クヴェルのブログ一覧

2017年5月、CBR250RRが発売。

もう３年が経つんだね。

うちのグロムとカブを足しても買えないw


2020年9月、カワサキからZX-25RとZX-25RSEが発売される。

250ccで４気筒、ときめく人はときめくんだろうね。

カッコいいよ？
カッコいいけど、ここまで来ちゃうとスーフォア買うかな。

車検の有無？
大した金額の差でもないしVTECを楽しめるってだけでむしろプラスでしょ？

本気モードのスーフォア乗ったことないけどw
牙をもがれた教習モデルしか見たことない(*´-`)


スーフォアの話してると、なんだか攻めた走りがしたくなってきた(*´-`)

こんなんだから、速いバイクは乗れない。

自制できないの分かってるからね～┐(￣ヘ￣）┌



最大出力回転数15,500rpm
最大トルク回転数13,000rpm

ぶん回してナンボのバイク特性。

てことは実燃費、20km/L切るかもね。

このバイクで燃費気にしちゃダメか( ´_ゝ`)

荒んだ日々を清める為、日本五大稲荷の１つで唯一、稲荷じゃなく稲成の太鼓谷稲成神社へ。


梅雨らしい１週間を終え、ぎりぎり曇りを保つ予報だったからグロムでの参拝。
ただ単にグロムに乗りたかっただけw


神社の話はとりあえず置いといて、コロナの影響だろうね。

駅前通り、大袈裟じゃなくて片手で数えられる程度の人しか歩いてなかった。
昼時だよ？(´・ω・`)
ご飯屋や駐車場も空いてた……



神社の話に戻りまして、頂上の駐車場にバイクを停め、バイクで上がってきた道を歩いて下まで降りて千本鳥居を登るという健康的なコースを堪能。


川のせせらぎ、セミの声、風に揺れる草木の音。


ゆったりとした時間を楽しめるゆとり、大事(*´ー｀*)

小さな発見、小さな変化を感じ取れるゆとり、大事だね。

自粛明けだろうと、何も変わらないゆるオフ。
それが、おはキラ(*´-`)


今回は広島からMR-S乗りと常連インプ乗り仲間のインプ乗りのお二方が参戦。


たまには新しい風が吹き込むと刺激になるね(*´-`)




で、スプロケ交換後、初めての長距離？走行のグロム。

なんだろね？
スプロケのせいではないが疲労が溜まる(￣ー￣)

換えて後悔はないけど、次も換えたいかと言われれば優先順位は低いw


グロム好きだけど、疲労が溜まるとついついC125に鞍替えしたくなる(￣ー￣)

でもMTは保持しときたい気持ちがギリ勝ってる(*´-`)
バイクらしい見た目も捨てがたいし(*´-`)


カブファンとしては最上クラスのC125とノーマルクラスのカブ110の２台体制も魅力的。

多分、老後はこうなる気がする。
…それまでC125の血統が続いてればいいんだが( ´_ゝ`)



熱く語りすぎた( ´,_ゝ`)

あっ！
次回のおはキラは7/19です♪

去年の10月に、益田にワークマンが来るみたいなブログ書いたけど、ワークマンのフランチャイズ募集の欄から益田が消えてる……

オープン予定と噂の場所もそれらしい感じの無いし、もしかして頓挫したの？？(；´_ゝ`)

ワークマンプラスだったから期待してたんだけどな～。


ツーリングの途中にあまり意識せず通っただけで見逃してる可能性もなくはないから、まだ諦めずに待ってみるとしよう(*´-`)


※2020/10追記
［益田市のワークマン 完結編］で書いたけど、建物作ってる♪

グロム、交換。

F15T R34Tから
↓
F16T R32Tへ。


Rを3T減らすのとFを1T上げるのは同じ効果とのこと。

実質、フロントを17Tにしたようなセッティング。




……最高速落ちたよw

パワー不足で回しきれないのかな？

４速全開で6,500rpmしか回らないしw

最大トルク発生が5,250rpm
最大出力発生が7,000rpm

トルクは出しきれてる。
が、最大出力は出しきれない。


０スタートがもっさりした感じはないんだけどな～。

ちょっとしたアップダウンの道で気持ち失速するようなセッティング。フロント２Ｔ上げってやつは。



あっ！
冷静に考えたら100km/h出せてたけど、そこまでたどり着くのにまあまあ時間かかったんだった。

回転数も高かったし、あくまで出せるんであって常用速度ではないね。




最高速は落ちたけど、自分の常用速度は普通に出るし巡航速度の振動も減って快適にはなった。


フロント１Ｔ増やすと500rpm程度下がる計算。

500rpm程度じゃ恩恵が少ないと思って欲張ったのがいけなかったのかな？

リアはノーマルがよかったのか？？


自分に合うか合わないかは長い時間乗ってみないと分かんないから数ヶ月単位で検証が必要。




カブもフロント１Ｔ増やして、リア２Ｔ減らしてる。

初めはフロントだけ。

まだまだ巡航速度での回転数が高いなって感じだったから半年後、リアを２Ｔ減らした。

登坂でのパワー不足を実感出来たものの、もう１年半乗ってるから自分の使い方だとベストなんだと思う。




緊急事態宣言も解除されるみたいだし、しっかりグロムを乗り回してタイヤを消耗させてGP-22履かせたい！


宣言解除されたからってウイルスを抑え込んだわけじゃないし無症状の感染者が近くに居る可能性だってある。

注意を怠らず、浮かれすぎずに過ごしましょう(*´-`)