寺院から離れてるみたいだから見つからなかったわけだわ( ´△｀)
気が向いたらリベンジだな。
センザキッチンも覗いてみたいし((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

流石にプラシーボ効果は無くなったんじゃないかな？


てなわけで、前情報として気になってた事の感想を。

・デコンプ機構が無くなり、エンジンスタートがかかりにくくなる。
これは気持ちあるかも。ん？ってたまに思うくらいで基本はすぐにかかるから今のところ問題なし。
バッテリーが弱ったらかかりにくくなるかも。


・軽量オイルフィルターローターで低速域が少し扱いにくくなる。
これは気にならない。ノーマルより吹かし気味でスタートしなきゃならないってこともないし。ボアアップしてるからかも知れないけど。



143cc、圧倒的にパワーアップしたかと言われればしてない。
全開は試してないし普通に走りたいだけだから70km/hまでスムーズに出て巡航出来るから、自分はやった価値を感じる。

ノーマルでも出来たけど、振動が違うのよ。アクセル開度が少ないからかも。


４速じゃスピード下がってしまう登坂もスピード下がるどころか加速していける。これだけでもやった甲斐がある。
加速と言っても所詮は143cc。一気に上がってはいかないから期待はしちゃいけない。



もうすぐ慣らしが終わる。

最高速はノーマルとほぼ差がないって情報の検証と、バイパスもしくは高速走行を行った後の油温の測定。
ノーマルの油温センサー、ヘッド部分から取ってて高温が出やすいってことだから武川のアプリが表示する油温と純粋にオイルだけの温度の差があるのかどうなのかを調べていきたい。

構想から約１年。
うちのGROMが軽二輪になった。


事前に陸運局へ出向き、登録に必要な書類等の話を聞いて準備を整えてきた。
長くなるから詳しくは書かないけど意外に簡単。



興味ある人は陸運局に相談してみると良い。

きっと上手く行くよ(*＾▽＾*)





自分が選んだのは武川の143ccボアアップキット。

自分はカブ110とGROM125を持ってる。
排気量の差、15cc。
エンジン特性もあるだろうけど明らかな差がある。

ということは143ccでも満足出来るんじゃないか？ってのが選択理由。
せっかくのおもちゃが壊れやすいのは良くないから、ダメージが最小限であって欲しいってのも理由。





基本的に最高速度はさほど気にしてない。
飛ばすのは疲れるから。

ノーマルでも80巡航しようと思えば出来た。
今の仕様で80巡航が機械的オイル的に問題なければSA巡りに使うつもり。
出来れば90巡航耐えてくれるのが望ましいんだけどね。

出して90km/h。
それ以上は風の壁が凄くて出したくない(　・３・)


慣らし運転が終わるのが楽しみだわ♪